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公开(公告)号：CN102622886B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201210080262.4
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的车辆违章变道事件检测方法。该方法主要包括基于块的二值化分割将待处理的视频中每帧图像中的目标背景分离开来，基于块的特征角点选择，通过标记目标的特征点进行车辆跟踪，同时记录其跟踪点位置信息，和基于跟踪轨迹特征实现匹配计算车辆位置比例方差从而判断车辆是否变道。与现有技术相比，本发明所提供的方法可对视频范围内所有车辆目标进行检测，不受环境限制，能够对实时视频进行判断，且检测时间短、易于实现、准确性较高，很适合于实时检测车辆违章变道事件，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN103150908A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310045929.1
申请日：2013-02-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供了一种基于视频的平均车速检测方法，通过划分多个块，获得目标车辆的特征点，根据映射表得出每一帧图像中特征点在实际道路上的实际距离，最后得到平均车速，本发明的方法主要用于交通监管部门对道路交通状况、交通流量等信息的判断依据，可以满足有关部门对数据的实时性、准确性和检测精度的要求。本发明的方法与现有的平均车速检测方法相比，不受环境限制，能够对视频范围内所有车辆的平均速度进行实时、可靠的检测、易于实现以及准确性较高，很适合于实时检测车辆的平均速度，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102637362A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210096256.8
申请日：2012-04-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通视频的隧道车型识别方法，主要包括设置虚拟线圈，检测所得到的视频图像为车辆经过虚拟线圈时的视频图像，并在车辆经过虚拟线圈的时候对当前帧与背景进行相减运算，得到车辆所在纵向高度的灰度直方图。再使用帧差法的车高方向灰度直方图计算车辆高度。最后利用车高判断车型，即将车型分类将车辆按其车身大小将车分成大，中，小3种类型进行逻辑判断。主要用于隧道内车辆检测，因隧道内的特殊环境，该方法可不考虑车长因素，直接用高度对其车型进行判断，具有较好的高效性，实用性和便捷性，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102622895A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210080108.7
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的车辆速度检测方法，首先获取交通道路视频，并对其做预处理得到720*288像素大小的只含灰度值信息的图像序列；其次在图像中选取2*8*90大小的车辆跟踪区域，从连续的9帧图像中提取图像投影序列；再用帧差法提取投影图像序列并选取其特征值，使用映射表中的二维映射关系(点到距离的关系)求取这些特征值点在实际道路中的位置；最后建立特征值点实际位置与时间的关系曲线图，用最小二乘法拟合车辆的速度。与现有技术相比，本发明的方法可对视频范围内所有的车辆速度进行检测，不受环境限制，能够对实时视频进行判断，且检测时间短、易于实现、准确性较高，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN202486980U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220091110.X
申请日：2012-03-13
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于视频序列的交通信息检测装置。装置包括依次连接的摄像机、视频解码芯片、数字信号处理器和计算机。装置将摄像机采集的视频信号利用视频解码芯片转换成标准的数字视频信号，传送给数字信号处理器，后检测视频交通参数和交通事件，并将交通参数和交通事件等分析结果通过TCP/IP网络传输传给视频分析识别终端的计算机，在视频分析识别终端的计算机上实现各单板卡的配置、管理和监控，存储交通参数与事件和视频信息等数据，用户可以进行查询、检索以及管理交通参数与交通事件。
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