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公开(公告)号：CN221946728U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323511031.7
申请日：2023-12-21
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁站物流运输指示贴，包括基板，所述基板上方设置发光层，所述发光层内开设第一图案槽，所述发光层上方设置反光层，所述反光层内开设第二图案槽，所述反光层上方设置文字层，所述文字层上方设置耐磨层，所述耐磨层上设置若干条耐磨条，斜纹条提高指示贴的防滑耐磨效果，设置的反光层和发光层，能够保证指示贴不论在有光照和无光照环境中可见，具有良好的引导效果。
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公开(公告)号：CN217147435U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220178543.2
申请日：2022-01-21
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基坑土石方运输装置，解决了现有技术中土石方主要通过抓斗运输存在工作效率低的问题，具有提高土石方运输效率的有益效果，具体方案如下：一种基坑土石方运输装置，包括沿基坑边坡设置的土石方运输单元，土石方运输单元的一端深入至土方槽内，另一端延伸至基坑外，土方槽位于基坑的基底，土石方运输单元活动设置于导轨处，导轨沿着基坑横向或需求方向延伸以通过外力带动土石方运输单元沿导轨移动，导轨通过基坑支撑构件支撑，基坑支撑构件设置于基坑外端面或斜面。
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公开(公告)号：CN216360334U
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202120889482.6
申请日：2021-04-27
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无井道电梯，其技术方案为：包括移动组件、轿厢、顶升杆，移动组件包括固定轨道、滑动连接于固定轨道内侧的移动轨道；轿厢，其底部由托架支撑；所述托架与移动轨道滑动连接；顶升杆顶端与移动轨道连接，顶升杆一侧安装提升机构，所述提升机构一端连接托架，另一端连接固定轨道。本实用新型通过固定轨道和移动轨道的组合，取消电梯上层的受力体系；且轨道隐藏在下层，随轿厢上升而逐渐上升，实现了上层空间完全通透的效果。
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公开(公告)号：CN215860278U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121581418.8
申请日：2021-07-12
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E21F1/14
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁隧道的活塞通风结构，包括活塞风孔，活塞风孔上端开口处安装风阀，风阀的底座通过活塞风孔四周的土建结构支撑，所述底座的外侧面均布固定多个第一吊环，活塞风孔开口四周的土建结构处固定有多个第二吊环，每个第一吊环对应于一个第二吊环，第一吊环与第二吊环通过弹簧拉钩连接。本实用新型能够提高风阀在活塞风孔处的拆装效率。
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公开(公告)号：CN215857742U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121605557.X
申请日：2021-07-14
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可循环利用装配式支撑立柱，其技术方案为：包括标准拼接单元和伸缩拼接单元，标准拼接单元由若干首尾依次连接的第一加劲板形成第一封闭结构，相邻第一加劲板的连接处与第一支撑件可拆卸连接；第一支撑件的两端分别安装用于连接伸缩拼接单元的第一连接板；伸缩拼接单元包括伸缩段和固定段，所述伸缩段一端与第一连接板相连，另一端包覆于固定段外侧，且固定段深入伸缩段的长度可调；所述固定段远离伸缩段的一端安装第二连接板，第二连接板用于连接第一连接板或基坑支撑系统。本实用新型的拼接单元可拆卸连接，拆除后可以重复循环使用，提高了支撑立柱的利用率，减低了工程造价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217580276U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202123360303.9
申请日：2021-12-28
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D31/12
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站联合围护桩抗浮结构体系，属于地铁车站结构领域，包括车站主体和围护桩，车站主体包括顶拱、底拱和侧墙，顶拱和底拱的两端均通过侧墙连接，顶拱通过嵌入围护桩内的暗梁与围护桩固定，以使围护桩与车站主体形成抗浮结构。本实用新型能够有效利用围护桩参与抗浮，具有安全、经济的效果。
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公开(公告)号：CN215860270U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121854155.3
申请日：2021-08-09
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李虎 , 刘鑫锦 , 刘文静 , 门燕青 , 商金华 , 李小玉 , 李瑞 , 许勇 , 曲荣怀 , 陈冰慧 , 王晓晖 , 赵燕娜 , 王丰堃 , 曹玉鑫 , 陈文康 , 陈林长
Abstract: 本实用新型涉及一种装配式风道单元及轨顶风道，包括竖板及L型板，竖板沿隧道轴线方向延伸，L型板包括相互垂直的竖直板和水平板，竖板与竖直板相互平行，竖板及竖直板上端与车站中板下表面之间、水平板远离竖直板的一端与竖板下部之间分别通过连接件固定，竖板、L型板及车站中板围合形成通风通道。本实用新型能够提高装配式风道单元及轨顶风道的安装效率。
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公开(公告)号：CN215210301U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121199949.0
申请日：2021-05-31
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: E01C9/08
Abstract: 本实用新型公开了一种可循环装配式地铁基坑交通疏解混凝土路面结构，包括多个依次拼接的路面拼装单元，相邻路面拼装单元之间通过连接结构紧固连接；路面拼装单元包括两相对设置的支撑梁，两支撑梁之间架设混凝土路面板，支撑梁上部设置预留连接孔，预留连接孔呈弧形，连接结构包括螺杆，螺杆呈弧形，螺杆穿入相邻路面拼装单元的预留连接孔内，螺杆两端固设螺母进行锁紧紧固。
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公开(公告)号：CN217998167U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221484033.4
申请日：2022-06-14
Applicant: 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司 , 山东轨道交通研究院有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁车站结构，包括地下站台结构，地下站台结构上方设有地上站厅结构，地上站厅结构长度小于地下站台结构，宽度大于地下站台结构，地上站厅结构设置在地下站台结构中部位置以使得地下站台结构端部上表面形成覆土区，地上站厅结构包括站厅顶板，站厅顶板与地下站台结构顶部之间设有多组沿地铁车站结构横向分布的支柱，同一组的多个支柱沿地铁车站结构纵向设置，采用本实用新型的地铁车站结构避免了对地下水渗流通道的影响同时具有较好的抗浮性能。
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公开(公告)号：CN117266916A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311377591.X
申请日：2023-10-23
Applicant: 济南轨道交通集团建设投资有限公司 , 山东轨道交通勘察设计院有限公司 , 青岛泰科轨道车辆科技有限公司
IPC: E21F11/00
Abstract: 本发明涉及地铁隧道疏散平台技术领域，且公开了地铁隧道自动连接疏散平台装置，解决了目前地铁隧道疏散平台在通岔区、联络通道等处做断开处理，不连贯，人员疏散时存在安全隐患的问题，其包括位于地铁隧道联络通道口的两端的固定平台机构、伸缩平台机构和动力机构，所述固定平台内部活动设有实现联络通道口的敞开和遮挡的伸缩平台，本发明通过固定平台机构、伸缩平台机构和动力机构的传动配合，解决了疏散平台在联络通道处的不连贯性，保证了疏散时人员行走的安全性，且能够避免因联络通道使用而反复拆装连接装置，一次安装即可，另外，动力机构既可电动控制，又可手动控制，满足意外停机断电下的使用要求。
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