一种轻质高强水泥基屋面保温材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN110482947A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910738247.6

    申请日:2019-08-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种轻质高强水泥基屋面保温材料及其制备方法,轻质高强水泥基屋面保温材料的组分包括:硅酸盐水泥、硅灰、空心SiO2微球、气凝胶和减水剂;其制备方法为:按照重量份配比取硅酸盐水泥,加入硅灰、空心SiO2微球、减水剂一起预搅拌,形成干混料,然后在干混料中加入水,搅拌形成浆体,然后再向浆体中加入气凝胶,搅拌成型。与现有技术相比,本发明通过对空心玻化微珠和气凝胶进行粘合,充分利用了空心玻璃微珠和气凝胶的质轻、耐火、耐腐蚀的优点,其中利用气凝胶造孔在降低密度的同时,保持了较好的力学性能,使得本发明在保持密度较低的前提下,仍然保持较好的力学性能和优良保温性能。

    一种高等级道路交通流运行风险实时预估方法

    公开(公告)号:CN104751642B

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201510107733.X

    申请日:2015-03-11

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明属于交通安全和智能交通管理控制领域,具体涉及一种高等级道路交通流运行风险的实时预估方法。考虑在缺少交通流定点采集设施的高等级道路上,无法获取道路交通流的流量、占有率等交通参数时,本发明方法能够使用不同的交通信息采集技术获取的交通流速度数据建立实时事故预测模型,并且使用动态贝叶斯网络模型考虑多个时间段的速度状态数据,建立交通流状态与事故风险的关系,对事故进行实时预估,进而可以对车辆进行预警或调控,避免事故发生。本方法仅利用速度数据对预测高等级道路事故发生风险具有较好的预测精度,有广泛的实际应用价值。

    一种高等级道路交通流运行风险实时预估方法

    公开(公告)号:CN104751642A

    公开(公告)日:2015-07-01

    申请号:CN201510107733.X

    申请日:2015-03-11

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: G08G1/0112 G08G1/0133 G08G1/052

    Abstract: 本发明属于交通安全和智能交通管理控制领域,具体涉及一种高等级道路交通流运行风险的实时预估方法。考虑在缺少交通流定点采集设施的高等级道路上,无法获取道路交通流的流量、占有率等交通参数时,本发明方法能够使用不同的交通信息采集技术获取的交通流速度数据建立实时事故预测模型,并且使用动态贝叶斯网络模型考虑多个时间段的速度状态数据,建立交通流状态与事故风险的关系,对事故进行实时预估,进而可以对车辆进行预警或调控,避免事故发生。本方法仅利用速度数据对预测高等级道路事故发生风险具有较好的预测精度,有广泛的实际应用价值。

    盾构隧道衬砌管片两道密封垫防水能力测试装置及方法

    公开(公告)号:CN107121245A

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201710281571.0

    申请日:2017-04-26

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: G01M3/2815

    Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道衬砌管片两道密封垫防水能力测试装置及方法,该测试装置包括上部试模和下部试模,上部试模由内而外依次设置上部内沟槽和上部外沟槽,下部试模由内而外依次设置下部内沟槽和下部外沟槽,上部内沟槽、上部外沟槽、下部内沟槽和下部外沟槽内均设有弹性密封垫,上部外沟槽内圈为平面或设有矩形凹槽或矩形凸台,下部外沟槽内圈为平面或设有矩形凹槽或矩形凸台,测试方法根据张开量设置相应的矩形凹槽或矩形凸台,控制上部内沟槽和下部内沟槽间的间距以及上部外沟槽和下部外沟槽间的间距。与现有技术相比,本发明具有真实模拟两道密封垫不同受力情况下以及不同错位情况下的防水试验、模型精度高等优点。

    一种轻质高强水泥基屋面保温材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN110482947B

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN201910738247.6

    申请日:2019-08-12

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本发明涉及一种轻质高强水泥基屋面保温材料及其制备方法,轻质高强水泥基屋面保温材料的组分包括:硅酸盐水泥、硅灰、空心SiO2微球、气凝胶和减水剂;其制备方法为:按照重量份配比取硅酸盐水泥,加入硅灰、空心SiO2微球、减水剂一起预搅拌,形成干混料,然后在干混料中加入水,搅拌形成浆体,然后再向浆体中加入气凝胶,搅拌成型。与现有技术相比,本发明通过对空心玻化微珠和气凝胶进行粘合,充分利用了空心玻璃微珠和气凝胶的质轻、耐火、耐腐蚀的优点,其中利用气凝胶造孔在降低密度的同时,保持了较好的力学性能,使得本发明在保持密度较低的前提下,仍然保持较好的力学性能和优良保温性能。

    盾构隧道衬砌管片T字缝两道密封垫防水试验装置及方法

    公开(公告)号:CN107101788A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201710281549.6

    申请日:2017-04-26

    Applicant: 同济大学

    CPC classification number: G01M3/2807

    Abstract: 本发明涉及一种盾构隧道衬砌管片T字缝两道密封垫防水试验装置及方法,该装置整体呈T字型,装置包括下部试模、上部左试模和上部右试模,下部试模、上部左试模和上部右试模在各自的接触面上由内而外依次均设置内沟槽和外沟槽,各内沟槽和外沟槽内均设有弹性密封垫,上部左外沟槽内圈为平面或设有矩形凹槽或矩形凸台,上部右外沟槽内圈为平面或设有矩形凹槽或矩形凸台,下部外沟槽为平面或设有矩形凹槽或矩形凸台。与现有技术相比,本发明具有真实模拟T字缝两道密封垫不同受力情况下的防水试验、模型精度高和真实模拟不同错位情况下的防水能力试验等优点。

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