公开(公告)号：CN102913311A

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：CN201210273035.3

申请日：2012-08-02

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L.默钱特 ,  R.F.霍斯金 ,  V.萨马 ,  I.马宗徳 ,  R.萨哈 ,  G.O.克雷默

IPC: F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/62 ,  B01D53/8631 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9431 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2256/12 ,  B01D2256/22 ,  B01D2257/404 ,  B01D2257/504 ,  B01D2258/0283 ,  B01D2259/124 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/08 ,  F01N2610/14 ,  Y02C10/04 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明涉及一种高效选择性催化还原系统。本申请提供了燃气涡轮发动机系统(100)。该燃气涡轮发动机系统(100)可包括：产生燃烧气体流(40)的燃气涡轮发动机(15)；与燃气涡轮发动机(15)连通的排放物还原系统(140)；要被注入燃烧气体流(40)中的氨流(175)；以及用于气化氨流(175)的压缩气体源(110)。

公开(公告)号：CN208718791U

公开(公告)日：2019-04-09

申请号：CN201821050249.3

申请日：2018-06-29

Applicant: 通用电气公司

Inventor： V.I.彭亚文 ,  B.A.基佩尔 ,  L.默钱特 ,  张华 ,  N.帕梅什瓦

IPC: F02C7/08 ,  F02C7/045 ,  F02C7/24

Abstract: 本实用新型公开一种涡轮发动机及用于涡轮发动机的入口放气加热系统。所述入口放气加热系统包括用于输送压缩机排气的供给管。所述供给管包括沿着所述供给管的长度的至少一部分的多个孔，并且所述多个孔中的每个孔延伸穿过所述供给管的壁以允许所述压缩机排气排出所述供给管。所述入口放气加热系统还包括延伸跨过所述供给管的热屏蔽部件，其中，所述热屏蔽部件构造成减少供给管和涡轮发动机的消声器组件之间的热传递。