一种新型汽车前盖防夹密封条
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114030529A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111291789.7

    申请日:2021-11-02

    Inventor: 王远

    Abstract: 本发明涉及一种新型汽车前盖防夹密封条,涉及汽车配件的领域,其包括防夹密封条本体,防夹密封条本体内设有感应空腔和防夹条电阻R1;感应空腔内相对的两壁分别固定设置有导电胶胶层,两个导电胶胶层之间设有间隙;两个导电胶胶层分别固定设置有导线丝,其中一根导线丝电连接检测电路,另外一根导线丝通过防夹条电阻R1电连接检测电路;当防夹密封条本体未受到挤压时,两个导电胶胶层之间保持间隙,防夹条电阻R1所在回路断开;当防夹密封条本体受到挤压时,两个导电胶胶层相接触,防夹条电阻R1所在回路导通。本发明具有解决前机盖抬起不便问题、提升汽车前盖防夹功能的安全性的效果。

    一种用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构

    公开(公告)号:CN113815390A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111182871.6

    申请日:2021-10-11

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本发明涉及一种用于车门立柱区域的窗框隐藏车门结构,车门玻璃设置在车辆用侧门上,车门玻璃升降导轨设置在车门窗框上,车门玻璃升降滑块固定在车门玻璃端部邻近处的车辆宽度方向内侧的内表面上,且在车辆前后方向两侧设置开口,开口内侧插入所述车门玻璃升降导轨的滑动槽部,并能沿着所述车门玻璃升降导轨进行升降;车门玻璃升降滑块限制部分别设置在所述滑块的上端部和下端部上,并向车辆宽度方向外侧凸出;玻璃升降导轨上设置两条导轨密封条,两条导轨密封条在车辆上下方向上延伸,将车门玻璃升降导轨和车门玻璃升降滑块隔离,和将车门玻璃和车门窗框隔离。本发明外观干净简洁、性能优异、且成本低,利于窗框隐藏车门结构大范围推广。

    一种窗框隐藏车门结构
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113665327A

    公开(公告)日:2021-11-19

    申请号:CN202111181644.1

    申请日:2021-10-11

    Inventor: 金涛

    Abstract: 本发明涉及一种窗框隐藏车门结构,包括:车门玻璃,车门玻璃升降导轨设置于车门窗框上,并配置于车门玻璃的车辆前后方向一侧的玻璃端部的车辆宽度方向内侧,并且沿车辆上下方向延伸;车门玻璃升降滑块通过胶固定在所述车门玻璃端部的车辆宽度方向的内侧表面上,和车门玻璃构成具有车辆前后方向一侧有开口结构,该开口结构插入所述车门玻璃升降导轨内,使车门玻璃和车门玻璃升降滑块构成的总成部件可沿着车门玻璃升降导轨进行升降;玻璃升降导轨上设置导轨密封条和玻璃导槽密封条。该结构能够在车门B柱区域,使玻璃和车门窗框连接配合的同时,将车门窗框隐藏在玻璃后面,实现了无框车门的外观,同时也保持了有框车门的性能。

    一种测试治具零点定位工装结构
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111561852A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010434354.2

    申请日:2020-05-21

    Inventor: 宋向阳

    Abstract: 本发明公开了一种测试治具零点定位工装结构,其特征在于:包括测试治具工装本体和零点定位工装,所述测试治具工装本体包括上测试治具和下测试治具,所述零点定位工装设于上测试治具和下测试治具之间,零点定位工装两端设有用于固定上测试治具和下测试治具的支撑部一和支撑部二,所述支撑部一和支撑部二之间设有用于对测试治具工装本体进行零点定位的定位部,所述定位部的两端分别与支撑部一和支撑部二连接。本发明能够解决采用非标准的零点定位工装方式带来的精度低、测试数值误差大的问题,连接可靠,操作方便;同时便于测试X、Y向调整,可以更准确的保证测试结果数值的准确性,更好的指导产品图纸设计和生产。

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