公开(公告)号：CN102555780B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201110348442.1

申请日：2011-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李建求

IPC: B60K11/06 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的高压电池冷却系统，其将冷却空气从出气管释放到车辆内部。更具体地，电池壳体安装在形成于从前座延伸到后座的下部内的地板下区域上/内。为了收集空气以冷却电池组，进气管被布置在电池壳体的前端并吸入车辆内部的冷却空气。一旦空气已流经电池壳体和/或电池模块后，则空气在电池壳体后端经由出气管排出到车辆的行李箱中。

公开(公告)号：CN105742750A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410773821.9

申请日：2014-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李建求 ,  崔溶桓 ,  朴瓒佑

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6552

CPC classification number: H01M10/6552 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明公开了高电压电池的热管理单元和包括该热管理单元的高电压电池。高电压电池的热管理单元包括：插入热管，其介于重叠的电池单元之间并且具有通过在上端部暴露的状态下在水平方向上弯曲上端部而形成的接触部；传导板，其表面接触插入热管的接触部以热连接于插入热管；热电元件，其具有空气调节表面和散热表面，通过空气调节表面表面接触传导板而热连接于传导板，并且经由空气调节表面来冷却或加热传导板；以及热沉，其表面接触热电元件的散热表面以热连接于散热表面。

公开(公告)号：CN102555780A

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN201110348442.1

申请日：2011-09-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李建求

IPC: B60K11/06 ,  H01M10/50

CPC classification number: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的高压电池冷却系统，其将冷却空气从出气管释放到车辆内部。更具体地，电池壳体安装在形成于从前座延伸到后座的下部内的地板下区域上/内。为了收集空气以冷却电池组，进气管被布置在电池壳体的前端并吸入车辆内部的冷却空气。一旦空气已流经电池壳体和/或电池模块后，则空气在电池壳体后端经由出气管排出到车辆的行李箱中。