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公开(公告)号：CN102916282A
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201210266718.6
申请日：2012-07-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H01R12/57 , H01R13/2428
Abstract: 本发明提供电路基板与外部连接器之间的连接构造，其具备引线与应力缓和部。引线对电路基板与外部连接器进行电连接。构成为供外部连接器相对于引线进行插拔。在将外部连接器相对于引线进行插拔时，应力缓和部对经由引线而施加于电路基板的应力进行缓和。
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公开(公告)号：CN102889194A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201210248189.7
申请日：2012-07-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B39/00
CPC classification number: H05K7/1432 , H01L23/4006 , H01L2023/4081 , H01L2023/4087 , H01L2924/0002 , H05K3/306 , H05K7/2049 , H05K2201/10166 , H05K2201/10424 , H01L2924/00
Abstract: 本发明提供了一种用于电动压缩机的电气部件固定结构，其包括：具有多个引线的电气部件以及用于对这些引线进行定位的导引构件。该导引构件由塑料制成并且具有导引孔，引线从导引孔中穿过。
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公开(公告)号：CN102678509A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210046538.7
申请日：2012-02-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B35/04 , F04C18/0215 , F04C18/0223 , F04C23/008 , F04C23/02 , F04C2240/803 , F04C2240/808 , H02K3/50 , H02K5/225
Abstract: 本发明提供了一种电动压缩机，包括：壳体；压缩部；电动马达；驱动电路；导电构件；导线；集束块；连接端子；以及定子芯，其中定子芯具有插孔，所述插孔具有处于定子芯的外周面中的开口和处于定子芯中的角形部，插件利用所述集束块形成并且经由角形部插入到插孔中，并且集束块通过使插件与插孔接合而附接于定子芯。本发明还涉及一种用于在集束块附接于定子芯的情况下将定子芯安装在上述电动压缩机中的方法。
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公开(公告)号：CN101191476A
公开(公告)日：2008-06-04
申请号：CN200710306134.6
申请日：2007-11-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C18/3564 , F04C2240/803 , F04C2240/808
Abstract: 一种马达驱动式压缩机，其包括用来压缩制冷剂气体的压缩机构、电动马达、逆变器组件和逆变器室。电动马达驱动压缩机构。逆变器组件将直流动力转换为多相交流动力供给电动马达并控制电动马达的旋转速度。具有电路的基片和连接于基片的电子元件设置在逆变器组件中。逆变器室可拆分地容纳逆变器组件。一减振构件布置在逆变器组件中。
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公开(公告)号：CN1854517A
公开(公告)日：2006-11-01
申请号：CN200610084009.0
申请日：2006-04-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04B27/109 , F04B39/0223 , F04B53/18
Abstract: 一种压缩机包括：外壳、旋转轴、轴承、密封件、轴密封室、第一通道、第二通道和流体通道。第一通道将曲轴箱连接到轴密封室。第二通道设置在固定到旋转轴的凸板和外壳之间，用于将轴承连接到曲轴箱。隔板设置在轴密封室内，用于将轴密封室分隔成密封侧室和轴承侧室。第一通道与轴密封室的密封侧室连通。用于收集润滑油和用于与第一通道和第二通道连通的流体通道向内径向设置在轴密封室内圆周表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111502997B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010068255.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明公开了一种电动压缩机，其具备：旋转轴；压缩部，其构成为通过所述旋转轴的旋转而压缩流体；电动马达，其使所述旋转轴旋转；马达控制装置；筒状的壳体；以及滤波器盒。所述壳体具有从所述壳体的外周面突出、且在所述旋转轴的轴线方向上相互分开的两个安装腿。收容于所述滤波器盒的所述滤波器元件配置于所述两个安装腿之间。
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公开(公告)号：CN110318978B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201910242654.8
申请日：2019-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供一种抑制第1连接器与第2连接器的相对偏离的车载用电动压缩机。车载用电动压缩机具备电连接于车载电源的车辆侧连接器(31)、和电连接于变换器的压缩机侧连接器(71)。通过车辆侧连接器(31)与压缩机侧连接器(71)的连接，从而车载电源与变换器被电连接。车辆侧连接器(31)具备筒状的被插入部(32)。压缩机侧连接器(71)具备插入于被插入部(32)的筒状的插入部(72)、和从插入部(72)的外表面(M2)突出的肋(73)。肋(73)与被插入部(32)的内表面(M1)接触。
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公开(公告)号：CN111502997A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010068255.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明公开了一种电动压缩机，其具备：旋转轴；压缩部，其构成为通过所述旋转轴的旋转而压缩流体；电动马达，其使所述旋转轴旋转；马达控制装置；筒状的壳体；以及滤波器盒。所述壳体具有从所述壳体的外周面突出、且在所述旋转轴的轴线方向上相互分开的两个安装腿。收容于所述滤波器盒的所述滤波器元件配置于所述两个安装腿之间。
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公开(公告)号：CN111120249A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911035029.2
申请日：2019-10-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: F04B35/04 , H02K11/33 , H01R13/02 , H01R13/502
Abstract: 本发明提供一种能够提高组装作业性并且使抗震性提高的电动压缩机。在将贯穿于金属板(70)的各螺栓贯穿孔(70h)的各紧固螺栓(71)与各内螺纹孔(33)螺合而将金属板(70)与连接器设置面(31)接触的状态下进行紧固。由此，连接器构件(40)紧固于连接器设置部(30)。在连接器构件(40)的树脂部(60)一体形成有连接器连接部(61)并且保持有汇流条(50)。因此，不需要像以往技术那样首先将汇流条固定于连接器设置部，之后将连接器连接部固定于连接器设置部这样的其他工序。另外，与像以往技术那样汇流条和连接器连接部各自分别固定于连接器设置部的情况相比，各部件的抗震性提高。
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公开(公告)号：CN103573630B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310325280.9
申请日：2013-07-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: F04C18/0207 , F01C21/10 , F04C23/008 , F04C2240/803 , F04C2240/808
Abstract: 本发明涉及一种马达驱动压缩机，包括压缩单元、电动马达、壳体、盖，其中所述盖包括主体和接头耦接器，盖和壳体限定容置腔；马达驱动电路容置在容置腔中并且包括电路板；以及金属端子保持在接头耦接器中，其中金属端子包括第一端部和第二端部。盖具有屏蔽部，所述屏蔽部包括第一屏蔽部和第二屏蔽部，所述第一屏蔽部阻挡电磁噪声并形成接头耦接器的至少一部分，所述第二屏蔽部阻挡电磁噪声并形成主体的至少一部分。第一屏蔽部和第二屏蔽部彼此耦接。第二屏蔽部包括能够供金属端子的第一端部和第二端部中的一个端部插入的插入孔。
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