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公开(公告)号：CN104241664B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410475939.3
申请日：2014-09-17
Applicant: 同济大学
IPC: H01M4/92
Abstract: 本发明涉及一种用于燃料电池氧还原反应的PtM/M'?PPy?C电催化剂，该PtM/M'?PPy?C电催化剂包括以下质量百分比的成分：活性组分金属Pt15.4～36.5％、助剂M1.7～9.3％，其余为载体。所述的PtM/M'?PPy?C电催化剂是通过将活性组分前驱体和助剂前驱体一步加入到导电性载体与还原剂的混合悬浮液中，采用脉冲微波辅助化学还原法将金属Pt和M负载在导电性载体上，后经沉淀、过滤、洗涤、真空干燥制备得到。与现有技术相比，本发明操作过程简单，制备得到的PtM/M'?PPy?C电催化剂颗粒分布均匀，尺寸小，氧还原反应催化活性高，可用于燃料电池领域。
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公开(公告)号：CN104156285A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410432045.6
申请日：2014-08-28
Applicant: 同济大学
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明涉及一种基于VBA模块的分区燃料电池实验数据处理方法及系统，其中，所述方法包括：建立VBA数据处理模块的步骤；调用所述VBA数据处理模块导入燃料电池实验原始数据的步骤；调用所述VBA数据处理模块对导入的数据进行格式化处理的步骤；调用所述VBA数据处理模块绘制相应图像的步骤；调用所述VBA数据处理模块对绘制的图像进行格式化处理的步骤。与现有技术相比，本发明具有快速、自动化、大幅提高数据处理效率等优点。
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公开(公告)号：CN103630861A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210313406.6
申请日：2012-08-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池内部分区性能检测PCB板的标定装置及方法，该标定装置用于对燃料电池内部性能实时检测系统的分区性能检测PCB板进行标定，包括稳压电源和标定电路板，稳压电源分别连接标定电路板和分区性能检测PCB板，标定电路板内设有与埋入式电阻数量相同的标定电阻，标定电路板的标定电阻和分区性能检测PCB板的埋入式电阻一一对应连接，该方法通过检测每个检测分区的电流密度，从而对分区性能检测PCB板的埋入式电阻进行一一标定。与现有技术相比，本发明可对燃料电池内部性能实时检测系统的分区性能检测PCB板精确标定，并进行准确错误诊断。
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公开(公告)号：CN115138189A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210889576.2
申请日：2022-07-27
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池阴极三级空气过滤装置，包括壳体(1)和设置在壳体(1)上的进气盖(2)、颗粒过滤单元(3)、碱性气体过滤单元(4)、酸性气体过滤单元(5)、后端盖(6)和小端盖(7)；所述的颗粒过滤单元(3)、碱性气体过滤单元(4)和酸性气体过滤单元(5)设置在壳体(1)内，进气盖(2)设置在颗粒过滤单元(3)入口侧，后端盖(6)支撑酸性气体过滤单元(5)，小端盖(7)设置在壳体(1)下侧。与现有技术相比，本发明具有三级过滤结构，过滤效果理想、结构简单、便于安装。
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公开(公告)号：CN109828216A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910092241.6
申请日：2019-01-30
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/389 , G01R27/14
Abstract: 本发明涉及一种提高燃料电池分区电化学阻抗谱测量准确度的装置及方法，包括直流电源、用于测定燃料电池阻抗的电化学工作站、电路负载以及用于将阳极流场选择性连接电化学工作站或电路负载的PCB单元，直流电源的正极分别与电化学工作站的对电极、燃料电池的阴极流场以及电路负载的A端连接，直流电源的负极分别与电化学工作站的工作电极及PCB单元连接，PCB单元的一端与燃料电池的阳极流场连接，另一端选择性的与电化学工作站的工作电极或电路负载的B端连接。与现有技术相比，本发明通过并联一个直流电源，从而使得燃料电池即使没有接通负载也能保证其有一定的电流，不会变为开路状态，保证测试过程中电流分布仍然一致，使结果更准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106596115B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201710035072.3
