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公开(公告)号：CN104504713A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410843157.0
申请日：2014-12-30
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06T7/00
CPC classification number: G06T7/001 , G06T2207/30236
Abstract: 本发明提供了一种动车组运行状态图像监控故障自动识别方法，将当前动车组运行故障图像检测系统TEDS设备近期采集的该动车组历史监控图像作为时间历史图、同一线路上该动车组最近经过的其它TEDS设备采集的监控图像作为空间历史图、当前TEDS设备采集的该动车组监控图像作为当前图，将时间历史图、空间历史图分别与当前图进行图像配准，获取时间历史配准图及空间历史配准图，将时间历史配准图进行加权平均作为历史标准图，将空间历史配准图进行加权计算作为故障权重矩阵，将当前图与历史标准图进行变化检测获取特征差异矩阵，利用特征差异矩阵与故障权重矩阵计算得到故障标记矩阵。本发明具有能够有效提高动车组运行故障自动识别率、降低误判率的优点。
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公开(公告)号：CN103089086B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310003922.3
申请日：2013-01-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及机械安全技术领域，尤其涉及一种手动解锁装置及具有该手动解锁装置的安全门，具体的是城市轨道交通安全门（如屏蔽门、月台门等）在紧急状态下滑动门的解锁装置。该手动解锁装置的所述锁胆部分、执行部分及锁头部分为可拆卸的活动连接。这样每个部件均可以单独拆卸，便于分别维修保养，大大缩短了在紧急情况下的维护时间，且结构简单、生产加工精度要求低、寿命长、动作灵活、性能稳定、安全系数高。
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公开(公告)号：CN103093312A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310014678.0
申请日：2013-01-15
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 史天运 , 史宏 , 康增建 , 沈海燕 , 王冰 , 吕晓军 , 姜利 , 朱宁 , 冯文学 , 吴兴华 , 杨帆 , 张翔 , 昝蕊 , 冯云梅 , 王珂 , 徐春婕 , 刘硕妍 , 方凯 , 胡东杰 , 李君 , 王静 , 卢彬 , 石淼 , 朱宏武 , 傅迪 , 詹璇 , 周小意 , 李靖
Abstract: 本发明公开了一种铁路旅客服务集成管理系统，该系统包括：铁路局级旅客服务集成管理平台和车站级旅客服务集成管理平台，两者之间通过铁路数据专用通讯网互连，所述铁路局级旅客服务集成管理平台用于对所辖车站客运生产进行管控，完成音视频数据的制作、发布、转发及信息共享，所述车站级旅客服务集成管理平台用于进行到发管理，完成客运生产的日常管理、综合指挥、智能监控和集中管控。本发明从以人为本的设计与服务理念出发，结合既有线铁路的实际情况，设计了一个集成化、智能化、人性化、高效安全、适合现代铁路生产管理体系的铁路客运智能旅客服务集成管理系统，保证了工作人员的分工协作，使旅客得到全方位的信息服务。
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公开(公告)号：CN103089086A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201310003922.3
申请日：2013-01-06
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及机械安全技术领域，尤其涉及一种手动解锁装置及具有该手动解锁装置的安全门，具体的是城市轨道交通安全门（如屏蔽门、月台门等）在紧急状态下滑动门的解锁装置。该手动解锁装置的所述锁胆部分、执行部分及锁头部分为可拆卸的活动连接。这样每个部件均可以单独拆卸，便于分别维修保养，大大缩短了在紧急情况下的维护时间，且结构简单、生产加工精度要求低、寿命长、动作灵活、性能稳定、安全系数高。
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公开(公告)号：CN102999573A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210448705.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明涉及地理信息系统（GIS）地图要素的缓存更新技术领域，公开了一种条带状GIS地图要素的缓存更新方法，包括以下步骤：S1、利用GIS中条带状的地图要素，将备份的历史矢量数据，与编辑更新后的矢量数据进行比较，识别出地图数据变化部分；S2、以瓦片为单元，确定所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，GIS中的地图缓存数据以瓦片为单元进行存储；S3、按照所述地图数据变化部分所覆盖的缓存区域，生成新的瓦片；S4、将生成的新的瓦片替换所述地图数据变化部分所覆盖缓存区域的旧的瓦片。本发明实现了GIS全局性地图缓存的快速更新。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102591271A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210006466.3
