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公开(公告)号：CN112411349B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202011212012.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E01D15/24 , E02C5/00 , B63C3/02 , B63C3/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统，涉及水利水电机械设备领域，包括牵引、提升及下放、运移和过渡入岸，通过船舶牵引系统，将运输至水岸边缘的船舶牵引到达指定位置，通过提升平台，将由船舶牵引系统牵引到达提升平台上的船舶，进行提升及下放，通过行走移动小车移动到达所述提升平台下方，托运提升平台上的船舶，实现船舶的不同方向的运移，行走转移小车托运船舶由提升平台过渡到岸基，实现船舶的过度入岸。渡桥系统还包括设置在岸基和提升平台之间的渡桥，岸基上设置坑槽，渡桥位于岸基的坑槽内。该渡桥方法实现行走转移小车托运船舶平稳进出岸基和提升平台，渡桥系统实现渡桥与提升平台和岸基之间的无阶跃配合。
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公开(公告)号：CN115848582B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211587665.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: B63B71/00
Abstract: 本申请提供了一种通航隧洞船舶航行特性观测方法，包括如下现场测试实施步骤：步骤一，在测试开始前，在通航隧洞的进口和出口分别架设1台自动跟踪式的远端测站激光测距仪和近端测站激光测距仪；步骤二，手持1支测量棱镜，分别放置于通航隧洞进口和出口两个断面的两侧，共4个标定点位，用远端测站激光测距仪和近端测站激光测距仪测量标定点位的坐标，获得整个通航隧洞水域的范围；步骤三，在试验船舶上布置前后2个测点，测点布置在船首和船尾的中间，位于试验船舶的中轴线上，每个测点安装1个360°棱镜。本申请解决了已有的测试手段无法满足船舶在通航隧洞内的航行特性测试要求，影响了国内首座建成的通航隧洞运行效果评估的问题。
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公开(公告)号：CN110374079B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201910669237.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种垂直升船机对接装置及方法，主提升系统作用于承船厢，上闸首和船厢上游工作门对接，下闸首和船厢下游工作门对接；上游对接时，上闸首工作大门对接导向销缓慢插入船厢上游工作门对接导向槽内，上闸首工作大门对接水封压紧在船厢上游工作门门叶上；随后承船厢仍上行，船厢上游工作门门叶缓慢下沉至承船厢上游侧的门槽内；下游对接时，船厢下游工作门对接导向销缓慢插入下闸首工作小门对接导向槽内，船厢下游工作门对接水封压紧在下闸首工作小门上；随后承船厢仍下行，下闸首工作小门缓慢下沉至下闸首工作大门的门槽内。本申请对接装置设计合理，结构简化，从而简化对接流程，提高了对接效率，降低对接过程中事故风险。
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公开(公告)号：CN116007913A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211493041.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种入水式升船机卷筒组原型观测方法，包括以下步骤：1)、卷筒装置安装后，并位于卷筒装置上布置多个观测点，且所有的观测点标零，还包括安装于卷筒装置一侧，且检测端正对观测点的光测距传感器；2)、将卷筒装置上缠绕的预定长度的钢丝绳与船厢进行装配，卷扬机构驱使卷筒装置进行钢丝绳收放以使空置的船厢保持竖直方向运动，记录各测点在空置的船厢的运行变化；3)、卷扬机构驱动钢丝绳与平衡重相连接。该发明提供的入水式升船机卷筒组原型观测方法，通过升船机卷筒装置、受力状况、传扭方向、运行轴向位移等观测方法，为升船机设计和运行提供指导，对于优化设计和卷筒装置的在线监测提供依据。
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公开(公告)号：CN114738339A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210486243.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机密封框液压系统及控制方法，涉及液压系统技术领域，升船机密封框液压系统包括：多个主动油缸和多个被动油缸；供油动力组件，用于抽取油箱内的液压油；节流换向模块，其进油端与供油动力组件的出油端连接，用于调节流入主动油缸、被动油缸的液压油的流向；节流换向模块与主动油缸的无杆腔通过第一主动油路连接，第一主动油路通过顺序阀连接于第一被动油路。