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公开(公告)号：CN216816275U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122658003.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司 , 同济大学
IPC: G01N3/08
Abstract: 本实用新型涉及一种测试偏心荷载作用下组合桥面板受力性能系统，其中包括加载组件、加载工装、组合桥面板试件、地锚工装，组合板元能反映出实际组合桥面板力学性能，偏心距通过调节上下部端板形心与组合板元形心相对距离设置；作动器通过带动加载工装和试件共同变形实现荷载传递，试验时通过设置作动器加载速率及荷载值对组合桥面板试件进行大吨位拉压加载；最后根据试验数据即可得到组合桥面板偏心受力性能指标。与现有技术相比，本实用新型试验方法可大幅减小组合桥面板试件尺寸，试件受力明确，试验过程简便且结果可信，对不同加载吨位、不同偏心距的偏心拉压试验均适用，工装构造简单且可重复使用，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN220377530U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202321392161.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E04B1/36
Abstract: 本实用新型涉及一种连廊滑动支座装置，用于连接连廊中的钢梁与混凝土牛腿，包括套筒、圆球、水平槽、钢板、限位板、锚筋和槽道，所述的钢梁横穿于套筒内，钢梁可沿着套筒滑移，所述的水平槽和钢板通过锚筋预埋于混凝土牛腿内，所述的圆球通过圆杆焊接在套筒底部，所述的圆球内置于水平槽内，所述的圆球和套筒整体可在槽道内滑移和水平转动，所述的套筒为钢梁提供沿水平槽的滑移和水平转动。与现有技术相比，本实用新型集承重、限位、释放无限水平滑移和转动于一体，不仅有效地消除了传统滑动支座只能实现单方向相对滑动、限位装置不能很好释放节点相对位移以及节点高度过高不利于建筑控制净高等缺点，同时又有结构简单，方便施工的优点。
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公开(公告)号：CN219826335U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321256490.2
申请日：2023-05-23
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种云片状整体式混凝土空间结构，包括核心筒、四层平台板以及平台板和核心筒内的钢骨，所述核心筒为主要竖向传力构件，所述平台板形似云片状以核心筒为支撑进行悬挑，所述核心筒和平台板均内置钢骨，所述四层平台板两两互相支撑，上一层平台板的不利悬挑部位通过下一层平台板有利悬挑部位进行支撑以减小端部变形，形成上下层平台板角部互相支撑的空间整体式混凝土结构体系。与现有技术相比，本实用新型具有比常规结构体系少了柱或拉索等遮挡视线的竖向受力构件，使建筑造型简洁美观等优点。
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公开(公告)号：CN214622006U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202022676488.3
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种可用于多种工况的组装式支座，涉及压杆试验技术领域，包括约束模块和两个接头模块，两个所述接头模块上设置有若干安装孔，所述约束模块位于两个所述接头模块之间且与两个所述接头模块可拆卸连接，所述约束模块包括球铰凸块和球铰凹块，所述球铰凸块和所述球铰凹块相互匹配，所述球铰凸块和所述球铰凹块用于实现约束条件，通过所述约束模块与两个所述接头模块安装位置的不同实现荷载条件。本实用新型通过约束模块与接头模块的搭配组合，可以实现多种不同的边界条件，满足试验需求，本实用新型的组装式支座具有构造简单、承载力高、转动时摩擦力小的优点，各部分间均采用螺栓连接，拆卸和组装十分方便。
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公开(公告)号：CN214309526U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202022676666.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 同济大学
IPC: G01M99/00 , G01N3/08 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种受拉斜腹杆铆接节点等效结构和试验装置，涉及钢桁梁桥技术领域，包括第一基座、局部节点板、等效厚板和第二基座，局部节点板的一端盖设在第一基座一端的上侧，局部节点板的左边缘与第一基座通过角焊缝固定连接，局部节点板的另一端盖设在等效厚板一端的上侧，等效厚板另一端与第二基座连接，局部节点板与第一基座和等效厚板的重合处均设置有若干足尺铆钉。本实用新型的受拉斜腹杆铆接节点等效结构能有效模拟原节点的受力情况，破坏形式基本不受影响。通过简化结构，有效降低试验所需的加载吨位，节约了试验成本，第一基座和第二基座便于加载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212611966U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020761600.0
