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公开(公告)号:CN106560341A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610099929.3
申请日:2016-02-02
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/2209 , B60N2/20 , B60N2/22 , B60N2/2236 , B60N2/3011 , B60N2/3063
Abstract: 本发明涉及一种用于使车辆后座放倒的装置,包括:座垫架,其通过操作部连接至地板,并被配置成当操作部被操作时,座垫架在转动的同时向前移动,其中座垫架的前端和后端被配置成通过连接件分别相对于地板在转动的同时移动;座椅靠背架,其具有导向销,其中座椅靠背架的下端被安装至座垫架的后端,从而能够在转动的同时滑动,并且座椅靠背架的上端连接于车体从而能够转动;以及导向支架,其固定地安装于车体,其中座椅靠背架的导向销连接于导向支架以使导向销滑动。
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公开(公告)号:CN105799564A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201510953500.1
申请日:2015-12-17
IPC: B60N2/427
CPC classification number: B60N2/42745 , B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/427
Abstract: 一种具有减轻颈椎过度屈伸损伤的改进性能的车辆座椅。一种车辆座椅,可包括突出构件,在座椅靠背内部安装至靠背框架的下部,以向前突出并且在车辆碰撞时吸收对乘客的臀部的冲击,其中,当乘客坐在车辆座椅上时,由于突出构件而具有突出形状的座椅靠背的下部促使乘客的坐姿改变,从而在乘客的臀部向前移动的状态中减小乘客的头部与头枕之间的间隙。
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