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公开(公告)号：CN113235386A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110580708.9
申请日：2021-05-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明一种抑制分离式双箱梁断面桥梁产生涡振的装置及方法，该装置位移传感器与信号处理器连接；固定框架中横板两端垂直固定在侧板内侧，转轴转动均布在横板中，每两个相邻的横板之间在每个转轴上安装有挡条，固定框架活动安装在桥梁内侧，外侧连接有导轨；信号处理器与驱动电机、步进电机连接，驱动电机位于导轨下方，驱动电机输出端转动连接在导轨下端面，步进电机输出端与每个转轴末端转动连接。该方法中信号处理器判断桥梁发生涡振后，控制驱动电机，驱动电机带动导轨运动，使固定框架从桥梁的内侧推出，信号处理器判断涡振是否得到抑制，若没有步进电机带动挡条转动，直到桥梁的涡振得到抑制。
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公开(公告)号：CN102776837B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201210284188.8
申请日：2012-08-13
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/16
Abstract: 本发明公开了一种基于带阻尼辅助索的斜拉索减振系统，包括辅助索(4)与斜拉索(9)之间的减振结构和辅助索(4)中间的减振结构；辅助索(4)与斜拉索(9)采用索夹(7)连接，辅助索(4)与斜拉索(9)之间的减振结构为：索夹(7)和斜拉索(9)之间设置高阻尼橡胶层(6)，在索夹(7)下面设置钢板(8)，钢板(8)与斜拉索(9)轴向方向垂直，钢板(8)上表面设置摩擦层；辅助索中间的减振结构为：辅助索(4)中间采用自复位油阻尼器(3)连接。本发明的减振系统相对变位大，既能提供较大附加阻尼又能缓冲索夹对斜拉索伤害的减振系统。
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公开(公告)号：CN117248434A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202310729906.6
申请日：2023-06-20
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种改善分体箱梁涡振性能的气动装置，属于桥梁施工技术领域，包括两个对称设置的箱梁，所述箱梁两侧安装有导力装置，所述箱梁之间沿顺桥向等距设有横梁，所述箱梁两侧设有第一气动措施，所述第一气动措施包括：竖向裙板和水平扰流板组成，所述水平扰流板一端与箱梁连接，所述水平扰流板一端与竖向裙板连接，所述横梁连接有底座，所述底座连接有第二气动措施，所述第二气动措施由呈十字型稳定板组成，所述第二气动措施垂直设置在底座下端。以解决现有装置中实桥不能降低涡振振幅和因是双幅桥结构，故风吹一侧时单侧受力影响大，容易对桥梁连接处造成较大的损坏的问题。
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公开(公告)号：CN116876378A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310963477.9
申请日：2023-08-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种双层桁架桥梁用风障，属于风障技术领域。包括若干拼接设置的风障单元，所述风障单元包括风障立柱、若干风障条、滑板、第一齿条组件、第二齿条组件、若干第一柱状齿轮组件、第二柱状齿轮组件、风力驱动元件和牵引元件；所述风障立柱设置于风障单元的两端，且风障立柱的一端与桥面连接，所述滑板宽度方向的两侧面滑动设置于风障立柱的内壁上，所述第一齿条组件和第二齿条组件相对设置于风障立柱长度方向的两侧面上，若干所述第一柱状齿轮组件和第二柱状齿轮组件分别设置于第一齿条组件和第二齿条组件的外侧。本技术方案中的风障在强风作用下时，自行改变风障条的透风率，保证桥梁的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116481761A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310509043.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种可控的多路径下击暴流模拟器，属于特异风模拟技术领域，此结构中，通过下筒壳的球状连接即可形成各个角度的下击暴流，无需对高速风扇进行位置的移动，高速风扇直接通过脚撑固定架固定，脚撑固定架直接接地，在高速风扇工作时，不会对试验台产生影响，具有稳定、牢固的作用，此结构能模拟下击暴流产生偏斜时对地面的影响情况，调节方便，快速，风力控制稳定，试验台干扰因素较少，模拟效果真实。
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公开(公告)号：CN112853937B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110269207.9
申请日：2021-03-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种用于大跨度直腹板钢箱梁桥的风振抑振装置，包括两个抑振单元，两个抑振单元分别固定在钢箱梁的左右两侧，每个抑振单元均包括多个水平板、多个竖直板以及多个钢箱梁外横隔板。多个水平板沿顺桥方向并排水平固定在钢箱梁的直腹板上；多个竖直板沿顺桥方向并排垂直固定在水平板一端，并且竖直板、水平板以及直腹板配合形成一个半封闭结构；多个钢箱梁外横隔板位于水平板、竖直板以及直腹板配合形成的半封闭结构中；本发明提供一种用于大跨度直腹板钢箱梁桥的风振抑振装置，能够有效抑制涡振的振幅，提高颤振临界风速，保证桥梁的安全以及行车舒适性，且该直腹板结构施工简便，造价较低。
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公开(公告)号：CN113089460B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110499091.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及大跨度桥梁用导风抑振系统，包括主梁、导风装置和反馈装置，导风装置设置于靠近主梁两侧端的上表面和下表面，导风装置包括导风板和驱动导风板转动的驱动机构，导风板与主梁铰接，反馈装置包括处理器、多个振动传感器和风速检测仪，振动传感器和风速检测仪均与处理器电连接，多个振动传感器分散设置于主梁上，驱动装置与处理器电连接。本方案与现有的通过设置固定气动附件来单一地、独立地改变主梁承受的风载不同，本方案通过对主梁的振动模态的模拟结果适时改变主梁的气动外形，是一种具有反馈和主动调整的动态控制系统，具有快速、有效抑制涡振和广泛的适应性。
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公开(公告)号：CN113293691A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110624111.X
申请日：2021-06-04
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及桥梁拉索技术领域，尤其涉及一种桥梁拉索风雨激振抑振装置，包括套管、转盘、风车和隔水板，套管与拉索固定连接，转盘套设在套管外，转盘上固定连接支座，风车通过转轴与支座转动连接，转轴包括内轴和套设在内轴外的外轴，内轴与外轴花键连接，内轴的一端设置锥体，外轴与支座转动连接，外轴上固定连接滚轮，转盘的外周面上固定连接翼板，隔水板套设在套管外，隔水板的底面与滚轮接触。本方案机械结构简单，安全性高、结构可靠性强，本方案利用风能截断水线的生成，有效避免风雨激振的产生，本方案能吸收风车周围的气流流动带来的风能，降低风能对拉索的影响，避免拉索抖动程度超出安全范围，为桥梁结构提供安全保障。
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公开(公告)号：CN113089460A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110499091.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及大跨度桥梁用导风抑振系统，包括主梁、导风装置和反馈装置，导风装置设置于靠近主梁两侧端的上表面和下表面，导风装置包括导风板和驱动导风板转动的驱动机构，导风板与主梁铰接，反馈装置包括处理器、多个振动传感器和风速检测仪，振动传感器和风速检测仪均与处理器电连接，多个振动传感器分散设置于主梁上，驱动装置与处理器电连接。本方案与现有的通过设置固定气动附件来单一地、独立地改变主梁承受的风载不同，本方案通过对主梁的振动模态的模拟结果适时改变主梁的气动外形，是一种具有反馈和主动调整的动态控制系统，具有快速、有效抑制涡振和广泛的适应性。
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