-
公开(公告)号：CN115162200A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211010240.0
申请日：2022-08-23
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 西南交通大学 , 保利长大工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 成都林立宇坤勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索股架设抑位方法，所述抑位方法包括如下步骤：S1：确定猫道系统中的猫道承重索、门架、底梁各构件的空间位置，确定猫道系统的空间坐标；S2：架设限位器，将限位器安装在底梁上。本发明通过限位器将猫道系统与已架设的前期索股和待调索股整体联系起来，构建成一个整体，在索股架设过程中对待调索股的位置进行控制，由于猫道系统和已架设前期索股刚度大于待调索股，通过限位器利用猫道系统和已架设的前期索股的整体刚度，可有效的限制待调索股的横向位置，在大风天气下仍然能够进行待调索股和已架设前期索股相对位置测量。即实现了解决现有技术中存在索股架设过程中易受风力影响导致的索股架设效率低缺点。
-
公开(公告)号：CN119903587A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510365226.X
申请日：2025-03-26
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种地连墙环向刚度计算方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：S100、收集圆形地连墙结构的设计方案及相关参数，将圆形地连墙的空间环向效应等效为沿径向受力变形的分布弹簧，根据环向变形与径向变形的协调性，得到圆形墙体环向效应的等效分布弹性支撑系数；S200、根据地连墙结构中槽段混凝土和接缝泥皮的分布情况，确定环向刚度折减系数；S300、描述接缝泥皮的非线性压缩特性，确定地连墙混凝土和泥皮在开挖之前的初始应力应变状态；S400、根据混凝土与泥皮的应力应变关系，建立超越方程，求解地连墙的等效弹性模量和环向刚度折减系数。通过考虑接缝泥皮的非线性压缩特性，更准确地描述地连墙环向刚度随变形增加而增大的规律。
-
公开(公告)号：CN119720324A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411548959.9
申请日：2024-11-01
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于多点协同定位的桥塔节段姿态智能预测方法及系统，方法包括：S100、在已安装节段的两个相邻侧面选取多个观测点，使用激光反射镜获取观测点的空间坐标，利用多台全站仪进行协同测量；S200、基于刚体变换数学模型对待安装节段进行姿态变化预测，使用旋转矩阵和平移向量计算待安装节段的最优姿态，过多点冗余信息优化姿态估计，控制累积误差；S300、对桥塔结构进行BIM建模，并进行高精度三维渲染，将复杂监测数据转化为直观图形界面，实时展示节段状态；S400、根据数据比较，结合误差进行分析，若与设计数据误差较大则进行相应调整；S500、重复以上步骤，直至对所有桥塔节段完成精确定位安装。提升了桥塔节段架设的精度与施工效率。
-
公开(公告)号：CN119715100A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510069896.7
申请日：2025-01-16
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 长安大学 , 广东省公路建设有限公司 , 重庆大学
Abstract: 本发明涉及试验测试设备技术领域，公开了一种空间节点多维通用加载装置，包括轴向施荷与约束模块、水平施荷与约束模块、竖向施荷与约束模块；上述一种空间节点多维通用加载装置，其特征是：所述轴向施荷与约束模块，由轴向底梁、约束挡块、约束滑块以及轴向加载设备组成，以施加轴力并抵抗扭矩。本发明可同时对节点试件施加轴力、水平力、竖向力，以实现多维度荷载同时作用下节点试件的试验测试；轴向施荷与约束模块中的约束滑块与约束挡块均与底梁通过地脚螺栓连接，通过螺栓的松紧可以调整滑块与挡块的位置，以适应不同弦杆（主管）长度的节点试件。
-
公开(公告)号：CN119531250A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510105832.8
申请日：2025-01-23
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 长安大学 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 重庆大学
IPC: E01D19/12 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及桥梁技术领域，公开了一种新型密横梁板桁结合桥面系，包括两根平齐布置的弦杆，弦杆与桁架节点连接形成顺桥向连续结构；所述弦杆之间间隔设有多根横梁，所述横梁包括横梁上翼板、横梁下翼板和横梁腹板加劲肋；所述横梁上翼板和横梁下翼板之间安装有横梁腹板，所述横梁腹板和横梁腹板加劲肋相互连接；所述横梁上方布置桥面板，桥面板下方布置纵向加劲肋与横向接板。本发明桁架节点区域未设置横梁，简化了桁架节点区域的连接构造，减少了节点区域的疲劳细节，降低了节点区域发生疲劳开裂的风险；桥面系横梁截面与尺寸一致，各横梁刚度差异较小，荷载在桥面系上的分布更均匀，横梁采用鱼腹式布置，有利于提升桥面系局部刚度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119243787A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411352262.4
