公开(公告)号：CN104563705A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410535264.7

申请日：2014-10-11

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 关野司 ,  山下博司 ,  冈本大辅

IPC: E05F15/00

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60R16/027 ,  H02B1/38 ,  H02B1/44 ,  H02G3/0468 ,  H02G3/0691 ,  H02G11/006

Abstract: 本发明的目的是提供一种供电系统，该供电系统通过配备有弹簧而能够抑制其大小的增加。卷曲弹簧的第一端向内突出，并且第一锁定部形成在回转部件的主轴上，该主轴布置在卷曲弹簧的内部，使得回转部件能够在卷曲弹簧的内部处与卷曲弹簧接合，从而抑制其大小的增加。

公开(公告)号：CN104508929A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201380038682.9

申请日：2013-07-18

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  山下博司 ,  冈本大辅

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60J5/06 ,  B60R16/023 ,  B60R16/03 ,  H02G11/00

Abstract: 提供了一种用于滑动门的供电结构，该结构能够使制造成本最小化并且能够减小尺寸和重量。本发明包括另一端部保持部分(3)，该另一端部保持部分(3)保持安置在车门板(P)与门饰板(T)之间的电线(W)的另一端。另一端部保持部分(3)通过设置如下而组成：基部(31)，车门板(P)或者门饰板(T)固定到该基部(31)；旋转臂(32)，该旋转臂(32)由基部(31)可旋转地支撑并且在臂(32)的端部保持电线；以及驱动工具，该驱动工具在吸收电线(W)的额外长度的方向上驱动旋转臂(32)。电线引导部(12)形成在门饰板(T)的下缘(11)处，该引导部(12)具有：第一弯折部分(12A)，该第一弯折部分(12A)朝着车辆的外侧弯折；以及第二弯折部分(12B)，该第二弯折部分(12B)从第一弯折部分(12A)的端部向下并且朝着车辆的内侧弯折。

公开(公告)号：CN104471812A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201380038168.5

申请日：2013-07-16

Applicant: 矢崎总业株式会社

Inventor： 寺田友康 ,  关野司 ,  山下博司 ,  冈本大辅

IPC: H02G11/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B60R16/0215 ,  B60J5/06 ,  B60R16/023 ,  F16L3/015 ,  H02G3/32 ,  H02G11/00

Abstract: 本发明解决这样的问题：当线束仅固定在第二臂的旋转端的线束固定部处时，防止线束从由第一臂枢转支撑的第二臂脱离。为了解决该问题，采用了一种臂式供电装置(1)(1')，该臂式供电装置(1)(1')具有这样的结构，包括：第一臂(3)(3')，其由基底部件(2)可旋转地支撑；和第二臂(8)，其由第一臂的旋转端可旋转地支撑。第二臂具有线束插入槽(59)和位于旋转端处的线束固定部(58)，并且第一臂在旋转端处具有凸缘部(60)(62)，其覆盖线束插入槽的旋转基侧，并且防止线束脱离。一个凸缘部(60)形成为在第一臂(3)的纵向上突出，或凸缘部(62)形成为在第一臂(3')的纵向和宽度方向上延伸的单一连续部。