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公开(公告)号：CN104640744A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201380048288.3
申请日：2013-09-13
Applicant: 爱信精机株式会社
Inventor： 家田清一
IPC: B60R16/02
CPC classification number: G07C9/00007 , B60R25/24 , B60R2325/103 , B60R16/02
Abstract: 实施方式所涉及的车门锁控制系统作为一个例子，具备接收部，其被设置于横跨车辆用的车窗的上边缘部与下边缘部之间的侧边缘部，通过近距离无线通信来接收信号；和判断部，其基于在由接收部接收的信号中包含的第一数据和被保持的第二数据来判断车门的锁定可否解锁或者上锁。
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公开(公告)号：CN101580052B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN200910135273.6
申请日：2009-05-12
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明公开了一种门把手和锁定系统。用于打开和关闭门(2)的门把手(1)包括：发射天线(19)，其向用户携带的便携式装置(5)发射通信信号；指示部分(10)，其以可见光在视觉上向用户指示门(2)的状态，包括门(2)的锁定和解锁状态；以及第一供电部分(11a)，其电磁耦合到发射天线(19)并响应于通信信号的发射向指示部分(10)供应电力。
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公开(公告)号：CN101839087A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010138318.8
申请日：2010-03-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05B81/78 , E05B81/77 , E05B85/16 , G07C9/00309 , G07C2009/00793 , G07C2209/65 , Y10T292/57
Abstract: 用于车辆的门把手装置，包括：安装在外部板(1P)的外部表面上的门把手(H)，当手动操作门把手(H)时，其释放门闩机构(12)；以及安装在上述外部板(1P)内以对着所述门把手(H)的检测单元(D)，该检测单元(D)包括：电极机构(15，16)，当用户身体的一部分插入上述门把手(H)和上述外部板(1P)之间时，该电极机构的静电电容改变，以便根据上述静电电容的改变，通过锁机构(11)执行开锁操作或上锁操作；并包括天线(14)，其发送用于识别便携设备(S)的请求信号到上述用户携带的上述便携设备(S)。
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公开(公告)号：CN101778983A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200880025674.X
申请日：2008-07-25
CPC classification number: E05B85/16 , B60R25/246 , E05B81/76 , Y10T16/466 , Y10T292/0908 , Y10T292/57
Abstract: 一种能够对车辆的门开闭机构进行操作的门把手装置。门把手装置具备支承部件(21)、门把手(10)、电路基板(30)、锁定检测用电极(31)、以及静电电容式传感器(41)、辅助电极(35)。电路基板(30)设在门把手(10)内，具有接地电极(GNDB)。锁定检测用电极(31)以与门的外面板20静电电容耦合的方式搭载于电路基板(30)。静电电容式传感器(41)连接于锁定检测用电极(31)，根据外面板(20)与锁定检测用电极(31)之间的第一静电电容CPANEL的变化检测发出了门锁定指令。辅助电极(35)以在与接地电极(GNDB)之间具有与第一静电电容CPANEL并联连接的第二静电电容CBOARD的方式与同一接地电极(GNDB)静电电容耦合。
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公开(公告)号：CN101580052A
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200910135273.6
申请日：2009-05-12
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本发明公开了一种门把手和锁定系统。用于打开和关闭门(2)的门把手(1)包括：发射天线(19)，其向用户携带的便携式装置(5)发射通信信号；指示部分(10)，其以可见光在视觉上向用户指示门(2)的状态，包括门(2)的锁定和解锁状态；以及第一供电部分(11a)，其电磁耦合到发射天线(19)并响应于通信信号的发射向指示部分(10)供应电力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101150222A
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200710153008.1
