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公开(公告)号：CN218703518U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223047462.8
申请日：2022-11-15
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车身骨架及具有其的车辆，车身骨架包括：包括：机舱盖、翼子板、A柱总成和密封结构，机舱盖的后端形成有延伸部，延伸部位于机舱盖的左右两端，翼子板设于机舱盖下方，A柱总成包括A柱和A柱下加强板，A柱下加强板沿上下方向延伸，A柱与A柱下加强板的顶部相连，A柱下加强板与翼子板的后端相连，A柱下加强板的顶部高于翼子板的顶部，延伸部覆盖翼子板的顶部，延伸部在由翼子板至A柱下加强板的方向上朝向上倾斜延伸，延伸部、翼子板以及A柱总成共同限定出前后贯穿的孔洞，密封结构设于孔洞内。根据本实用新型的车身骨架，可以较好地降低车辆行驶中的风噪，从而可以提升车辆行驶的静谧性，利于提升驾乘人员的驾乘体验。
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公开(公告)号：CN217835819U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222085969.6
申请日：2022-08-09
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D35/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车身外板结构和车辆，本实用新型的车身外板结构，包括顶棚外板，以及衔接在顶棚外板后方的尾板，在顶棚外板和尾板间形成具有敞口的间隙腔，并于顶棚外板的上表面上设置有导流部，且导流部具有面向车辆前方的导流面，流经顶棚外板上的气流经由导流面的引导而越过敞口。本实用新型的车身外板结构，通过于顶棚外板的上表面上设置有导流部，能够防止气流在经过间隙腔时产生空腔噪声，具有较好的降噪效果，且结构简单，有着较好的实用性。
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公开(公告)号：CN209290330U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821768726.X
申请日：2018-10-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆水资源回收再利用系统及电动汽车，本实用新型的车辆水资源回收再利用系统包括经由引流管分别与排水单元连通的储水部，储水部通过输送单元与用水单元连通；还包括设在引流管上以将水流排放至车辆外部的出水管，以及控制装置，其中控制装置包括设在引流管上的测温部，与测温部电联接的控制部，以及与控制部电联接以承接控制部的控制信号、而选择性的导通排水单元与储水部或出水管的电磁阀。本实用新型的车辆水资源回收再利用系统可使满足目标温度的水流进入储水部，并经由输送单元输送到用水单元，实现水流的回收和再利用，并可将不满足目标温度的水流排放到车辆外，从而提高整个系统的使用效果。
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公开(公告)号：CN206465737U
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201720103830.6
申请日：2017-01-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆空调系统及车辆，该车辆空调系统包括具有出风口的空调主体、膝部风道以及膝部风口，其中：膝部风道的上游端与出风口构成连通，下游端延伸至车厢内，以将空调主体排出的气流引导至车厢内乘员的膝部位置；膝部风口连接在膝部风道的下游端上，以将膝部风道内的气流梳理后排出。本实用新型所述的车辆空调系统，通过增设膝部风道以及膝部风口，可提高人体膝盖部位的舒适感，还可增大出风面积及出风角度，使出风更加均匀，从而使车内温度分布更加均匀，能大大缩短整车降温及采暖时间，有效提高驾乘人员的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222591601U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420613406.6
申请日：2024-03-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供了一种前围钣金结构及车辆，本实用新型的前围钣金结构包括前围板，以及扣合连接在前围板上的前围加强板；前围加强板和前围板之间围构形成有腔体，腔体内设有可发泡的填充件；填充件上设有孔洞，孔洞贯穿填充件设置，且填充件通过卡接结构定位在腔体内。本实用新型的前围钣金结构，不仅能够利用腔体结构强度大，以及发泡后的填充件对腔体的填充，提升前围整体的刚度，而且前围整体形成三层隔音结构，可提升前围隔音性能，与此同时，利用填充件上孔洞的设计，以及使得填充件通过卡接结构定位在腔体内，也能够保证填充件在腔体内安装的稳定性，利于填充件充分发泡，从而利于提升前围的整体性能。
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公开(公告)号：CN220682502U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202321928150.X
申请日：2023-07-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D37/02
Abstract: 本申请公开了一种主动导流结构及车辆，所述车辆包括后保险杠总成，所述主动导流结构包括收纳件、导流件以及驱动组件，收纳件与所述车辆的后保险杆总成的底部固定连接；导流件，具有收纳状态以及导流状态，所述导流件处于收纳状态时，所述导流件沿所述车辆高度方向与所述收纳件至少部分重合且所述导流件处于所述车辆底部，所述导流件处于收纳状态时，所述导流件沿车辆高度方向部分与所述收纳件重合且部分处于所述车辆后侧；驱动组件与所述收纳件和所述导流件连接，以驱动所述导流件相对于所述收纳件移动。本申请中，导流件相对于收纳件滑动且部分处于保险杠总成后侧时能够降低车辆尾部的噪声。
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公开(公告)号：CN219857404U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321728361.9
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件设置在第一唇板上，联动组件设置在驱动组件与第二唇板之间；驱动组件包括驱动杆，驱动杆的轴向与车辆的左右方向一致，且驱动杆能够在车辆的左右方向上伸长或缩短；联动组件为四连杆机构，四连杆机构与驱动杆连接，且四连杆机构包括位于驱动杆两侧的第一铰接轴，一第一铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
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公开(公告)号：CN219857401U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321722009.4
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种前唇结构及车辆，本申请提供的前唇结构包括第一唇板、第二唇板和伸缩机构；伸缩机构设置在第一唇板与第二唇板之间；伸缩机构包括连接在一起的驱动组件和联动组件，驱动组件包括驱动杆和与驱动杆连接的移动座，驱动杆驱动移动座沿车辆的前后方向移动；联动组件为剪刀架，剪刀架包括沿驱动杆的轴向间隔分布的第一铰接轴、第二铰接轴和第三铰接轴，第二铰接轴位于第一铰接轴与第三铰接轴之间；第一铰接轴与第一唇板连接并与移动座滑动配合，第二铰接轴与移动座连接，第三铰接轴与第二唇板连接。本申请的前唇结构，在车辆处于较高速度时，能够提升车辆在行驶过程中的稳定性而且能够降低底盘噪声。
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公开(公告)号：CN219857040U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321720814.3
申请日：2023-07-03
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱装饰板及车辆，属于车辆技术领域，机舱装饰板包括装饰板本体以及设置于装饰板本体左后端和右后端的缓冲件，两个缓冲件分别位于汽车的两个前减震塔的正上方，且具有适配于汽车前减震塔上端的限位槽。本实用新型提供的机舱装饰板，在装饰板正对机舱内前减震塔的位置设置缓冲件，缓冲件具有良好的弹性，在车辆碰撞时，不会伤害行人，提升了行人保护的性能，提升了整车行驶的安全性；同时，缓冲件可随着前减震塔的型面实现复杂成型，具有封堵机舱高速气流，降低风噪的效果，也减少了该区域机舱堵块的开发，实现整车成本下降。
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