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公开(公告)号：CN112708397A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011543291.0
申请日：2020-12-21
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C09J195/00 , C09J151/06 , C09J153/02 , C09J7/30 , C09J7/20
Abstract: 本发明提供一种马来酸酐接枝双峰聚乙烯改性沥青防水胶层、防水材料及其制备方法，马来酸酐接枝双峰聚乙烯改性沥青防水胶层的制备原料包括以下组分：沥青、橡胶改性剂、双峰聚乙烯、马来酸酐、接枝剂。优选地，按照质量份数计算，其制备原料包括以下组分：沥青30‑48份、橡胶改性剂8‑12份、双峰聚乙烯20‑25份、马来酸酐5‑10份、接枝剂0.5‑1份。该马来酸酐接枝双峰聚乙烯改性沥青防水胶层利用马来酸酐接枝双峰聚乙烯对沥青进行增强改性，提升改性沥青的物理力学性，提升材料的抗老化性能和耐候性，摆脱沥青层对胎基的依赖，以提高沥青防水材料的拉伸强度，同时降低材料整体成本和运输成本。
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公开(公告)号：CN112359267A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011163106.5
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国科学院合肥物质科学研究院 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种基于抗疲劳孪生诱发塑性钢的减震结构及制备方法，由上下两部分类锥形结构组成几何形状为沙漏形的减震结构。减震结构的成分包括C：0.1～0.8；Mn：17.0～30.0；Si：0.8～1.2；P：≤0.008；S：≤0.005；V：0.3～0.6；Ti：0.3～0.6；Zr：0.1～0.3；Nb：0.1～0.3；其余为Fe。通过合金设计提高孪生诱发塑性钢的加工硬化能力和剪切抗力；通过多元微合金化和热处理，获得弥散强化相以钉扎位错，降低位错动性从而提高合金的屈服强度；通过中温锻造获得高密度位错及复杂组态，进一步提高合金的屈服强度和滑移抗力；通过中温热处理产生部分恢复和再结晶晶粒，调控合金的综合力学性能，获得良好的低周疲劳性能。获得的减震装置综合力学性能及弯曲疲劳性能具有明显优势，在铁路减(隔)震结构中有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN109266228B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201810949216.0
申请日：2018-08-20
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 四川铁创科技有限公司
IPC: C09J7/20 , C09J7/30 , C09J153/02 , C09J11/06 , C09J11/08 , C08L7/00 , C08L91/00 , C08K13/06 , C08K3/26 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/34
Abstract: 本发明属于建筑物防水材料技术领域，尤其涉及一种超强化学反应型高分子自粘橡胶止水带及其制备方法；该超强化学反应型高分子自粘橡胶止水带，包括橡胶基材和涂覆在所述橡胶基材表面的自粘胶；所述橡胶基材包括二烯类橡胶、活性剂、防老剂、补强剂、操作油、功能填料和硫化体系；该功能填料包括在450～600℃煅烧20～80min后的蒙脱土和/或水滑石；所述自粘胶包括热塑性弹性体、软化油、增粘树脂、抗氧剂、马来酸酐接枝SEBS和N‑十六烷基亚丙基二胺双氯化铵。本发明提供的超强化学反应型高分子自粘橡胶止水带具有超强化学反应特性，能够与混凝土形成化学键合粘结性能优异，粘结力不会随时间的延长而变弱。
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公开(公告)号：CN106834636A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710044503.2
申请日：2017-01-19
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司 , 衡水裕菖铸锻有限公司
CPC classification number: C21D6/002 , C21D1/18 , C21D2211/00
Abstract: 本发明提供了一种提高耐蚀铸钢件强度和低温冲击韧性的热处理工艺，采用调质工艺进行处理，包括：步骤1、将铸钢在加热炉中高温淬火，淬火温度880℃～950℃，保温4～6小时，入水冷却，入水时间≤1min；步骤2、进行回火处理，回火温度为660℃～710℃，保温4～6小时，然后空冷至室温。本发明的有益效果为：采用本发明所述热处理工艺得到的铸钢件，具有较高的强度、塑性和冲击韧性；在塑性指标不低于广泛使用的ZG270‑500要求的同时，屈服强度≥400MPa，抗拉强度≥550MPa，‑40℃的冲击韧性均超过了30J。
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公开(公告)号：CN118242110A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202211661413.5
申请日：2022-12-23
