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公开(公告)号：CN117860943A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410062593.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 中铁长江交通设计集团有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及隧道施工设备技术领域，具体为一种长大隧道施工用通风系统及方法，包括引风箱，引风箱的左端通过法兰盘连接有吸风管，吸风管远离引风箱的一端通过法兰盘连接有引风嘴，引风箱的内部固定设有蜂窝灭菌绵板，引风箱的外围设有灭菌供入组件，引风箱的顶部向下贯穿开设有一个矩形槽口，灭菌供入组件包括有揉捻槽。通过灭菌供入组件中的揉捻块反复对多个吸液棉条进行按压，将多个吸液棉条内部吸收的消毒液通过多个分液孔分流至蜂窝灭菌绵板的顶部，并沿着蜂窝灭菌绵板向下渗透，将蜂窝灭菌绵板整个湿润，使流经蜂窝灭菌绵板的空气会与消毒液接触，将空气中的霉菌等灭活，从而避免隧道内部霉菌滋生传播。
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公开(公告)号：CN117817313A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410003585.6
申请日：2024-01-02
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆高速巫云开建设有限公司
Abstract: 本发明涉及钢拱架拼装技术领域，具体为一种新型智能钢拱架拼装机器人及其拼接方法，包括有底座，底座的顶部固定连接有侧板，侧板的左侧面设有支护组件，支护组件包括有多个直线导轨。通过多个支护柱带动支护块及防滑卡座移动，从而在拼装的过程中起到对拱梁进行支持的效果，保证了钢拱架拼装时的稳定性，避免拱梁发生坍塌，并且拼装组件中的两个液压夹爪对拱梁进行夹取，并通过调节夹爪的纵向位置以及夹爪的翻转，带动被夹持的拱梁移动，对拱梁的角度以及位置进行调整，从而对拱梁进行拼装，将多个拱梁拼装成一个钢拱架，在此期间无需人工进行对接拼装，并在拼装期间相比较现有吊装方式，不会发生摇晃，方便拱梁的对接固定。
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公开(公告)号：CN117507985A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311583569.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及运输车技术领域，具体为遥控式智能平板运输车，包括有平板车，平板车的尾部活动设有上料机构，平板车的顶部活动设有两个前后分布的推料机构，平板车的顶部靠尾部设有两个前后分布的止逆机构。使得本平板运输车具备自动上货的技术效果，同时上料机构反向再次取货时，会带动推料机构运转，将管材向平板车的右端移动一个单位位置，从而自动将管材向平板车的右端疏导，避免管材集中堆积在平板车的尾部位置，保证后续装货的顺利进行，整个过程无需其他动力机构及人力的介入，极大的缩减了装货成本，并且设置有止逆机构，确保两个推料机构上的夹持凹块内壁与管材的外壁分开后，张紧条向左复位时，夹持凹块不会与管材发生接触干涉。
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公开(公告)号：CN117228533A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202310966214.3
申请日：2023-08-02
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 贵州路桥集团有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种桥梁建造中缆载吊机智能监控设备及系统，包括底座，所述底座的顶部中间固定安装有电机，所述底座的顶部外侧滑动安装有监控设备。本申请为了解决现有技术中带载行走过程中在受风荷载、日光偏斜照射及起吊重物受力不均衡时，主缆易产生偏斜扭曲的风险，降低了缆载吊机行走的稳定性的问题，本申请通过设置的一对监控设备，该监控设备在移动的过程中会对两侧的主缆以及揽载吊机进行监控，在停下时，监控设备通过向下翻转，从而对吊具和吊起的物体进行监控，实现了对缆载吊机移动过程中的状态和起吊物体时的状态进行监控，从而对缆载吊机的稳定性和起吊重物的平衡进行及时的监控和掌握。
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公开(公告)号：CN111827041B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010745681.X
申请日：2020-07-29
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及路面施工技术领域，具体涉及一种环保型改性沥青的抑烟阻燃施工方法，步骤如下：步骤一：清扫下承层，并洒透层油；步骤二：使用低温柏油粗料进行冷铺底层，并对所述底层进行初压；步骤三：使用低温柏油吸料进行热铺中层，并对中层进行复压；步骤四：使用低温柏油膜料进行冷铺表层，并进行融压；步骤五：对表层进行冷却终压。本发明通过降低原料在运输中转过程中的温度，并配合铺设作业中的临时加热装置来缩短沥青的高温持续时间，从而不但降低了有害物质的散发，还提高了施工的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108071403A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201810087910.6
