公开(公告)号：CN110481351A

公开(公告)日：2019-11-22

申请号：CN201811347709.3

申请日：2018-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  姜亨奭 ,  鲁成汉

IPC: B60L53/00 ,  B60R16/033

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆预约充电装置的方法，可包括当在车载充电器的预约充电模式下唤醒了用于控制所述车载充电器的充电控制器时，确定唤醒所述充电控制器的原因，其中所述车载充电器用于对用作车辆的动力源的第一电池充电；以及在确定所述充电控制器由于外部车辆充电器的异常操作而被唤醒时关闭所述充电控制器。

公开(公告)号：CN110015157A

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201711434799.5

申请日：2017-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  鲁成汉 ,  朴骏渊 ,  姜亨奭

IPC: B60L58/12 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及一种电池充电控制方法，该方法包括接收输入到导航装置的目的地。当车辆起动时，接通开关以对电池充电。当电池的充电状态(SOC)变为大于预配置值时，在基于从导航装置导出的估计的目的地到达时间导出的第一时间间隔断开开关。在第一时间间隔已经过去的时间点再次接通开关。再次接通开关以在第二时间间隔对电池充电。

公开(公告)号：CN108233496A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710505108.X

申请日：2017-06-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 张永振 ,  姜亨奭 ,  鲁成汉

IPC: H02J7/02 ,  B60L11/18 ,  H02M1/42 ,  H02M1/32

CPC classification number: H02J7/022 ,  B60L53/14 ,  B60L53/20 ,  B60L58/12 ,  B60L2210/10 ,  B60L2210/30 ,  B60L2240/54 ,  H02J7/345 ,  H02J2007/10 ,  H02M1/4225 ,  H02M7/217 ,  H02M1/32 ,  H02J7/027 ,  H02J2007/0039

Abstract: 本发明提供了一种转换AC电力来生成能够对能量存储装置进行充电的DC电力的充电器。充电器包括：开关电路单元，其施加或阻断从外部输入的AC电力；以及功率因数校正电路单元，其将从开关电路单元施加的AC电力转换为DC电力。然后，DC‑DC转换器转换通过功率因数校正电路单元转换的DC电力的电压电平，并将所转换电压电平的DC电力供应给能量存储装置。电容器被配置成并联连接在功率因数校正电路单元和DC‑DC转换器之间。控制器操作开关电路单元和功率因数校正电路单元，以在能量存储装置的初始充电操作时以预定电压对电容器充电。

公开(公告)号：CN106364339A

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201510856861.4

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴骏渊 ,  申东准 ,  鲁成汉 ,  李浩仲 ,  尹东泌 ,  柳昌烈

IPC: B60L11/18

Abstract: 提供了一种方法和设备，用于控制包括驱动电动机的车辆的直流(DC)转换器的输出电压。用于控制包括驱动电动机的车辆的DC转换器的输出电压的设备包括：数据检测器，其配置成检测用于调整DC转换器的输出电压的数据；以及控制器，其配置成基于该数据来调整DC转换器的输出电压。