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公开(公告)号：CN110644376A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910974624.6
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜塔柱内模支架自动爬升装置，包括位于斜塔柱内腔的内模支架，内模支架外侧固定设有爬升轨道，内模支架外侧套接有横移平台，横移平台与内模支架滑动配合，横移平台下端横向滑动连接有承载平台，承载平台设有与斜塔柱内腔壁面可拆卸固接的横向伸缩臂，横移平台上端铰接有与爬升轨道交替顶推滑动的爬升装置。内模支架通过承载平台支撑在已浇筑的斜塔柱内腔壁面，其上设置吊具来实现对内模的吊装提升，而并通过爬升装置实现交替顶推爬升，无需塔吊即可完成对内模的提升，施工效率高，操作方便；通过调节横向伸缩臂来匹配斜塔柱内腔的倾斜变化量，横移平台与承载平台之间可横向调节保证初次安装时位于斜塔柱内腔中心。
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公开(公告)号：CN104264588A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410491615.9
申请日：2014-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种索导管定位装置，它首先将索导管锚垫板中心坐标固定，由于锚点到索导管出口点长度是已知的，通过调节索导管出口点Y向坐标和Z向坐标，即可在空间上定位该索导管。本发明可以对索导管坐标实现量化调整、定位，通过长度可调的调节机构来代替背景技术中与索导管固定连接的刚性支撑，不仅节约了人力及时间，同时大大提高了索导管安装精度。
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公开(公告)号：CN103498418A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310470807.7
申请日：2013-10-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种挂篮组装件移位装置及施工方法，它包括两个连接成一体的主梁，主梁底面设有前移滚轮，主梁顶面设有横移小车和托架，横移小车与主梁顶面滑动连接，托架固定在主梁顶面。本发明利用横移小车和前移装置（前移滚轮），可将挂篮较重的主纵梁前段由起重能力较大的第一塔吊吊装，重量较轻的挂篮前横梁通过起重能力较小的第二塔吊吊装，这样可以大大降低挂篮拼装时对塔吊起重能力的要求，从而大幅降低塔吊使用成本，提高挂篮拼装效率。
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公开(公告)号：CN119977625A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510206457.6
申请日：2025-02-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种大体积混凝土温控防裂纹控温养护装置及方法，属于混凝土养护设备技术领域，包括混凝土，而混凝土内部开设有循环水道，且循环水道上下两端分别开设有进水孔及出水孔,所述混凝土内部内置有第一传感器,所述混凝土表面贴合有第二传感器，还包括用于混凝土养护的供水喷淋设备，通过混凝土上循环水道、进水孔及出水孔的设计，让水能在混凝土内部进行循环流动，从而使水被从混凝土内部吸收，加快养护效率，另第一传感器、第二传感器在浇筑时的提前预设，使在养护时，能够提前测试混凝土的内外温差，从而在养护时能够采用温度较高的部位进行喷水降温，从而缩小内外温差，防止内外温差过大造成混凝土开裂现象。
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公开(公告)号：CN110076888B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201910472281.3
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种基于沉管预制中窄小空间廊道施工模板结构。包括台车，其特征在于：还包括模板；所述模板包括固定在台车上端的顶模、连接于台车两侧的侧模、连接于顶模和侧模之间的上倒角模板和铰接连接于侧模下端的下倒角模板；所述下倒角模板为多段模板形成的可收缩伸展的折叠式结构。本发明结构简单，操作方便，能够有效适应狭窄廊道空间小的模板脱模和合模，施工效率高，精度高，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113202282B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110390697.8
申请日：2021-04-12
