公开(公告)号：CN111133222B

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN201880060953.3

申请日：2018-09-28

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 伊藤一能 ,  大井阳一 ,  坂本贵生 ,  长井大树 ,  伊藤和广

IPC: F16F15/14 ,  F16F15/134 ,  F16H45/02

Abstract: 本发明提供振动衰减装置。振动衰减装置包含：支承部件，其与旋转构件一体旋转；复原力产生部件，其以在与支承部件之间授受扭矩的方式与该支承部件连结；惯性质量体，其经由复原力产生部件与支承部件连结；第一引导面，其设置于复原力产生部件；第二引导面，其设置于惯性质量体；以及连结部件，其具有第一以及第二滚动部，第一以及第二引导面形成为，通过随着支承部件的旋转，第一滚动部在第一引导面滚动，且第二滚动部在第二引导面滚动，复原力产生部件相对于旋转构件的旋转中心沿支承部件的径向摆动，且惯性质量体绕旋转中心摆动。

公开(公告)号：CN115315583B

公开(公告)日：2025-01-17

申请号：CN202180023406.X

申请日：2021-03-11

Applicant: 株式会社爱信福井

Inventor： 山口昌昭 ,  后藤启悟 ,  津田康太郎 ,  小原保成 ,  小林良 ,  伊藤一能 ,  坂本贤亮 ,  本田贵嗣 ,  山口祐卓郎

IPC: F16F15/134 ,  F16H45/02 ,  F16H47/06

Abstract: 本发明的减振装置包括：第1减振器，其包含在连结于发动机的输入构件与中间构件之间传递扭矩的第1弹性体；和第2减振器，其包含在中间构件与连结于变速器的输出构件之间传递扭矩的第2弹性体，第1减振器及第2减振器中的刚性或滞后性高的一方的第1弹性体等当在输入构件与输出构件之间未传递扭矩时，以具有旋转方向上的间隙的方式支承于输入构件与中间构件之间等，第1减振器及第2减振器中的另一方的第2弹性体等以预先压缩的状态配置于中间构件与输出构件之间等。由此，良好地抑制在来自发动机侧的扭矩与来自变速器侧的扭矩大致相等时来自发动机的振动向变速器侧传递，以及来自发动机侧的扭矩骤减时的减振装置的旋转构件的振动。

公开(公告)号：CN115315583A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202180023406.X

申请日：2021-03-11

Applicant: 株式会社爱信福井

Inventor： 山口昌昭 ,  后藤启悟 ,  津田康太郎 ,  小原保成 ,  小林良 ,  伊藤一能 ,  坂本贤亮 ,  本田贵嗣 ,  山口祐卓郎

IPC: F16F15/134 ,  F16H45/02 ,  F16H47/06

Abstract: 本发明的减振装置包括：第1减振器，其包含在连结于发动机的输入构件与中间构件之间传递扭矩的第1弹性体；和第2减振器，其包含在中间构件与连结于变速器的输出构件之间传递扭矩的第2弹性体，第1减振器及第2减振器中的刚性或滞后性高的一方的第1弹性体等当在输入构件与输出构件之间未传递扭矩时，以具有旋转方向上的间隙的方式支承于输入构件与中间构件之间等，第1减振器及第2减振器中的另一方的第2弹性体等以预先压缩的状态配置于中间构件与输出构件之间等。由此，良好地抑制在来自发动机侧的扭矩与来自变速器侧的扭矩大致相等时来自发动机的振动向变速器侧传递，以及来自发动机侧的扭矩骤减时的减振装置的旋转构件的振动。