公开(公告)号：CN116461514A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202211540298.6

申请日：2022-12-02

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 田诚培 ,  李圭梨 ,  呂寅周 ,  孙熙云 ,  郑盛日

IPC: B60W30/14 ,  B60R16/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明涉及加速度限制功能控制设备及方法。所述加速度限制功能控制设备可以包括开关单元，所述开关单元包括第一开关和第二开关。第一开关和第二开关的每个可以配置为生成与不同的输入持续时间相关的两个输入信号。所述设备可以配置为将来自第一开关的输入信号的一个设置为用于激活加速度限制模式的模式切换信号，并且将来自第二开关的输入信号的每个设置为用于增大或减小加速度限制等级的等级调整信号。所述设备可以配置为通过在加速度限制模式被激活的状态下输入的等级调整信号来增大或减小加速度限制等级。

公开(公告)号：CN116418218A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202211583032.X

申请日：2022-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑盛日 ,  孙熙云

IPC: H02M1/44 ,  H02M7/5395 ,  H02M7/5387

Abstract: 公开了一种基于婴儿模式用于控制车辆的逆变器的方法和装置，其在保护模式下可以产生婴儿可听到的频带之外的噪声。控制方法包括：计算当前噪声频率；确定当前噪声频率是否高于目标噪声频率；在当前噪声频率低于目标噪声频率时，基于实时电机旋转频率改变当前逆变器开关频率以产生与目标噪声频率对应的噪声。相应地，可以避免环境友好型车辆行驶时产生的噪声影响车辆中的婴儿的听觉(婴儿可听到的频带高于成年人可听到的频带)，从而避免婴儿的听力损失。

公开(公告)号：CN115675092A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202210896891.8

申请日：2022-07-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 孙熙云

IPC: B60L3/00 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明涉及环保车辆及用于其的电力管理方法。当由于低压电池的压降而进入保护模式时，该车辆能够方便地取消保护模式。用于电动化车辆的电力管理方法可以包括：当存在来自BMS的对于进入低压电池的保护模式的请求时，由电力管理控制器来控制车外开关从用于改变锁定状态的第一模式变更到用于电池复位的第二模式，并且当车外开关变更到第二模式时，进入保护模式。