-
公开(公告)号：CN109550798A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811335230.8
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种可控制应力的单丝拉拔方法，可控制应力的单丝拉拔方法包括多个大道次，单丝依次经过多个大道次的拉拔后成为成品单丝，每个大道次通过分为两个或两个以上子道次来降低每个大道次拉拔的压缩率。在每个大道次中，单丝依次经过两个或两个以上子道次，在此过程中，单丝的直径逐渐减小。在相邻两个大道次中，前一大道次中最后一个子道次拉拔出的单丝直径大于后一大道次中第一个子道次拉拔出的单丝直径。本发明的可控制应力的单丝拉拔方法还可以将拉拔完成的单丝从过捻器中通过，以消除单丝的残余扭转应力。通过本发明可以消除单丝的残余扭转应力，解决钢帘线散头、捻距间断性不合格等问题，提高钢帘线的耐疲劳性和成材率。
-
公开(公告)号：CN210553963U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201821847372.8
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种用于回火胎圈钢丝的中频回火装置，胎圈钢丝为一次拉拔或两次拉拔形成的单根钢丝，钢丝经表面除杂后进行中频回火工艺调整，最终得到理想的钢丝性能。本实用新型通过一种回火工艺调整使回火后钢丝破断力比母线钢丝破断力提升0～15％，同时断裂伸长率保持在5％以上，满足胎圈钢丝断裂伸长率要求，且其它性能指标无明显改变。此外，经本实用新型回火的胎圈钢丝的强度得到提升，从而同等强度级别要求下的胎圈钢丝可降低适当降低母线钢丝碳含量或适当降低母线钢丝进线直径生产，最终达到节约胎圈钢丝生产成本的目的。
-
公开(公告)号：CN207295324U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201720083124.X
申请日：2017-01-19
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型提出一种（4＋6）结构的超高强度钢帘线，其包括四根超高强度芯线钢丝构成的芯线，六根超高强度外层钢丝围绕内层四根芯线钢丝编捻成型，捻向为S捻且内层芯线无捻距，内层芯线钢丝呈菱形排列，形成的钢帘线的截面为椭圆形；内层芯线钢丝直径与外层钢丝直径相等。本实用新型的超高强度钢帘线用于轮胎带束层，六根钢丝对中间的芯线不完全包裹，留有更多的间隙，便于橡胶的渗透，有利于提高橡胶与钢帘线之间的粘合力，从而避免因湿气(水分)进入到钢帘线内部而引起腐蚀；钢丝的直径较细，可以降低钢丝的用量，使钢帘线和轮胎的生产成本显著降低，且降低轮胎的重量，符合车用轮胎高性能且绿色的发展趋势。
-
公开(公告)号：CN219824721U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202320225317.X
申请日：2023-02-16
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种橡胶渗透增强轮胎用钢丝帘线，包括帘线，所述帘线内嵌有内层股，所述内层股外周绕设有若干个外层股；所述内层股内嵌有若干个钢丝绳，所述内层股中心处设置有三根内层股芯，所述内层股芯外周绕设有九根内层环绕股芯，所述内层股芯及内层环绕股芯在内层股内部编捻缠绕，本实用新型通过在帘线内部设置内层股及外层股，通过在内层股内部设置内层股芯及内层环绕股芯编捻，以增加帘线的结构稳定性，且每两个外层股芯间设置有渗透缝隙，以形成渗胶结构，在与橡胶硫化时使得橡胶粘流体能通过单丝之间的缝隙能有效渗透包埋外层股的每根钢丝，橡胶的渗入性能大幅提高。
-
公开(公告)号：CN217896049U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202221940329.2
申请日：2022-07-26
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种钢帘线的生产设备，包括用于单丝放线的放线轮、三等分均匀分线装置、聚束点、压线模装置以及飞轮盘组；所述三等分均匀分线装置固定于放线轮与聚束点之间，所述压线模装置设于聚束点远离三等分均匀分线装置的一侧，所述飞轮盘组用于对单丝经压线模装置合拢成型后的加捻；所述三等分均匀分线装置设有三个分线点，用于对放线轮所放单丝的三等分。本实用新型提供的钢帘线的生产装置，通过三等分均匀分线装置对放线轮所放单丝进行三等分，于聚束点处聚束为一根钢帘线，并通过压线模装置的合拢成型，紧箍钢帘线的外接圆形态，避免编捻成型后钢帘线内单丝出现交叉跑位的问题，以提高钢帘线结构的整体强度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217997652U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222440910.4