在使用本申请提供的升船机密封框液压系统的过程中，在密封框推出的过程中，仅需保证主动油缸的同步性，减少了需要保证同步性的油缸的数量，降低了保持同步性的控制难度，从而降低了实现同步性要求的成本，提高了升船机密封框液压系统的同步性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112411349A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011212012.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E01D15/24 , E02C5/00 , B63C3/02 , B63C3/08 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种可调式岸基渡桥方法及渡桥系统，涉及水利水电机械设备领域，包括牵引、提升及下放、运移和过渡入岸，通过船舶牵引系统，将运输至水岸边缘的船舶牵引到达指定位置，通过提升平台，将由船舶牵引系统牵引到达提升平台上的船舶，进行提升及下放，通过行走移动小车移动到达所述提升平台下方，托运提升平台上的船舶，实现船舶的不同方向的运移，行走转移小车托运船舶由提升平台过渡到岸基，实现船舶的过度入岸。渡桥系统还包括设置在岸基和提升平台之间的渡桥，岸基上设置坑槽，渡桥位于岸基的坑槽内。该渡桥方法实现行走转移小车托运船舶平稳进出岸基和提升平台，渡桥系统实现渡桥与提升平台和岸基之间的无阶跃配合。
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公开(公告)号：CN109837881B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201910227908.9
申请日：2019-03-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种平衡重安装及承船厢调平方法，它属于全平衡式升船机领域。本发明包括：1）准备状态；2）安装安全卷筒上的安全平衡重块；4）安装转矩卷筒组上转矩平衡重块；5）安装重力平衡重组上的重力平衡重块；6）承船厢试提升，完全脱离承船厢胎架，并拆除承船厢胎架；7）承船厢静态调平；8）承船厢提升；9）安装剩余安全平衡重块、转矩平衡重块和重力平衡重块；10）承船厢下行至下锁定位置；11）安装平衡重组上所有的平衡链、安全梁、调整垫块及附件；12）承船厢重量调平；13）承船厢调平。本发明通过分步有序的平衡重块安装和承船厢充水实现升船机平衡重安装及承船厢调平，有效解决其安装技术难点，且经济性好。
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公开(公告)号：CN110216434B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910460633.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于更换大型升船机安全卷筒轴的导向小车装置及方法，导向小车装置包括两台导向小车和一套小车轨道；两台导向小车布置在卷筒轴下方，用于承托卷筒轴；小车轨道搭设在导向小车的下方，用于承托导向小车；更换大型升船机安全卷筒轴的方法步骤依次为：准备工作、钢丝绳卸载、卷筒轴承座卸载、轴承拆除、卷筒轴拆除、新轴安装、轴承安装、卷筒复位和锁定解除，其中利用导向小车装置进行卷筒轴拆除以及新轴安装，保证卷筒轴前后两段在水平拆装过程中平稳移动，减小对整个结构的影响，更换方法不需要锁定承船厢及全部平衡重进行钢丝绳载荷卸载，只需锁定换轴的卷筒装置对应的平衡重组即可，工程量小，操作简单，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN110216434A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910460633.3
申请日：2019-05-30
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种用于更换大型升船机安全卷筒轴的导向小车装置及方法，导向小车装置包括两台导向小车和一套小车轨道；两台导向小车布置在卷筒轴下方，用于承托卷筒轴；小车轨道搭设在导向小车的下方，用于承托导向小车；更换大型升船机安全卷筒轴的方法步骤依次为：准备工作、钢丝绳卸载、卷筒轴承座卸载、轴承拆除、卷筒轴拆除、新轴安装、轴承安装、卷筒复位和锁定解除，其中利用导向小车装置进行卷筒轴拆除以及新轴安装，保证卷筒轴前后两段在水平拆装过程中平稳移动，减小对整个结构的影响，更换方法不需要锁定承船厢及全部平衡重进行钢丝绳载荷卸载，只需锁定换轴的卷筒装置对应的平衡重组即可，工程量小，操作简单，节省人力物力。
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公开(公告)号：CN213978535U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202022511039.3
申请日：2020-11-03
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可调式岸基渡桥，涉及水利水电起重机械设备领域，包括渡桥，所述渡桥设置在岸基和提升平台之间，所述渡桥顶部的一端对接所述岸基，所述渡桥顶部的另一端对接被提升到与所述渡桥处于同一水平位置的提升平台。通过设置渡桥，行走转移小车从岸基进出提升平台时，将岸基与提升平台的刚度差异造成的提升平台瞬时形变转化为渐变的过程，降低了对提升平台的刚度要求，实现船舶在提升平台与岸基间之间的平稳过渡。
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