申请日：2024-09-26
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交二公局第五工程有限公司 , 保利长大工程有限公司
Inventor： 李剑 , 师启龙 , 刘晓锋 , 付佰勇 , 张小龙 , 罗人昆 , 匡一成 , 黄志涵 , 陈炳耀 , 韩冬冬 , 刘永亮 , 励彦德 , 殷鹏飞 , 朱颖浩 , 杨永富 , 张博 , 李伟 , 杨涛
Abstract: 本发明属于岩土工程技术领域，并具体公开了一种双钢套管的岩基载荷板试验系统及方法。包括：设于桩顶并对钻孔灌注桩桩顶施加预设载荷的堆载施加模块；套设于钻孔灌注桩桩身外侧用于消除土体对钻孔灌注桩桩身侧壁摩阻力影响的外力消除模块；用于监测钻孔灌注桩在所述堆载施加模块的加载作用下的沉降位移和受力的监测模块；以及用于根据所述监测模块的监测数据判断深层岩体地基承载力的控制模块。本发明能够有效隔离土体对桩身的侧向压力，消除桩身的侧壁摩阻力，确保施加在桩底的真实载荷，可以准确地测量深部地基岩体的真实承载力，使得试验数据更加精确，没有桩基侧摩阻的影响，从而提高了试验结果的准确性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN119180174A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411231649.4
申请日：2024-09-04
Applicant: 长安大学 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 重庆大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及横梁荷载计算领域，公开了一种密横梁桥面系横梁荷载分布计算方法，包括：利用有限元软件建立板桁组合结构桥梁板壳单元有限元模型，对每根横梁施加均布荷载并提取其相对挠度；建立单个横梁的板壳单元有限元模型，采用两端固接，施加相同大小的均布荷载，并提取其相对挠度；在横梁施加与均布荷载下的作用下，横梁的最大变形与单根横梁在两端固接时的最大变形之比定义为横梁挠曲修正系数；本发明解决了，不同位置横梁与桁架的连接介于刚接与铰接之间，导致杆系单元有限元模型无法准确模拟，进行密横梁荷载分布计算时，计算精确性较低；以及采用了挠曲系数后省去了板壳单元计算端部剪力的步骤，不需要再分析截面应力分布的问题。
-
公开(公告)号：CN119077969A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411212405.1
申请日：2024-08-30
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Inventor： 杨双弟 , 顾维广 , 张俊源 , 吴玲正 , 李剑 , 张太科 , 鲜荣 , 卢靖宇 , 丁东平 , 占中华 , 邓桥 , 梁惠来 , 丘环宇 , 陈俊杰 , 田力 , 皮桂林 , 范志宏 , 丁平祥 , 黄国忠 , 冯光华 , 曹玉红 , 黄泉文
Abstract: 本发明提出了粗骨料超高性能混凝土投料搅拌装置及控制方法，属于混凝土制造技术领域，包括控制单元、预混料投放系统、钢纤维投放系统、搅拌系统以及搅拌装置的工作步骤，并对搅拌温度、搅拌时间、搅拌速度三个指标进行监测，可使水泥水化反应平稳进行，混凝土强度稳定增长，使水泥颗粒与粗骨料紧密结合，形成致密的骨胶结构，从而提高混凝土的抗冲蚀性能，确保粗骨料、水泥、水等混凝土组成材料在搅拌机中得到充分的混合和分散，提高混凝土的强度，保证了粗骨料混凝土性能和质量。
-
公开(公告)号：CN118907352A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410999305.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 广东湾区交通建设投资有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 应急管理部天津消防研究所
Abstract: 本发明公开了一种辅助跨江大桥事故救援用可重复使用的防倾覆救生艇，本发明涉及救生艇技术领域，包括救生艇本体，所述救生艇本体的底面固定连接有两组卡装柱，每个所述卡装柱的外表面均卡接有快卡连接装置，每个所述快卡连接装置的外表面均固定连接有封装盒，所述封装盒的内部设置有发生气装置、电池和主控板，两组所述封装盒相互远离的一侧面均固定连接有安全气囊。该可重复使用的防止救生艇倾覆用安全气囊，通过安全气囊的进气后伸长，排气后自动回收，实现了对救生艇的保护，防止了救生艇的侧翻倾覆，当救生艇将要发生倾覆，或者倾斜角度大于一定值时，此装置能够快速反应，降低救生艇倾覆的可能性，实用性很强。
-
公开(公告)号：CN117788583B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202311835524.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都中科图测科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的悬索桥索夹滑移检测方法，涉及悬索桥检测领域，包括如下步骤：S1：在悬索桥的索夹以及邻近索夹的悬索上分别喷涂第二标记点和第一标记点；S2：对双目相机进行标定；S3：使用标定好的双目相机对第二标记点和第一标记点进行拍摄，计算得到矫正后两个标记点之间的初始间隔距离；S4：对索夹和悬索再次使用双目相机进行拍摄，计算得到矫正后两个标记点的复检间隔距离，索夹的滑移量为复检间隔距离与初始间隔距离的差值。本发明方法采用双目视觉的方式，通过图像处理的方式，自动计算出索夹的滑移量，测量误差小、精度高；在测量精度、效率上远高于传统的检测方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
78
records
(took 0.154 seconds)
