公开(公告)号：CN108604873A

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201680081340.9

申请日：2016-12-27

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P·梅林格 ,  J·马斯 ,  C·克诺贝尔斯皮斯 ,  M·米勒 ,  F·马吉尼

IPC: H02P9/00 ,  B60K25/00 ,  F02B67/00 ,  F16H7/02 ,  H02P9/06

Abstract: 本发明涉及一种用于确定利用自由轮(11)与内燃机(112)耦连的电机(114)的空载阶段(PhFl)的方法，包括以下步骤：检测电机(114)的相信号(121)的时间曲线；由相信号(121)确定电机(114)的转速(122)的时间曲线；通过至少在电机(114)的振荡转速波动的下降沿(124)的时间范围内评估电机(114)的转速(122)的时间变化来确定至少一个空载阶段(PhFl)。此外，本发明还涉及相应的适于执行该方法的运算单元(118)以及相应的计算机程序。

公开(公告)号：CN108292901A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680068890.7

申请日：2016-10-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： P·梅林格 ,  M·里德雷尔 ,  M·沃尔法思 ,  S·鲍罗斯 ,  M·米勒 ,  K·罗特林格

IPC: H02P9/48

CPC classification number: H02P9/48

Abstract: 本公开涉及一种用于识别在发电机单元中的故障的方法，所述发电机单元包括具有转子绕组(110)和变压器式地耦合到所述子绕组(110)的定子绕组(120)的电机(100)和连接到所述电机上的整流器(130)，所述电机(100)通过所述整流器连接到机动车的车载电网(150)，其中取决于流过所述电机(100)的所述转子绕组(110)的励磁电流(IE)的变化曲线和在所述变压器侧下降的电压(UY，UDF)的变化曲线之间的相关(K1，K2)的值来推断是否存在所述故障。

公开(公告)号：CN103580582A

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：CN201310337453.9

申请日：2013-08-02

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·玛吉尼 ,  P·梅林格

IPC: H02P27/00 ,  H02P27/08

CPC classification number: G05F1/66 ,  H02M1/36 ,  H02M7/5387 ,  H02M7/5395 ,  H02M2001/327

Abstract: 本发明涉及一种用于电机的控制单元。所述控制单元具有处理单元和与所述处理单元连接的功率输出级。所述功率输出级与用于所述电机的定子的定子线圈的控制单元的输出端连接。将所述处理单元构造为给所述功率输出级通电，以产生定子场、尤其是旋转场。所述控制单元包括与功率输出级连接的电蓄能器，特别是中间电路电容装置或蓄电池。依据本发明，所述控制单元具有用于控制信号、特别是温度信号的输入端。所述处理单元优选地被构造为根据所述温度信号如此控制所述功率输出级，以使得能够通过由所述功率输出级产生的通电模式加热所述蓄能器。所述通电模式相应于如下定子场，该定子场能够不产生所述电机的转子的有效的扭矩或转动、特别是周转。