申请日：2012-01-10
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种机房环境监控系统及方法，涉及设备监控领域。所述方法包括步骤：RTU采集机房设备的运行状态信息，判断是否需要生成报警信息，如果是，生成相应的报警信息，然后将报警信息和状态信息发送给采集服务器，执行步骤B；否则，将状态信息发送给所述采集服务器，执行步骤B；B：采集服务器将状态信息存入数据库，并判断是否接收到报警信息，如果是，将报警信息存入数据库，同时将报警信息发送给应用服务器，应用服务器将报警信息发送给相应的监控终端，监控终端将报警信息呈现给用户，执行步骤F；否则，执行步骤F；F：监控终端对数据库中的状态信息进行监控管理。所述系统及方法，实现了对机房设备的实时、高效、准确地监控。
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公开(公告)号：CN102509164A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110380188.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明涉及一种数字应急预案自动生成方法，包括对历史文本预案的数字化拆分、设置预搜索匹配条件、数字化匹配和预案生成来实现，本发明通过对历史文本预案系统进行结构化处理使文本化预案转化为数字预案；通过给结构化数字预案设置预搜索匹配条件，为新突发情况和结构化数字预案之间设立了比较通道，使新突发事件可以在结构化数字预案库中找到与之相似度最高的预案，从而自动抽取各相关要素形成当前数字预案，该方法的应用大大缩短了应急指挥人员针对新突发事件做出预案的时间，增加了应急处理过程的时效性。
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公开(公告)号：CN102495305A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380061.1
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种基于灰色理论的轨道交通运营机电设备故障趋势分析方法，能够对轨道交通运营设备故障趋势进行预先判断和推理，从而为设备运行提供理论基础，提前预测设备将发生故障的时间点从而可以及时采取措施，最大限度的避免在出行设备故障情况，有效地提高了轨道交通上运营设备的可靠性。
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公开(公告)号：CN102490769A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380036.3
申请日：2011-11-24
Applicant: 广州市地下铁道总公司 , 北京经纬信息技术公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及一种基于GIS的轨道交通行车状态图实现方法，包括建立电子地图模型，电子线路的分段和编号，建立列车坐标位置-分段区间编号数据库，接入列车运行状态数据，确定分段区间编号，分段区间对应的边界点坐标值和图像模拟等步骤，本发明根据实际闭塞区间对电子线路进行分段，实现了对闭塞区间的模拟，通过列车运营前置机对列车运行数据的采集和传递，使GIS服务器可以及时获得列车的运行状态参数，最终实现对列车运行状态的图形模拟，与常规的骨架式行车状态图相比，本发明可以在GIS电子地图上等比例的展示列车所在位置、并对其无级缩放，实现了所见即所得的效果，为传统行车系统的位置展示提供了新的可能性。
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公开(公告)号：CN101751699B
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200810180566.1
申请日：2008-12-02
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Abstract: 本发明公开了一种堆叠出票装置，涉及票据传送设备，用于收集、传送票据。本发明主要由支撑机构、发送机构、传动机构、出票机构、退票机构等五部分组成。其中支撑机构主要由左侧板、右侧板和支撑柱构成；发送机构主要由收票盒、扇形轮、压票轴承、光珊、从动轮、复位光耦和弹簧构成；传动机构主要由电机、电机同步轮、主轴同步轮、发送同步轮、主动轴、张紧轮、齿轮和同步带构成；出票机构主要由主动轮、从动轮、弹簧、出票光耦和检测光耦构成；退票机构主要由单向板、支撑柱和废票盒构成。本发明与现有技术相比具有结构简单、出票可靠、票纸整齐等特点。
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