公开(公告)号：CN108215821B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN201710495384.2

申请日：2017-06-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  鲁成汉

IPC: B60L53/62 ,  B60L53/64 ,  B60L53/66 ,  B60L53/14 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供了一种估算车辆充电所需的时间的方法。该方法减少由于在设定充电预约时所测量的外部电源单元的电压和在电池的实际充电期间所施加到车载充电器的电压之间的差值所导致的估算充电所需的时间的误差，并且本发明提供一种使用该方法的充电预约方法。该充电预约方法包括检测从外部电源单元输入到车载充电器的输入电压，并且估算输入电流。基于检测的输入电压和输入电流来确定充电电压裕度值，并且通过将充电电压裕度值应用于输入电压来确定充电设定电压。然后基于充电设定电压、输入电流以及电池的充电需求来计算充电所需的时间。

公开(公告)号：CN114665585A

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111347845.4

申请日：2021-11-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  金成桓 ,  成原镛 ,  李东俊 ,  金慧承

IPC: H02J7/35 ,  H02M1/42 ,  H02J7/10 ,  H02J7/00 ,  B60R16/033 ,  H02M3/00 ,  H02J7/34

Abstract: 本发明涉及车辆电池充电系统及利用该系统的充电方法，所述车辆电池充电系统包括主电池、辅助电池、集成转换器、太阳能电池、太阳能电池转换器和切换装置，所述集成转换器包括向主电池供电的高压充电装置和向辅助电池供电的低压充电装置，所述太阳能电池将太阳光转换为电能，所述太阳能电池转换器将太阳能电池的输出转换为对应于辅助电池的电压的电压，并将转换后的电压输出到辅助电池，所述切换装置在集成转换器和外部电力与集成转换器和太阳能电池之间进行切换，其中，在辅助电池由太阳能电池充电的仅太阳能电池充电模式下，所述切换装置将集成转换器和太阳能电池连接。

公开(公告)号：CN106671804B

公开(公告)日：2020-12-25

申请号：CN201610675477.9

申请日：2016-08-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴骏渊 ,  鲁成汉 ,  张永振 ,  姜亨奭

IPC: B60L50/15 ,  B60L53/14 ,  B60L53/63 ,  B60L53/64 ,  B60L58/12 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明公开了一种能够更有效地执行预约充电的车辆及其充电控制方法。包括电动机和用于驱动电动机的电池的车辆的充电控制方法包括设置预约充电，假定外部充电器的输入电压为第一电压来设置第一充电开始时间，且当到达第一充电开始时间时开始电池的充电。一经确定作为外部充电器的实际输入电压的第二电压不同于第一电压，则考虑第二电压和估计的输入电流来设置第二充电开始时间。一经确定设置第二充电开始时间，则当到达第二充电开始时间时对电池正常充电。

公开(公告)号：CN110481351A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201811347709.3

申请日：2018-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  姜亨奭 ,  鲁成汉

IPC: B60L53/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆预约充电装置的方法，可包括当在车载充电器的预约充电模式下唤醒了用于控制所述车载充电器的充电控制器时，确定唤醒所述充电控制器的原因，其中所述车载充电器用于对用作车辆的动力源的第一电池充电；以及在确定所述充电控制器由于外部车辆充电器的异常操作而被唤醒时关闭所述充电控制器。

公开(公告)号：CN110015157A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201711434799.5

申请日：2017-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  鲁成汉 ,  朴骏渊 ,  姜亨奭

IPC: B60L58/12 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种电池充电控制方法，该方法包括接收输入到导航装置的目的地。当车辆起动时，接通开关以对电池充电。当电池的充电状态(SOC)变为大于预配置值时，在基于从导航装置导出的估计的目的地到达时间导出的第一时间间隔断开开关。在第一时间间隔已经过去的时间点再次接通开关。再次接通开关以在第二时间间隔对电池充电。

公开(公告)号：CN108233496A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710505108.X

申请日：2017-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  姜亨奭 ,  鲁成汉

IPC: H02J7/02 ,  B60L11/18 ,  H02M1/42 ,  H02M1/32

CPC classification number: H02J7/022 ,  B60L53/14 ,  B60L53/20 ,  B60L58/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/54 ,  H02J7/345 ,  H02J2007/10 ,  H02M1/4225 ,  H02M7/217 ,  H02M1/32 ,  H02J7/027 ,  H02J2007/0039

Abstract: 本发明提供了一种转换AC电力来生成能够对能量存储装置进行充电的DC电力的充电器。充电器包括：开关电路单元，其施加或阻断从外部输入的AC电力；以及功率因数校正电路单元，其将从开关电路单元施加的AC电力转换为DC电力。然后，DC‑DC转换器转换通过功率因数校正电路单元转换的DC电力的电压电平，并将所转换电压电平的DC电力供应给能量存储装置。电容器被配置成并联连接在功率因数校正电路单元和DC‑DC转换器之间。控制器操作开关电路单元和功率因数校正电路单元，以在能量存储装置的初始充电操作时以预定电压对电容器充电。