申请日：2022-09-15
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种2+4轮胎特高强度钢帘线，包括芯股和外层股，芯股由两根芯钢丝组成，无编捻；外层股由四根鞘钢丝围绕芯股编捻而成；芯钢丝和鞘钢丝的直径相同；将该2+4轮胎特高强度钢帘线用于子午线轮胎胎体或带束层中，能够增强轮胎的抗疲劳性能；与常规的2+4×0.22 HT结构钢帘线相比，在相等帘布强度的条件下，该2+4轮胎特高强度钢帘线及胶料的使用量均减少3.2%，能够实现轮胎的轻量化。
-
公开(公告)号：CN209654770U
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201821847355.4
申请日：2018-11-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可提高胶管抗疲劳性的钢丝，其特征在于可提高胶管抗疲劳性的钢丝由多个单丝捻制而成，多个单丝包括多个内层单丝、多个中层单丝和多个外层单丝，多个内层单丝紧密接触地编捻在一起，多个中层单丝分布于多个内层单丝外周且与多个内层单丝编捻在一起，多个外层单丝分布于多个中层单丝外周且与多个中层单丝编捻在一起。多个内层单丝、多个中层单丝和多个外层钢丝的捻向相同。多个内层单丝、多个中层单丝和多个外层钢丝的捻向均为S捻向。通过本实用新型可以使生产出来的钢丝柔韧性更好，抗疲劳性更强，进而能够延长橡胶软管的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208309057U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201721051438.8
申请日：2017-08-22
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型一种子午线轮胎带束层用超高强度钢丝帘线，由两根钢单丝进行编捻并形成截面为矩形的钢丝帘线，捻向为S捻，捻距为14-20 mm，两根钢单丝的直径为0.325-0.345 mm，两根钢单丝表面镀有铜锌合金镀层。本实用新型提供的子午线轮胎带束层用超高强度钢丝帘线，采用高强度钢丝进行编捻，与现有2+2钢帘线相比，线密度降低，减少了钢丝帘线的相对用量，便于轮胎轻量化，降低了轮胎的滚动阻力和制造成本，橡胶与钢丝帘线之间的接触面积增大，提高橡胶渗透性能以及耐腐蚀、耐冲击、耐穿刺和耐疲劳等力学性能，有效提高轮胎的承载能力和安全性能，延长轮胎的使用周期，结构设计简单，生产周期短，实用价值高，应用前景广阔。
-
公开(公告)号：CN221940943U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420030210.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种交互捻钢帘线，所述钢帘线包括中心层、中间层和外层，所述中心层由两根中心层钢丝编捻而成，所述中间层由八根中间层钢丝编捻而成，八根所述中间层钢丝均匀排布在所述中心层周围，所述外层包括十三根外层钢丝，十三根所述外层钢丝均匀排布在所述中间层周围，所述中心层钢丝和中间层钢丝编捻的捻向相同，所述中心层钢丝和中间层钢丝编捻的捻向与所述外层钢丝编捻的捻向相反，所述钢帘线的横截面为圆形。本实用新型提供的一种交互捻钢帘线，能够提高橡胶渗胶率，使帘线弯曲刚度得到提高。
-
公开(公告)号：CN217601072U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221838000.5
申请日：2022-07-18
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢丝帘线技术领域的多边形结构钢丝帘线，旨在解决现有技术中钢丝帘线钢丝与钢丝之间过于紧密，橡胶粘流体无法渗入到股线钢丝中的问题。其包括股线钢丝，股线钢丝包括芯股钢丝和外层钢丝，外层钢丝沿着所述芯股钢丝编捻，分布在所述芯股钢丝的外围，芯股钢丝包括三根第一钢丝编捻而成，外层钢丝至少包括十五根第二钢丝编捻而成，相邻的第二钢丝之间存在间隙，外层钢丝包括三根第二钢丝与芯股钢丝中任意相邻的两根第一钢丝相切；本实用新型适用于轮胎制造，能够改变钢丝帘线的结构，橡胶粘流体能通过钢丝帘线钢丝之间间隙充分渗透包埋至每根钢丝帘线钢丝周围，改善了钢丝帘线结构的稳定性和锚固性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
45
records
(took 0.037 seconds)