申请日：2020-05-09
Applicant: 同济大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开一种桥面板球扁钢加劲肋的连接结构，涉及钢桥面板连接技术领域，包括球扁钢加劲肋母板、平钢板拼接板、球扁钢拼接板和高强螺栓，所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板分别位于相邻所述球扁钢加劲肋母板的连接处两侧；所述平钢板拼接板和所述球扁钢拼接板上开设有多个栓孔，与所述球扁钢加劲肋母板上栓孔相对应，所述高强螺栓依次穿过所述球扁钢拼接板、所述球扁钢加劲肋母板以及所述平钢板拼接板上的栓孔；所述球扁钢拼接板与所述球扁钢加劲肋母板的球头背向平整侧面相贴合。本实用新型避免了传统对称设置两块平钢板拼接板难以实现球扁钢加劲肋整体传力特别是扩大头处有效传力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212375716U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021031412.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型公开了一种横向由两种桥面形式组成的混合桥面体系，通过在疲劳病害较为严重的重车道下使用自重较大但抗疲劳性能好的组合桥面板或者混凝土板，在疲劳病害较轻的快车道下使用自重较小但抗疲劳性能较差的正交异性钢桥面板，二者通过一种连接构造相连接，既解决了常规钢结构桥梁货车道的钢桥面结构出现疲劳病害的问题，又解决了常规组合结构桥梁全宽范围采用混凝土板或组合桥面板给结构带来自重较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221006723U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323176640.1
申请日：2023-11-24
Applicant: 兴泰建设集团有限公司 , 同济大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种抗震缩尺试验模型单双向位移约束通用型摩擦摆支座，整体结构包括上支座板、摩擦板、减震球摆、下支座板、限位螺丝、预留螺栓等，上部预留螺栓将上支座板与主梁连接在一起，摩擦板内嵌入上支座板摩擦面；随后将减震球摆和内嵌有聚四氟乙烯摩擦板的下支座板按对应位置放置，通过下部预留螺栓将下支座板与墩柱连接。本实用新型的摩擦摆支座曲率半径、支座设计位移及支座屈服位移等设计参数基于振动台实验与实桥隔震结构周期与刚度相似的概念进行确定；通过改变限位螺丝旋入长度可实现摩擦摆支座纵横向限位，实现双向活动支座、单向活动支座、固定支座之间的快速转换。能通过限位螺丝快速实现限位，操作简单，支座类型转换便捷。
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公开(公告)号：CN212771939U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021509981.X
申请日：2020-07-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本申请属于桥梁工程组合结构领域，涉及一种钢‑超高性能混凝土组合桥面板收缩弱约束连接构造。目的给出一种新型桥面构造：超高性能混凝土层(3)包括：浇筑的群钉孔(4)以外部分、浇筑的群钉孔(4)部分和浇筑的超高性能混凝土板上面的路面铺装部分。正交异性钢桥面板中的正交异性钢筋网络，以及焊钉集群，这两大特征也完全区别于传统的钢筋网络。同时，焊钉集群由若干焊钉组构成，每个焊钉组由若干焊钉(2)组成，焊钉集群化布置于钢桥面板(1)上。以上对本领域给出了全新的钢筋网络布设方式。
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公开(公告)号：CN212427548U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021210747.7
申请日：2020-06-27
Applicant: 同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种圆筒盒状连廊滑动支座节点，用于连廊中钢梁与混凝土牛腿的连接，包括圆筒状钢盒、第一圆形钢板和预埋件，所述预埋件预埋于混凝土牛腿中，所述圆筒状钢盒为中空结构，所述第一圆形钢板内置于圆筒状钢盒底部，圆筒状钢盒底部与预埋件连接，顶部开设有圆孔，所述钢梁设置于圆筒状钢盒顶部，所述第一圆形钢板上连接有一螺杆，该螺杆穿过所述圆孔与钢梁连接，所述圆孔的直径小于第一圆形钢板的直径，第一圆形钢板的直径小于圆筒状钢盒的内径。与现有技术相比，本实用新型能够为节点相对滑移提供无方向限制的环形滑移空间，具有结构简单、方便施工等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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