申请日：2007-09-18
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: H01Q7/08 , B60R25/246 , E05B81/77 , E05B85/16 , H01Q1/3283
Abstract: 本发明涉及一种用于棒形天线的线轴，其包括将棒形铁磁芯体插入其中并支撑所述棒形铁磁芯体的芯体支撑部分。所述芯体支撑部分附连到所述棒形天线的至少一端，所述棒形天线是通过围绕芯体卷绕导线材料而形成的。所述线轴进一步包括用于固定导线材料的导线材料固定部分以及芯体夹持部分，所述芯体夹持部分用于将插入到芯体支撑部分的芯体从彼此相对两侧夹在中间并且通过卷绕在其上的导线材料的张力牢固挤压。
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公开(公告)号：CN101144350A
公开(公告)日：2008-03-19
申请号：CN200710145343.7
申请日：2007-09-11
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60R25/246 , E05B77/34 , E05B81/77 , E05B81/78 , G07C9/00309 , G07C2209/65
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的门把手装置，包括：门把手(2)，其适于设置在车门(6)的车辆外部并且适于被操作以打开/关闭车门(6)；感应电极(33)，其设置在门把手(2)的上部外表面(26)的内侧；传感器(32)，其用于基于由感应电极(33)产生的电容变化检测接近感应电极的使用者；控制装置(1)，其基于由传感器(32)检测到的信息控制车门(6)，以锁定/解锁车门(6)；以及除水装置(4)，其设置在门把手(2)的上部外表面(26)上，以除去留存在感应电极(33)周围的水。
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公开(公告)号：CN1942989A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011717.5
申请日：2005-06-21
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 在开关装置(X)中，作为感知使用者的操作输入的感知单元，具有：作为具有弹性的板形部件的第一电极(11)，与第一电极(11)对置的第二电极(12)，第一电极(11)设置为可切换成：向开关的输入解除位置施力的第一稳定姿势、和向开关的输入位置施力的第二稳定姿势，还具有操作部件(17)，在从第一稳定姿势变更为第二稳定姿势后，向第一电极(11)施加操作力而从第二稳定姿势恢复到第一稳定姿势。
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公开(公告)号：CN1524732A
公开(公告)日：2004-09-01
申请号：CN200410007050.9
申请日：2004-02-26
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60Q1/2669 , E05B17/10 , E05B81/76 , E05B85/16
Abstract: 一种车辆用门开闭装置，其智能门控系统识别使用者对车辆用门的解锁/上锁的意图并控制车辆用门的解锁/上锁。该系统包括固定在车辆用门上的手柄构架(14)、配置在车辆用门的外侧、由手柄构架(14)支撑并进行车辆用门的开闭操作的手柄部(12)、配置在车辆用门的外侧、由手柄构架(14)支撑的手柄帽(13)。而且，包括设置在手柄帽(13)上的光装饰部件(29)、收容在手柄构架(14)上、根据车辆用门的解锁/上锁状态发光驱动的发光部件、连接光装饰部件(29)和发光部件的导光路(31)。这样，在不损害耐久性的情况下使用者可以更可靠地识别出车辆用门的解锁/上锁状态。
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公开(公告)号：CN109664734A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811189091.2
申请日：2018-10-12
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: E05F15/76 , B60J5/047 , B60R25/24 , E05F15/611 , E05F15/73 , E05F15/77 , E05Y2900/531
Abstract: 一种车门装置(50)，包括打开及关闭驱动装置(40)和控制装置(45)，打开及关闭驱动装置(40)能够打开和关闭设置在车辆(1)中的转门(10、11、12、13、14)，控制装置(45)配置成对打开及关闭驱动装置进行控制。控制装置包括乘员检测单元(90a)、第一打开操作控制单元(90b)和第二打开操作控制单元(90c)，乘员检测单元(90a)配置成对车辆的靠近门的乘员(70、70a)进行检测，第一打开操作控制单元(90b)配置成在乘员已经从门的近端侧进入打开控制区域(α)时，将门打开至第一开度(P1)，第二打开操作控制单元(90c)配置成在乘员已经移动到门的自由端侧且移动超过门的打开操作轨迹(β)时，将门从第一开度打开至第二开度(P2)。
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