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公开(公告)号：CN104467915A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410650179.5
申请日：2014-11-14
Applicant: 长安大学
IPC: H04B1/711 , H04B17/391 , H04L25/03
Abstract: 本发明涉及非相干超宽带(UWB)无线通信领域，特别是基于传输参考脉冲簇(TRPC)的UWB通信系统，公开了一种适用于TRPC‐UWB通信系统的相位噪声分析方法。首先建立带通(Passband)TRPC‐UWB系统的分析模型，包括基带信号、上变频、多径信道、下变频及基带检测模块；然后根据通用的相位噪声模型及多径信道特性对该分析模型进行近似变换，得到等效的分析模型；基于该等效模型推导出相位噪声对系统误码性能影响的理论表达式，由该表达式并结合具体的信道模型参数即可得到相应的半解析误码率曲线。本发明的分析方法能够快速、精确地评估带通TRPC‐UWB系统中相位噪声对于误码性能的影响，对于实现低成本、低功耗及低复杂度的系统设计及参数优化具有重要的参考价值。
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公开(公告)号：CN104266734A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201410461201.1
申请日：2014-09-11
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种微波称重传感器及车辆的动态称重方法，通过扫频微波信号经过探针传送给铺设在监测区域内的谐振腔，谐振腔在车辆经过时发生形变，形变使得输出的谐振频率与输入的谐振频率不同，发生改变，由已知重量的车辆标定频率变化与车辆重量之间的函数关系，检测到行进车辆对微波称重传感器产生的频率变化，根据函数关系即可得到对应的车辆重量。解决了现有称重传感器的测量精度不高，适用性局限导致的称重结果不准确的技术问题。解决了现有动态称重方法对车辆过衡速度的限制以及过衡设备只能对静态或低速通过车辆进行负荷检测的局限性的技术问题。
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公开(公告)号：CN102663746B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210080263.9
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的背景检测方法。该方法结合统计直方图和多帧平均法的基础上，对于简单的背景或者背景变化复杂的环境做出反应，对于简单的背景模型则用统计直方图的方法判断灰度出现最大值点为背景模型灰度值；对于复杂背景则需要判断多个峰值点中哪一个更接近真实的背景。借助多帧平均法求得的参考背景，认为距离参考背景最小的是最接近真实背景。并用实验验证了该方法，取得了较为理想的效果。对于背景环境的简单和复杂度都能做出准确度较高的初始背景估计，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102637360B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210096048.8
申请日：2012-04-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的道路停车事件检测方法，主要包括基于块图像分割，通过提取三个不同的背景，然后进行两两比较确定是否为可疑块，然后再通过相邻块区域的个数确定是不是停车事件。该方法能够进行实时检测，运算速率较快，以块为单位进行处理可以提供运算速率，减少阴影、光照的影响，而通过背景相减进行比较，又可以提高检测的准确性，很适合高速公路停车事件的实时检测。
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公开(公告)号：CN103324913A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310208226.6
申请日：2013-05-29
Applicant: 长安大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于形状特征和轨迹分析的行人事件检测方法，通过使用背景差分法的目标分割获得前景目标，对同一目标的连通域采用基于块的方法标记，同时记录该连通域的外接矩形并提取其几何形状特征完成目标识别，当识别出类行人目标后提取目标的角点，利用角点位置信息对角点跟踪匹配，重复上述过程，可以得到目标的运动轨迹，对该轨迹求分段拐点，在拐点形成的每个分段内分别做线性分析，实现目标速度的求取，在此基础上分析行人事件状态信息，完成交通安全预警。本发明的检测方法适用于复杂多变的交通场景，能对监控视频范围内出现的行人准确识别、跟踪并预警，实用价值高，具有广阔的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103236157A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310099604.1
申请日：2013-03-26
Applicant: 长安大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司
Abstract: 本发明一种基于图像块的状态演变过程分析的停车事件检测方法，通过选取参考帧，划分为多个块，计算每一块与其在相应的参考块中对应像素灰度差的绝对值之和，对从第三帧图像起的所有连续的图像进行处理；确定稳定状态的块并将当前块的像素灰度值保存起来，第一次时保存在SP中，以后的各次保存在SC中，分别计算SP和SC内所有像素的均值和方差，确定不变的块或者变化的块，对变化的块进行连通域检测，确定该连通域是否为停车事件。本发明与现有技术相比，不受背景提取效果的限制，具有较高的稳定性和检测精度，且易于实现，能有效地检测出场景中的所有停车事件，因此具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102930510A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210358748.X
申请日：2012-09-24
Applicant: 长安大学
IPC: G06T5/00
Abstract: 本发明提供一种人脸图像多角度相互转化方法：将人脸图像表示为像素灰度值的列向量形式；将某角度的单帧输入人脸图像视为高维空间中的一点，同角度训练集人脸图像视为该点的近邻点，将问题转化为局部邻域嵌入非线性降维理论中，求取高维空间某点的近邻点权值问题；利用求解出的权值以及目标角度训练集人脸图像合成目标角度人脸图像；将合成的目标角度人脸图像表示为像素灰度值的矩阵形式；本发明所述人脸图像多角度相互转化方法算法简单，并且在计算速度以及头发和人脸边缘部分合成效果明显优于现有技术。
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公开(公告)号：CN102663746A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210080263.9
申请日：2012-03-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的背景检测方法。该方法结合统计直方图和多帧平均法的基础上，对于简单的背景或者背景变化复杂的环境做出反应，对于简单的背景模型则用统计直方图的方法判断灰度出现最大值点为背景模型灰度值；对于复杂背景则需要判断多个峰值点中哪一个更接近真实的背景。借助多帧平均法求得的参考背景，认为距离参考背景最小的是最接近真实背景。并用实验验证了该方法，取得了较为理想的效果。对于背景环境的简单和复杂度都能做出准确度较高的初始背景估计，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN102637360A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210096048.8
申请日：2012-04-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种基于视频的道路停车事件检测方法，主要包括基于块图像分割，通过提取三个不同的背景，然后进行两两比较确定是否为可疑块，然后再通过相邻块区域的个数确定是不是停车事件。该方法能够进行实时检测，运算速率较快，以块为单位进行处理可以提供运算速率，减少阴影、光照的影响，而通过背景相减进行比较，又可以提高检测的准确性，很适合高速公路停车事件的实时检测。
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公开(公告)号：CN101692512B
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN200910024124.2
申请日：2009-09-28
Applicant: 长安大学
IPC: H01P1/203
Abstract: 本发明公开了一种基于地面缺陷型接地结构的超宽带带通滤波器，包括双面敷铜微带板的正面上的电路板和反面上的接地板，电路板包括两条平行的第一耦合微带线和第二耦合微带线，第一耦合微带线通过输入端传输线和输入端口相连接，第二耦合微带线通过输出端传输线与输出端口相连接；接地板包括第一、第二和第三倒“S”型缺地陷结构，其中，第一倒“S”型缺地陷结构位于电路板两条平行的第一、第二耦合微带线和的正下方的中心，第二倒“S”型缺地陷结构和第三倒“S”型缺地陷结构对称分布在第一倒“S”型缺地陷结构的两侧，并分别位于输出端传输线和输入端传输线的正下方的中心。是一种带宽可覆盖任意超宽带频段(3.1-10.6GHz段内)的DGS超宽带带通滤波器。
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