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明属于隧道防护技术领域，具体的讲涉及一种盾构法隧道的气密防水结构，特别适用于瓦斯地段盾构法隧道的气密防水。其结构包括盾构管片外侧表面与隧道内壁之间设有第一密封单元，相邻盾构管片的对接缝内设有第二密封单元，第一密封单元为敷设在盾构管片外侧表面或者边缘的气密性隔离材料涂层；第二密封单元包括设置在所述盾构管片端面内的若干型槽，型槽内设有隔离垫条，相邻盾构管片的对接缝依靠隔离垫条压紧密封；该盾构法隧道的新型支护结构兼具密封防水和气密性能，结构紧凑、施工便捷，具有密封连接牢靠、防水气密性能好特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116730741A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311013616.8
申请日：2023-08-14
Applicant: 衡水中裕铁信环保工程有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
IPC: C04B38/06 , C04B35/185 , C04B35/622
Abstract: 本发明公开了一种声屏障用陶瓷吸声材料，包括以下质量份数的原料制成：莫来石15‑21份、天然沸石14‑18份、钨渣12‑19份、高岭土9‑13份、海藻酸钠15‑20份、层状铌酸盐16‑22份和聚乙烯醇1‑4份。本发明所制备的陶瓷吸声材料本体强度高，孔隙率适中，具有三维网状连通结构，有利于声波进入到材料内部，孔隙内部表面粗糙，可以显著增强声波与空气的摩擦和粘滞力，使声能快速转化为热能，声波急剧衰减，达到高效降噪的目的。
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公开(公告)号：CN115651415B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211587118.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 中裕铁信交通科技股份有限公司 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明涉及弹性体技术领域，尤其涉及一种弹性体材料及其制备方法和应用。本发明提供了一种弹性体材料，按重量份计，包括以下制备原料：橡胶50~90份，热塑性聚合物10~50份，氧化锌2~8份，硬脂酸1~4份，防老剂8~25份，石墨烯1~10份，炭黑30~70份，增塑剂10~30份，软化剂10~30份，硫磺0.5~2份，过氧化二异丙苯1~5份和促进剂2~5份。所述弹性体材料具有较高的使用寿命，受力时易弯曲，外力小时时易于恢复变形。
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公开(公告)号：CN112394010A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011484492.8
申请日：2020-12-16
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院
Abstract: 本发明公开一种铁路桥梁伸缩装置防水性能试验系统及试验方法，涉及铁路桥梁工程技术领域；该系统包括试验平台系统、试验工装系统、注水排水系统、堵水密封系统、试验控制及数据采集系统；试验工装系统设置于试验平台系统上，试验工装系统包括对称设置的固定梁端模型和位移梁端模型，固定梁端模型和位移梁端模型之间用于放置试验样件；固定梁端模型和位移梁端模型上分别设置有堵水密封系统，固定梁端模型和位移梁端模型之间连接有注水排水系统；试验工装系统与试验控制及数据采集系统电连接。以本发明上述系统为基础的试验方法，可模拟伸缩装置运营状态下防水性能，能够验证其极限防水能力及疲劳性能。
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公开(公告)号：CN111704844A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010427955.0
申请日：2020-05-20
Applicant: 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 中航百慕新材料技术工程股份有限公司
IPC: C09D163/00 , C09D5/08 , C09D7/20 , C08G59/50
Abstract: 本发明公开了一种改性环氧涂料及其制备方法和应用，所述改性环氧涂料，以重量份数计，由改性基料、防锈颜料、稀释剂和助剂制成，所述改性基料包括15-35份改性环氧树脂和5-20份改性胺类固化剂；所述防锈颜料为云铁灰，磷酸锌、三聚磷酸铝、磷铁粉中一种或多种，用量为15-40份；所述稀释剂用量为3-10份，所述助剂为分散剂、防沉剂、消泡剂中的一种或几种，用量为3-15份。该改性环氧涂料为单组分中间漆，使用方便，可以浸涂方式对异形工件进行防腐处理，也可采用喷涂方式，各组分可以同时在常温下共存，保质期长，通过此中间漆与底漆搭配使用，提高钢结构的耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN106834636B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710044503.2
申请日：2017-01-19
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 河北省同创交通工程配套产品产业技术研究院 , 钢铁研究总院 , 中联先进钢铁材料技术有限责任公司 , 衡水裕菖铸锻有限公司
Abstract: 本发明提供了一种提高耐蚀铸钢件强度和低温冲击韧性的热处理工艺，采用调质工艺进行处理，包括：步骤1、将铸钢在加热炉中高温淬火，淬火温度880℃～950℃，保温4～6小时，入水冷却，入水时间≤1min；步骤2、进行回火处理，回火温度为660℃～710℃，保温4～6小时，然后空冷至室温。本发明的有益效果为：采用本发明所述热处理工艺得到的铸钢件，具有较高的强度、塑性和冲击韧性；在塑性指标不低于广泛使用的ZG270‑500要求的同时，屈服强度≥400MPa，抗拉强度≥550MPa，‑40℃的冲击韧性均超过了30J。
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