申请日：2017-01-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种发动机EGR流体模拟试验台，包括用于模拟发动机排气的排气模拟单元、EGR中冷器、用于模拟发动机进气的进气模拟单元、模拟气缸单元及数据采集控制单元，排气模拟单元与EGR中冷器连接，EGR中冷器的出口气体与进气模拟单元的出口气体混合后进入模拟气缸单元，排气模拟单元的气体与模拟气缸单元的出气进行热交换。与现有技术相比，本发明应用于动力机械及工程学科领域的试验测控平台，可有效模拟发动机进排气系统的流体运动，并结合EGR系统模拟边界条件开展不同工况下的废气再循环模拟试验，有助于促进发动机流体试验创新，有助于促进发动机EGR系统研究，可用于EGR循环模拟、进排气道流量系数测量、EGR率测量与控制、气流运动及组织形式研究。
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公开(公告)号：CN106596115A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710035072.3
申请日：2017-01-17
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种发动机EGR流体模拟试验台，包括用于模拟发动机排气的排气模拟单元、EGR中冷器、用于模拟发动机进气的进气模拟单元、模拟气缸单元及数据采集控制单元，排气模拟单元与EGR中冷器连接，EGR中冷器的出口气体与进气模拟单元的出口气体混合后进入模拟气缸单元，排气模拟单元的气体与模拟气缸单元的出气进行热交换。与现有技术相比，本发明应用于动力机械及工程学科领域的试验测控平台，可有效模拟发动机进排气系统的流体运动，并结合EGR系统模拟边界条件开展不同工况下的废气再循环模拟试验，有助于促进发动机流体试验创新，有助于促进发动机EGR系统研究，可用于EGR循环模拟、进排气道流量系数测量、EGR率测量与控制、气流运动及组织形式研究。
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公开(公告)号：CN104282928B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201310286614.6
申请日：2013-07-09
Applicant: 同济大学
IPC: H01M8/10
Abstract: 本发明涉及一种可实现自动控制的燃料电池装配系统，包括：箱体装夹装置：由顶板(1)、左侧板(2)、右侧板(8)和底板(7)组成；箱体内部的定位传导单元：由左挡板(3)、右挡板(6)、导电薄板a(4)、导电薄板b(5)组成；气缸(9)：置于所述右侧板(8)处；外部电控部分(10)：由电磁阀(12)和背压阀(13)组成；自动控制单元(11)：设定目标预紧力，并实时输出实际预紧力，通过控制背压阀和电磁阀，实现预紧力的精确调节；根据需求，自动开启、关闭实验装置。与现有技术相比，本发明可进行快速组装，并通过外部电控部分实现预紧力的自动控制与调节，解决了现有装配机构使用不便、无法实现精确调节的问题。
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公开(公告)号：CN103245920B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310123343.2
申请日：2013-04-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池多功能在线测试印刷电路板，在线测量燃料电池的分区电流密度分布、分区温度分布和分区交流阻抗，包括从上至下依次排列的分区流场层、温度测试层、阻抗测试层、电流密度测试层和电流收集及水流场层，所述的分区流场层与燃料电池连接，将燃料电池分割成若干个互相绝缘分区，所述的分区流场层、阻抗测试层、电流密度测试层、电流收集及水流场层、燃料电池依次连接，构成闭合回路。与现有技术相比，本发明通过测量燃料电池内部电流密度分布、温度分布、交流阻抗，能精确地反映燃料电池内部各分区的水热分布、电化学反应情况及传质传热现象，且集成化设计、完全独立于被测对象，结构简单，操作方便，全面反映电池分区性能。
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公开(公告)号：CN103245920A
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201310123343.2
申请日：2013-04-10
Applicant: 同济大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明涉及一种燃料电池多功能在线测试印刷电路板，在线测量燃料电池的分区电流密度分布、分区温度分布和分区交流阻抗，包括从上至下依次排列的分区流场层、温度测试层、阻抗测试层、电流密度测试层和电流收集及水流场层，所述的分区流场层与燃料电池连接，将将燃料电池分割成若干个互相绝缘分区，所述的分区流场层、阻抗测试层、电流密度测试层、电流收集及水流场层、燃料电池依次连接，构成闭合回路。与现有技术相比，本发明通过测量燃料电池内部电流密度分布、温度分布、交流阻抗，能精确地反映燃料电池内部各分区的水热分布、电化学反应情况及传质传热现象，且集成化设计、完全独立于被测对象，结构简单，操作方便，全面反映电池分区性能。
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