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公开(公告)号：CN119413459A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411796524.6
申请日：2024-12-09
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机实验室燃料供给控制系统，在供油管路系统布置供油控制电机及回油控制电机，来实现油路供给及紧急回油执行。实验室储油高位油箱安装有高油位传感器、低油位传感器，将控制单元控制状态旋至自动状态：当油位低于油箱限制值时低液位传感器执行动作供油电机供油起动，当油位高于高油位传感器限制值时传感器执行供油电机停止。当遇到紧急状况时按下急停按钮，急停按钮接通回油控制执行回油电机起动，同时回油电磁阀打开进行紧急回油动作。采用上述控制逻辑能够实现实验室供油精准可控，可根据用油量大小实现自动供油，可实现应急时及时控制回油，保证实验室人员及财产安全。
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公开(公告)号：CN118167765A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410512857.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: F16H1/14 , F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/029
Abstract: 本申请的实施例提供了一种齿轮箱自循环润滑结构，包括箱体、输入轴、输出轴、主动伞齿轮和从动伞齿轮；箱体内注有润滑油，润滑油在箱体内汇集形成润滑油池，主动伞齿轮和从动伞齿轮至少部分浸入润滑油池中；箱体的底部设有用于安装输出轴的轴承套，轴承套与箱体之间形成有集油腔，箱体上设有用于连通集油腔与润滑油池的进油道和回油道；从动伞齿轮的底面设有多道凸起筋，回油道朝从动伞齿轮的旋转方向倾斜，进油道朝从动伞齿轮旋转方向的反方向倾斜；从动伞齿轮旋转时，润滑油池内的润滑油在压差作用下从进油道流入集油腔，集油腔内的润滑油在压差作用下从回油道回流至润滑油池，从而实现了集油腔内部润滑油的自循环。
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公开(公告)号：CN114566075A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210207674.3
申请日：2022-03-04
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏周正
IPC: G09B9/06
Abstract: 本发明公开了一种基于嵌入式系统的帆船驾驶辅助教学及导航系统，包括核心控制系统及分别与其连接的传感器系统，通信系统，触控显示系统以及供能系统；所述传感器系统包括角位移传感器，船头风向传感器，前帆迷你型横置风向传感器，水平倾角传感器；通信系统包括卫星定位模块和蓝牙通讯模块。本发明基于嵌入式系统的帆船驾驶辅助教学及导航系统，通过嵌入式物联网技术，为帆船初学爱好者提供了安心可靠的航行的驾驶辅助支援及航行导向，提高初学者体验的安全性与舒适性。本发明系统保障了帆船初学者的安全性与体验的舒适性，便捷性，为水上运动，尤其是帆船运动的推广提供了技术支持与便利。
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公开(公告)号：CN113511321A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110993662.3
申请日：2021-08-27
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: B63H20/12
Abstract: 本发明公开了一种可调节舷外机操舵手柄，包括：手柄、左右支架、连接销、拉簧；所述左右支架平行固定于可调节舷外机上部，手柄通过连接销活动连接于左右支架上。所述左右支架上设置有腰形孔，连接销通过腰形孔与左右支架连接。所述连接销与左右支架之间通过拉簧连接。所述手柄前端设置有弧形凸面，对应的左右支架上设置有弧形凹面。本发明的手柄与左右支架之间通过连接销、弧形接触面的配合，能够使得操舵手柄局部转动，便于机器安装和调整操控角度，提高了操纵性和舒适性；当机器需要运输或者包装时，往外拉操舵手柄，连接销可以往外拉向腰圆槽的另一端，使操舵手柄和固定支架支撑的部位脱开，折叠手柄至与机身平行位置。
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公开(公告)号：CN113511320A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110993661.9
申请日：2021-08-27
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: B63H20/10
