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公开(公告)号：CN109137766A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811146087.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01F8/00
CPC classification number: E01F8/00 , E01F8/0023
Abstract: 本发明涉及一种道路交通噪声的降噪装置，具体涉及一种非对称式增强衍射型声屏障顶端降噪装置，包括若干个衍射板和位于衍射板底端的安装底座，若干个衍射板形成的腔室内设有底板和横向隔板，衍射板顶部具有突起结构，其中最外侧的衍射板为曲面板，若干个衍射板为非对称排布。本装置的衍射板顶部具有突起结构，可进一步提高声波衍射损失。装置最外侧的衍射板为曲面板，其余衍射板为直板。衍射板为非对称排布，中间衍射板具有最大高度，一侧衍射板的平均高度明显低于另一侧。装置包含横向隔板，两相邻衍射板之间具有底板，横向隔板、底板及衍射板构成腔室结构。装置可有效降低声屏障顶部绕射声，且声学性能稳定、易维护。
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公开(公告)号：CN109112982A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811146137.2
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明及一种道路交通噪声的降噪装置，具体涉及一种增强衍射型声屏障顶端降噪装置，包括侧板、衍射板和横向隔板；侧板及衍射板顶部具有突起；侧板及衍射板对称分布；两侧板对称分布，位于顶端降噪装置的最外侧，且侧板为曲面板，凸向外侧，侧板顶部具有增加衍射损失的突起。本降噪装置重量轻，寿命长，声学性能稳定，外观对称美观，可应用于对顶端降噪装置最大宽度和重量具有限制的场合，具有很好的降噪效果。
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公开(公告)号：CN106402255B
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201611068744.2
申请日：2016-11-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开一种具有蜿蜒磁路特性的磁流变阻尼器，包括缸体、缸盖、端盖、活塞杆、励磁线圈、活塞端盖、导磁环、阻磁环、及密封圈组成。在所述的阻磁环和导磁环之间形成阻尼通道，活塞杆运动时磁流变液通过阻尼通道在腔室Ⅰ和腔室Ⅱ中交换流动，腔室Ⅰ和腔室Ⅱ之间形成压力差而产生阻尼力，当改变励磁线圈中通电电流的大小，阻尼力的大小会随之改变。励磁线圈通电后产生感应磁场，在阻磁环和导磁环的作用下形成蜿蜒磁路，数次通过阻尼通道，提高了磁场的利用效率，使得该磁流变阻尼器能在有限的体积限制下具有较大的阻尼出力和动态调节范围。同时，该磁流变阻尼器结构紧凑，加工装配简单。适合于航空航天、机械、土木领域的减振应用。
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公开(公告)号：CN106704474A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710015762.2
申请日：2017-01-10
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F15/023 , F16F9/53
CPC classification number: F16F15/023 , F16F9/535
Abstract: 一种高度集成化的自感式六轴锥形隔振器，涉及半主动隔振器，包含上端框、上球铰座、上球铰、支腿构件、下球铰、下球铰座、和维形框。所述支腿构件集成了磁流变阻尼器、模具弹簧、拉压力传感器、位移传感器和加速度传感器。所述隔振器安装在基座和被隔振负载之间，当基座产生振动时，集成在隔振器中的传感器采集振动状态信号并将其反馈至控制器，控制器进行运算后控制通入磁流变阻尼器的电流大小，对磁流变阻尼器的阻尼出力大小进行实时调节，从而改善被隔振负载的振动环境，实现对被隔振负载进行隔振的目标。所述隔振器具有高度集成化、多自由度隔振、阻尼力可调、功耗低、自感反馈等特点，可广泛适用于航空航天、汽车、船舶等隔振应用领域。
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公开(公告)号：CN102518736B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201110420869.8
申请日：2011-12-15
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 增加动态输出力可调范围的紧凑型轻量化的磁流变阻尼器，本发明涉及一种磁流变阻尼器。本发明为了解决现有的磁流变阻尼器结构尺寸大且自身重量大，无法增加阻尼器输出力的动态范围及扩展其适用范围的问题。第一动密封活塞和第二动密封活塞与外套管的内壁密封滑动连接，两个动密封活塞通过线圈活塞连接，线圈活塞上缠绕有励磁线圈，外套管、第一动密封活塞和第二动密封活塞之间形成磁流变腔室，磁流变液充满磁流变腔室，线圈活塞和励磁线圈的外圆柱面与内套管的内圆柱面之间形成环形节流通道，外套管和动密封活塞由轻质非导磁材料制成，外连接杆、内套管和线圈活塞由导磁材料制成。本发明特别适用于小负载质量隔振和轻质结构的振动半主动控制。
