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公开(公告)号：CN207846733U
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201721275583.4
申请日：2017-09-30
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种设置有粘滞阻尼器的抗震支吊架，包括第一支座、第一钢套、粘滞阻尼器、第二钢套、加强结构装置、第四钢套、固定连接板以及第二支座；所述第一支座连接所述第一钢套的一端，所述第一钢套另一端固定连接有第一连接套，所述第二钢套一端连接所述第二支座另一端固定连接有第二连接套，所述粘滞阻尼器一端连接所述第一连接套一端连接所述第二连接套，所述第二支座焊接连接所述固定连接板，所述固定连接板横向固定在所述第四钢套上，所述加强结构装置内固定有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿并固定在所述固定连接板和第四钢套上。本装置设置了粘滞阻尼器，减震效果更好。
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公开(公告)号：CN207553341U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721277708.7
申请日：2017-09-30
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有隔震功能的抗震支吊架，包括水平设置的第一钢套，所述第一钢套两端沿所述第一钢套中心对称设置有减震支座；所述减震支座包括第二钢套和加强结构装置；所述第二钢套的另一端还连接有第二支座，所述第二支座和所述加强结构装置的顶部均固定有铅芯橡胶；所述铅芯橡胶包括由上至下依次设置的橡胶外层、铅芯层、橡胶内层、铅芯层、以及胶外层，其中所述橡胶内层内设置有多层加强层，所述加强层形状为三角波浪线，所述加强层的材质为钢铁。本实用新型装置通过铅芯橡胶的设置，能够使得抗震支架具有一定的伸缩性，在受到较大震动的时候提供更好减震效果。
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公开(公告)号：CN206449151U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201720091643.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及的是一种组合式分段耗能型可变阻尼的粘滞阻尼器。其包括密封端头、缸体、阻尼介质、活塞片、定距螺母、活塞杆、销头组件和耳板组件；缸体两端嵌入式设置密封端头，缸体内充满阻尼介质，活塞杆穿插在缸体中，活塞杆一端穿出密封端头后连接销头组件，活塞杆另一端插设在耳板组件中，耳板组件嵌入式设置在缸体一端；活塞杆上位于缸体内部套设多个活塞片，活塞片两侧均通过定距螺母间隔设置；活塞片包括固定套和弹性变形套，固定套和弹性变形套位于一体结构。该组合式分段耗能型可变阻尼的粘滞阻尼器，结构简单，加工方便，在提高阻尼器耗能特性、耐久性和稳定性的同时，提供突发载荷下的自我保护功能，从而提高粘滞阻尼器的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204755706U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520451399.5
申请日：2015-06-26
Applicant: 常州容大结构减振股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种阻尼器，特别是一种可变阻尼单出杆阀门阻尼器。该装置包括油缸、活塞、活塞杆、衬套、连接头和一个油管回路；活塞杆的一端固定连接着活塞，活塞杆的另一端固定连接着连接头,活塞滑动设置在油缸的内部，油缸上外接油管回路，并且油缸两端设置有衬套。采用上述结构后，可以在活塞杆的往复运动中，利用油管的回路来实现阻尼的频繁变化，当活塞向油缸方向压入时随着活塞逐渐经过各个油路口的时候，经过的油路口成为进油口，出油口则逐渐减少，阻尼逐渐增大，这样可以实现一个行程阻尼变化的调节。
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