Abstract: 本发明公开了一种舷外机倒档锁紧机构，包括弹簧、钢珠、倒档锁杆、倒档锁杆压板；所述弹簧、钢珠依次放入旋转支架的支架孔中；所述倒档锁杆上部通过倒档锁杆压板约束于支架孔外侧；倒档锁杆上部设有上、下分布的上孔、下孔，下端设有与连接管配合的卡口，倒档锁杆下部开有腰圆孔，腰圆孔上插有销轴。本发明采用弹簧、钢珠与倒档锁杆的上、下孔配合，当下按锁杆至钢珠卡入上孔时，锁杆下端卡住螺栓垫管，舷外机就会成锁紧状态，当上提锁杆至钢珠卡入下孔时，舷外机为非锁紧状态。本发明在倒档锁杆上加入长腰圆孔的限位结构，配合销轴可防止锁杆上下滑动的过程中脱落，并使钢珠卡入孔时不会错位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113266465A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110508510.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带有进气控制和夹气喷射的舷外机动力总成，包含机体、进气座组件、气缸头组件、节气门组件、节气门控制机构和夹气喷射机构；进气座组件和气缸头组件分别设置在机体的两端，节气门体设置在进气座组件上，节气门控制机构控制节气门组件工作，夹气喷射机构控制气缸头组件的油气混合进入量；本发明的节气门控制机构通过钢索配合多个摇臂对节气门板进行精确控制，保证进气控制的稳定性，并使机构可以围绕进气座组件进行合理布置，减少机构的空间占用；夹气喷射机构通过气轨、燃油共轨、喷油嘴组件、泄压回气组件和油压调压组件互相配合，可以将燃料和气体先按照一定比例充分混合，再喷入缸体中，保证了发动机的稳定性和工作效率。
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公开(公告)号：CN113110393A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110467352.8
申请日：2021-04-28
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种基于互联网的舷外机电控系统的分析方法，涉及舷外机电控系统分析技术领域，解决了现有技术中不能够对舷外机的电控系统进行准确分析导致舷外机的工作效率降低的技术问题，对合格的分析样本进行电信号分析，设定电信号脉冲信号数量N，通过公式获取到t间隔时间内N次电信号脉冲信号数量的概率，反推可得出在t间隔时间内出现的平均脉冲数量Np，随后获取合格分析样本在t间隔时间内出现的脉冲数量，对样本的合格率进行分析，提高了电控系统检测的准确性能，对波形图的准确性进行判断，减少数据采集时的误差，提高了电控系统分析的工作效率，通过比较判断电控系统的工作效率是否正常，对电控系统进行准确分析。
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公开(公告)号：CN111005806A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911354740.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种舷外机故障诊断系统，包含舷外机动力总成和故障信号发射器；所述舷外机动力总成包含ECU，ECU具有故障诊断接口，故障信号发射器包含信号接收模块、信号处理模块和信号发射模块，信号接收模块通过故障诊断接口与ECU通讯；所述ECU经过故障诊断接口将发动机故障代码和发动机运行参数发送至故障信号发射器的信号接收模块，信号接收模块接受到的信号经过信号处理模块处理后，通过信号发射模块发送到移动终端；本发明可以将舷外机动力总成的发动机故障代码和发动机运行参数直接通过故障信号发射器发送到手机等移动终端上，不需要再配备传统的故障诊断仪，可以方便用户及时、准确地判断发动机故障。
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公开(公告)号：CN109404149A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811416077.1
申请日：2018-11-26
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明一种无电池启动的电喷舷外机，包括传动单元、响应单元、动力单元和控制单元；传动单元将动力单元的动力传递至响应单元；控制单元对动力单元、传动单元、响应单元进行电控，还包括供电单元，供电单元用于给上述动力单元和控制单元供电；动力单元包括设置在舷外机机座上的：起动器、飞轮、触发线圈和发动机；发动机上设有低压喷油器、火花塞和高压包；控制单元包括设置在发动机上的：ECU模块、进气空气压力传感器、节气门位置传感器、节气门和水温传感器，ECU模块、进气空气压力传感器、节气门位置传感器和节气门为集成一体化设置；供电单元包括位于飞轮上的供电线圈、位于发动机上的整流模块以及并联在整流模块输出端的电解电容。
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公开(公告)号：CN107965402A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711393151.8
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
CPC classification number: F02M37/04 , B63H20/02 , F02D41/0002 , F02D41/08 , F02D41/38 , F02D41/3836 , F02M55/025 , F02N11/00 , F02P1/08 , F02P5/1502
Abstract: 本发明一种电子控制燃油喷射式舷外机，包括有液压系统驱动的起翘机构和ECU控制模块；发动机设有配套的燃油系统；液压系统及燃油系统均由电控系统集成控制；燃油系统包括燃油管依次连接的：燃油箱、燃油泵、高压燃油泵、电子喷油嘴；电子喷油嘴安装于发动机上；燃油箱与燃油泵之间的燃油管上还设有滤油杯；多个电子喷油嘴由燃油共轨串联连接；电控系统至少包括电瓶、磁电机、火花塞、多个传感控制元件；在发动机上设有多个火花塞；火花塞由高压包电连接；高压包与起动继电器相连；电瓶的输出端由线路接至起动继电器；高压包还由整流调压器接至磁电机；磁电机还与电瓶连接；电瓶则通过电源线连接起动电机；起动电机的输出端与发动机的飞轮轴相连。
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