申请日：2018-01-29
Applicant: 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通建设(集团)有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种挖掘隧道用分体始发设备，包括位于前导洞内部的主机、分为前后两部分且位于后盲洞内部的机体，所述机体的前部分底部设置有二号拖车，所述机体的后部分底部设置有三号拖车，所述始发井底端安装有反力架，所述反力架一侧的前导洞顶部安装有出渣结构，所述机体前部分一端安装有连接所述主机的设备桥；有益效果在于：本发明通过三组拖车将TBM分为三部分，通过二次始发，提高机组组装的效率，缩短了管道运土的时间；通过在一次始发前通过改进的所述出渣结构进行渣土运输，提高TBM的出土效率，缩短了隧道掘进施工的施工周期。
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公开(公告)号：CN218666970U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202221566547.4
申请日：2022-06-22
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司
IPC: E01C7/32
Abstract: 本实用新型公开了一种水泥混凝土路面结构，包括基层和位于基层上的水泥混凝土面板层以及铺设于基层和水泥混凝土面板层之间的全生物可降解薄膜隔离层；在水泥混凝土面板层与基层之间铺设可生物降解的薄膜，使面板层与基层之间不粘接，因而不受温度收缩等因素的带来的破坏影响，且可降解薄膜一般6个月后开始分解，也能起到最初分离水泥路面与基层粘结带来的被动破坏问题。
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公开(公告)号：CN215676724U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122115598.7
申请日：2021-09-03
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
IPC: F42D5/045
Abstract: 本实用新型属于钻爆技术领域，一种地下洞室钻爆智能减震装置，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括第一固定板，所述第一固定板一侧设有第二固定板，且第一固定板和第二固定板中部外壁均固定有等距离分布的振动传感器，所述第一固定板一侧外壁安装有处理器，且处理器通过信号线连接有减震气囊。本实用新型通过将固定板安装固定在地下洞室的内部，并且利用定位支架进行固定，可以防止固定板位移，并且在两个固定板之间利用压缩空气和压缩弹簧的势能来进行固定板之间的缓冲减震，而且在两个固定板之间还设有减震气囊进行辅助缓冲，防止固定板快速挤压在一起造成损伤，多种缓冲减震方式可以有效增加减震效果。
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公开(公告)号：CN215355894U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202022843176.7
申请日：2020-12-01
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本实用新型公开了钢筋调直机的进料装置，包括调直机操作台，所述调直机操作台的上表面固定连接有钢筋调直机主体，所述钢筋调直机主体的正面设置有钢筋进料板，所述钢筋进料板的正面开设有钢筋进料孔，所述钢筋进料板的侧面固定连接有连接块，所述连接块的正面设置有紧固螺丝。该钢筋调直机的进料装置，通过设置钢筋进料板和钢筋进料孔，便于把弯曲的钢筋投入到钢筋调直机主体内部去，通过设置固定块，便于防挂活动辊转动，通过设置防挂活动辊，便于弯曲的钢筋在进入钢筋调直机主体内部时不会挂在进料口处，从而减少钢筋调直时误伤的危险性。
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公开(公告)号：CN213063632U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021517134.8
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆交通建设(集团)有限责任公司 , 重庆建工集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道施工用通风装置，包括进气管和排气管，所述进气管的外壁通过螺栓连接有多个支撑板，且多个支撑板的一侧外壁通过螺栓连接有弹簧，所述弹簧的另一端通过螺栓连接有同一个外筒，且外筒的内壁通过螺栓连接有隔音棉，所述排气管的上侧外壁开设有方形孔，且方形孔的内壁通过螺栓连接有高压喷座。本实用新型能够降低振动所产生的噪音，能够进行喷雾降尘，防止粉尘损害施工人员的身体健康，能够防止误碰风扇发生危险，能够过滤气体中掺杂的异物及有害气体，能够适应隧道的挖掘施工，便于有害气体的排出，同时便于水流排送，能够进行警报，提醒人员疏散，保护人员生命安全。
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