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公开(公告)号：CN215253920U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120876390.4
申请日：2021-04-27
Applicant: 深圳市双禹王声屏障工程技术有限公司 , 河南理工大学 , 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型涉及吸音板领域，尤其是一种铝挤出成型材的吸音板，一种铝挤出成型材的吸音板，包括阻尼空腔，所述阻尼空腔包括阻透背板，所述阻透背板上方设置有阻透面板，所述阻尼空腔的一端设置有阻透面板，所述阻尼空腔的另一端开设有镶嵌槽，所述阻尼空腔的上端连接有线性共振消音片；所述线性共振消音片包括固定连接在阻透面板的上端的竖直片，所述竖直片顶部折弯形成第一反射件，所述竖直片的一端靠近第一反射件的正下方连接有第二反射件。该一种铝挤出成型材的吸音板，通过声阻空腔消耗、共振线性片共振中和、声能进行热能转换、阻尼空腔阻断穿透，从而形成抑制噪音、吸音效果，效果较好。
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公开(公告)号：CN208949759U
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201821598478.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型涉及一种道路交通噪声的降噪装置，具体涉及一种复合型声屏障顶端降噪装置，包括呈椭圆形的主体结构和位于主体结构底端的安装固定槽，主体结构由若干个呈放射状排布的衍射板组成，若干个衍射板形成的腔室结构内设有腔室底板和横向隔板，装置一侧设有吸声材料。本顶端降噪装置主体轮廓呈椭圆状，衍射板呈放射状排布，衍射板顶部具有突起。衍射板与横向隔板及腔室底板构成顶部开口的腔室结构，装置一侧敷设吸声材料。本装置利用了多种降噪机理，可有效降低声屏障顶部绕射声，对宽频的道路交通噪声具有较好的降噪效果，且外形美观、重量轻、易维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202917165U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220651740.8
申请日：2012-12-03
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G10K11/168 , B32B3/12 , B32B3/24 , B32B15/04 , B32B15/20
Abstract: 一种微穿孔板蜂窝复合降噪结构，其特征在于震动建筑构件外密闭包围有微孔蜂窝板，微孔蜂窝板与震动建筑构件外表面间设有消音腔；微孔蜂窝板中间为蜂窝层，外层通过胶粘层覆有面板，内层通过胶粘层覆有微孔板，微孔板上均匀分布有与蜂窝层连通的消音孔；本实用新型采用微孔蜂窝板用于音消隔音结构，微孔板孔和蜂窝层的蜂窝腔用于消音，面板用于隔音，微孔板孔、蜂窝层、面板的结合提高了整体结构的刚度，同时达到了很好的降噪效果，微孔蜂窝板重量轻易于施工。
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公开(公告)号：CN218324972U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222952619.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本实用新型属于燃气轮机密封技术领域,具体涉及一种新型隔板‑穿孔隔板组合式迷宫密封结构，包括转子轴本体和安装在转子轴本体上的组合式迷宫密封结构，组合式迷宫密封结构为穿孔隔板前置组合式迷宫密封结构，穿孔隔板前置组合式迷宫密封结构包括若干个穿孔隔板和若干个隔板，靠近气流入口的一侧设置有穿孔隔板，相邻的两个穿孔隔板之间设置有两个隔板，也即穿孔隔板和隔板交替排布。对传统迷宫密封结构和阻尼式密封结构中的隔板迷宫密封结构进行了复合式的结构改进，在保留了穿孔隔板提高来流能量耗散的基础之上，解决了阻尼式密封在低转速下的动力性能较差的缺陷，获得了一种具有高动力学特性与低泄漏量的组合式迷宫密封结构。
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公开(公告)号：CN217006359U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220837685.5
申请日：2022-04-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种用于转子系统轴系动力学特性测试的多功能缩比试验台，属于燃气轮机动力学测试领域，包括试验安装平台、动力装置、联轴器、多盘拉杆转子装配结构、滑动轴承及支撑装置、止推轴承及支撑装置、传感器架和信号采集装置，多盘拉杆转子装配结构、滑动轴承及支撑装置、止推轴承及支撑装置、联轴器、动力装置和传感器架均安装于试验安装平台上，多盘拉杆转子装配结构、滑动轴承及支撑装置、止推轴承及支撑装置、联轴器和动力装置顺次连接，多盘拉杆转子装配结构一侧上方安装传感器架，滑动轴承及支撑装置、止推轴承及支撑装置和传感器架上均安装传感器，传感器与信号采集装置连接，能够快速准确的实现对各型号燃气轮机进行动力学特性测试和分析。
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