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公开(公告)号：CN118777929B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411253257.8
申请日：2024-09-09
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 成都交大许继电气有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了牵引供电系统二次设备开关量自适应回路及检测方法，所述回路包括电压调节电路、延时导通电容和光耦，其中，电压调节电路用于调节光耦原边的导通电压，使导通电压大于0.55倍额定电压且小于0.7倍额定电压；延时导通电容用于延时光耦导通，使电压调节电路动作早于光耦导通；所述检测方法通过检测开关量输入自适应回路输入的电压等级，得到所述开关量输入自适应回路的额定电压；根据额定电压，控制电压调节电路中的继电器动作，使所述导通电压的数值处于第一电压范围内。本发明提供的回路能够自适应各种电压等级，并满足各种应用场景及应用场景的变化。
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公开(公告)号：CN118035254A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410090647.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F16/23 , G06F16/2458 , G06N20/00 , H02M3/00 , B60M3/00
Abstract: 本发明公开了基于PRL的功率融通型牵引供电系统能量管理方法，所述能量管理方法根据已建立的电气化铁路能量管理过程的马尔科夫决策模型，基于强化学习算法分别构建原始功率数据更新链以及镜像功率数据更新链，进行离散同时并行训练以及在线前后台并行运行；所述能量管理方法用于电气化铁路储能系统中，通过两组更新链实时并行在线更新，实现牵引功率数据的复用，能有效提升动作‑状态价值函数矩阵的收敛速度，同时可以通过控制功率融通装置，对牵引供电系统与储能系统进行自适应能量交换，具备良好的迁移能力。
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公开(公告)号：CN115865727B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211479468.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了基于可信度和不可信度推理图的支路关联风险评估方法，具体包括：S1：获取电力系统历史连锁故障数据；S2：构建支路故障关联关系可信度以及不可信度模型；S3：构建虚拟路径链图，S4：构建以目标支路为起始点，面向所有支路的推理图；S5：构建以目标支路为起始点面向所有支路的可信度推理图以及以目标支路为起始点面向所有支路的不可信度推理图；S6：构建推理模型；S7：评估目标支路与推理图中对应支路的故障关联关系的风险程度；该方法能够评估未知故障关联关系的风险程度，并且能够有效避免对高风险故障关联关系的误判，可有效评估电网级联故障的风险程度，为阻止级联故障的发生提供决策依据。
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公开(公告)号：CN117807386A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311553088.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F18/20 , G06F16/2458 , G06Q10/20 , G06Q50/40 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种接触网零部件关联特性时间演化分析方法，包括：获取接触网零部件历史故障关联数据；建立不同时间分布下的故障关联数据库；定义接触网零部件故障关联关系以及随时间演化的故障关联关系；构建故障关联关系的可信度模型以及不可信度模型；计算不同时间分布下各关联关系的风险系数以及某个零部件对系统的风险系数；根据零部件对系统的风险系数，建立零部件对系统的风险系数时间序列；根据风险系数时间序列定义风险衰减节点和风险平稳节点；本发明能揭示接触网零部件之间故障关联关系的时间演化特征，避免对高风险故障关联关系的误判，有效评估零部件故障后对接触网系统造成的风险，为制定主动维修策略提供依据。
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公开(公告)号：CN116316755B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310213320.4
申请日：2023-03-07
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的电气化铁路储能系统能量管理方法，所述储能系统能量管理方法包括离线预训练以及在线更新，所述电气化铁路储能系统中的能量管理系统通过接收二次设备的信息，向铁路功率调节器以及DC/DC变换器发出控制信号，实现储能系统功率交换；该方法建立了电气化铁路能量管理的马尔科夫决策模型，采用强化学习算法求解各种工况下的最优动作序列，通过对蒙特卡洛抽样过程进行改进以提升收敛速度，控制储能系统与牵引供电系统之间进行自适应功率交换，能够有效提升再生制动能量的利用效率，同时具有在线更新的能力，可实现在不同的系统间进行迁移。
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公开(公告)号：CN113629742B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110860247.0
申请日：2021-07-28
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/32 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06F111/06 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种电气化铁路地面混合式储能系统容量配置方法，该方法针对铁路混合储能系统容量配置较为困难的问题，以储能介质串并联数作为控制变量，考虑投资成本与经济效益为优化目标，并设置多种电类及非电类约束，采用多目标遗传算法迭代得到帕累托解集，并利用成本回收年限对解进行寻优，该方法在降低成本投资的同时兼顾储能系统的经济效益，同时满足牵引供电系统各项约束，具有流程清晰、适应能力强等特点。
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公开(公告)号：CN115878857A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211454970.X
申请日：2022-11-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F16/901 , G06F16/903 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种传递脆弱度的复杂电力系统故障传播流计算方法，步骤包括：S1：获取电力系统历史数据；S2：构建故障链集合；S3：建立故障逻辑图；S4：计算故障逻辑图的权重；S5：提取故障逻辑子图；S6：计算故障逻辑子图中所有节点的脆弱度；S7：计算故障逻辑子图中所有线路的脆弱度；该方法能够快速计算不同线路元件之间的交互影响程度，当一条或多条线路发生故障时，快速筛选出脆弱度大的线路，并加以保护，及时阻断故障的进一步传播。
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公开(公告)号：CN115526451A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210981319.1
申请日：2022-08-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了计及期望贡献值偏差与供需配比的电力共享能源对接方法，包括：各电力共享参与方计算当前时段净剩余能量，判断角色，计算期望贡献值；计算当前时段与其自身角色同类的所有电力共享参与方的平均期望贡献值；计算其当前时段电力共享中的期望贡献值偏差；计算其当前时段电力共享中的供需配比；计算下一时段电力共享中的可再生能源供应量调整系数以及能源需求量调整系数；各电力共享参与方计算下一时段电力共享中的可再生能源供应量及能源需求量；各电力共享参与方报送下一时段在电力共享中的参与信息，完成其与电力共享平台的能源对接；采用本发明方法能显著提高电力共享参与方在电力共享中的累积贡献值，提高可再生能源利用率。
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公开(公告)号：CN114881791A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210624150.4
申请日：2022-06-02
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种产消者能量交易自主报价模型。在该框架中，本发明分别针对产消者的不同身份(买者/卖者)，在确保产消者自身利益的前提下，使其能够自主、灵活地提出合理且有竞争力的报价，调动产消者参与能量交易的积极性，使其在能量市场中获得优势，有助于其达成能量交易，实现能量平衡；同时本发明能显著提高能量交易效率，提升个体/社会能量利用率。
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公开(公告)号：CN109242308B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201811030058.5
申请日：2018-09-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供计及负荷不确定性的配电网故障恢复方案区间评估方法，包括以下步骤：步骤1：构建配电网故障恢复方案评估指标集；步骤2：构建故障恢复方案评估的区间数决策矩阵与规范化决策矩阵；步骤3：构建故障恢复方案评估的加权规范化决策矩阵；步骤4：构建故障恢复方案评估的接近度矩阵和加权接近度矩阵；步骤5：计算故障恢复方案的群体理想点和恢复方案关于群体理想点的接近度；步骤6：根据接近度对故障恢复方案进行评估；本发明有效解决负荷不确定情况下的故障恢复方案评估问题，减少人为因素的影响，可给出更加科学客观的决策。
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