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自爬升装置，包括锚靴、轨道、上爬箱、下爬箱，轨道通过第一承重销支承在锚靴上，下爬箱通过第二承重销支承在锚靴上，上爬箱、下爬箱交替承载于轨道的挂爪孔内，在顶升油缸的伸缩下实现承载架的爬升，第一承重销在轨道的第一承重爪经过时沿第一销孔向上运动自动避障，第二承重销在上爬箱的第二承重爪经过时沿第二销孔向上运动自动避障，无需人工调整，整体只需控制限位机构和顶升油缸就能实现自动切换爬升轨道与爬升承载架体的功能，大大节省了人力，提高了爬升效率。
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公开(公告)号：CN110593128B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN201910974707.5
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张鸿 , 陈鸣 , 杨秀礼 , 李拔周 , 程茂林 , 彭强 , 王琦 , 田唯 , 汪文霞 , 薛志武 , 袁航 , 李冕 , 夏欢 , 吴中正 , 涂同珩 , 李涛 , 管政霖 , 阮明华 , 翟保进 , 张梦元 , 杨宝林 , 张超 , 苏艳 , 王磊
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种混凝土桥塔筑塔方法。待第N节段的桥塔混凝土施工完成后，内模支架沿竖向爬升到第N+1节段的桥塔施工位置，制作第N+1节段钢筋笼并整体吊装到内模支架上，对第N+1节段钢筋笼进行调位并将其与第N节段桥塔钢筋固连为一起，驱动外模支架沿竖向爬升到第N+1节段桥塔施工位置，对第N节段桥塔进行脱模，脱下的模板吊运到第N+1段桥塔施工位置进行拼装安装，对第N节段桥塔混凝土进行养护，浇筑第N+1段桥塔，对第N+1段桥塔混凝土进行振捣施工直至完成第N+1段桥塔混凝土浇筑施工，重复上述步骤，逐段浇筑直至完成桥塔筑塔施工。本发明的筑塔方法流程明确，筑塔效率高，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN110642139A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910974654.7
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构技术领域，具体地指一种用于钢筋部品吊装的多功能吊具。包括主承重架；所述主承重架上设置有多根滑道；所述滑道以主承重架中点为中心沿主承重架周向布置，多根滑道围绕形成与主塔截面对应的环状结构；所述滑道为可沿主承重架径向方向移动地连接于主承重架上的导轨，滑道上布置有多个用于吊挂钢筋部品的连接器；所述连接器为可沿滑道长度方向移动地连接于滑道的吊挂连接点。本发明结构简单，能够适应不同规模形状的主塔截面的钢筋部品的吊装施工，调节方式极为简便，极大程度提高了钢筋部品吊装的效率和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN119843649A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510206459.5
申请日：2025-02-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑工程相关技术领域，尤其涉及海域抛石堤上钻孔灌注桩快速止漏浆装置及其施工方法，包括移动车体，所述升降板的下方表面设置有止浆机构。通过止浆机构的设置，在下降过程中，探测器实时监测信息，止浆桶到达漏浆点后，向充气囊槽内的充气囊充气，充气囊膨胀，可调节密封套筒的外侧表面与灌注桩孔壁紧密贴合，阻止浆液继续泄漏，密封完成后，通过输送管向止浆桶内输送预先准备好的止浆材料，可调节密封套筒能够依据钻孔灵活调整，密封组件能有效隔绝泄露缝隙，提高止泥浆泄漏的效果，止浆机构结构简单、操作便捷，可大幅提高海域抛石堤上钻孔灌注桩施工效率，降低漏浆风险，保障工程质量与进度，具有显著的实用性与经济性。
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公开(公告)号：CN110644778B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910973817.X
申请日：2019-10-14
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及混凝土高塔爬升结构技术领域，具体地指一种可自动挂轨的爬箱结构。包括中空的爬箱，还包括通过水平转轴旋转铰接连接于爬箱内的挂爪；挂爪穿设于爬箱内的部分上设置有驱使挂爪逆时针转动至初始状态的复位结构，挂爪延伸至爬箱外的部分上设置有可与锚固在混凝土表面的轨道钩挂固定的挂钩；爬箱内设置有在挂钩钩挂轨道时限制挂爪逆时针转动的限位结构，爬箱上设置有用于观测挂爪与轨道钩挂情况的观测结构。本发明的爬箱结构简单，操作方便，安全性高，能够时刻观测挂爪与轨道的钩挂情况，操作安全性大幅度提高，避免出现脱钩问题发生，具有极大的推广价值。
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