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公开(公告)号：CN107939569A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711395600.2
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
CPC classification number: F02M37/0047 , F02M37/007 , F02M37/16
Abstract: 本发明一种舷外机上的燃油电子供油系统，包括燃油管依次连接的：燃油箱、手动油泵、滤油杯、燃油泵、高压燃油泵、燃油共轨、电子喷油嘴；所述电子喷油嘴安装于发动机上；燃油箱通过所述手动油泵的压力将然后压至所述滤油杯；所述滤油杯上设有进油口和出油口；所述滤油杯具有透光性的杯体；滤油杯的出油口连通所述高压燃油泵；所述高压燃油泵的出口连通所述燃油共轨；多个电子喷油嘴由燃油共轨串联连接。该燃油电子供油系统的燃油供油稳定，喷油压力可以根据具体参数调整，其控制精确，不会造成燃油过度浪费，达到节能的目的。
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公开(公告)号：CN107939568A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711393104.3
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
IPC: F02M37/00
CPC classification number: F02M37/0047
Abstract: 本发明一种舷外机上的电喷油路结构，涉及舷外机油路结构领域，包括燃油泵、喷油嘴、单向阀和燃油滤清器；所述燃油滤清器的进口端连接在燃油箱上；所述燃油滤清器的出口端连至所述燃油泵；所述燃油泵的出口端经过所述单向阀后连至所述喷油嘴上；所述单向阀防止喷油嘴处的燃油压力不稳定；所述单向阀的开启方向与燃油泵的泵油方向相同。该电喷油路结构其供油能力稳定，在燃油泵供压不稳的状态下依然能够保持喷嘴处的瞬时压力，避免喷油压力失稳。同时，还能够保持燃油持续输送，防止燃油回流。
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公开(公告)号：CN107939540A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711395627.1
申请日：2017-12-21
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏坚
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D43/00
Abstract: 本发明一种舷外机上的电控系统，包括ECU控制模块，在舷外机的发动机上设有多个火花塞；火花塞由高压包电连接；高压包与起动继电器相连；电瓶的输出端由线路接至起动继电器；高压包还由整流调压器接至磁电机；磁电机还与电瓶连接；电瓶则通过电源线连接起动电机；起动电机的输出端与发动机的飞轮轴相连；多个传感控制元件分别为曲轴位置传感器、节气门位置传感器、机油压力传感器、水温传感器、氧传感器、进气压力/温度传感器。该电控系统操作方便，传感精度高，参数能够及时反馈，并能够在第一时间做出响应，控制能力较强。
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公开(公告)号：CN106438138A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610852753.4
申请日：2016-09-27
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: F02M37/20
CPC classification number: F02M37/20
Abstract: 本发明公开了一种舷外机的电喷燃油系统，包括通过油管依次相连的油箱、手动油泵、膜片凸轮泵、过滤器、储油杯、电动油泵、喷油器、压力阀及手动排气阀，压力阀的出油口与储油杯的回入口相连，储油杯上还具有排气口，喷油器与压力阀之间的油管通过三通连接件连接有辅助管路，辅助管路另一端连接上述手动排气阀的进气端口，手动排气阀的排气端口通过回流管与储油杯的辅助回入口相连，当油管内存在空气致使汽油无法到达喷油嘴且油管内油压不足以打开压力阀时，手动打开手动排气阀，使油管内的空气通过手动排气阀及回流管流到储油杯内排除空气；本发明能有效的解决油管内密封空间的空气排出，使起动更加方便。
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公开(公告)号：CN119734800A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411783874.9
申请日：2024-12-05
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种舷外机水上测试台架，包括：浮力平台机构，包括固定设置的若干个立柱及滑动设置在所述若干个立柱上的漂浮平台，所述漂浮平台漂浮在水面上且根据水面高度沿所述若干个立柱上下移动，所述漂浮平台上设有供舷外机穿过以浸没至水中的测试穿槽；升降装置，其设置在所述测试穿槽的外周，包括相对设置的两个升降机构；角度调节装置，其安装在所述两个升降机构之间，所述角度调节装置与所述两个升降机构传动连接并在所述两个升降机构带动下实现升降，所述舷外机安装在所述角度调节装置上。本发明提供的舷外机水上测试台架，可模拟舷外机实际测试工况，提高测试精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115370552A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211045450.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自带润滑系统的舷外机气泵，包含气泵本体、气泵上盖、气泵缸头、气泵油杯和燃油点滴泵；气泵上盖中设置有气泵曲轴，气泵曲轴的上端设置有气泵带轮；气泵本体中设置有活塞腔，活塞腔中设置有活塞，活塞上设置有连杆，连杆与活塞和气泵曲轴配合；气泵本体的下侧设置有漏油槽，气泵油杯设置在气泵本体上的漏油槽处；气泵上盖的上端设置有滴油嘴，气泵油杯的底部设置有放油螺钉；本发明将发动机曲轴的动力通过气泵带轮传递给气泵曲轴，进而带动活塞运动，从而满足夹气喷射发动机的所需气体；不需要外部的动力，降低成本；并且优化设计了气泵的水冷系统和润滑系统，保证气泵运行的稳定性，提高使用寿命。
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公开(公告)号：CN113525651A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110993187.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
IPC: B63H20/00 , G01R31/382 , G01R31/3828
Abstract: 本发明公开了电动舷外机续航信息显示装置，包括依次连接的电池控制板、显示控制板、显示屏，所述显示屏安装于电动舷外机的调速手柄上，调速手柄上表面设置安装槽，显示屏固定于安装槽内。本发明的电动舷外机续航信息显示装置，显示屏安装于电动舷外机的调速手柄上，便于观察；电动舷外机续航信息显示装置，显示剩余电池电量在当前航速下可航行时间，驾船者可通过显示屏掌握剩余电池电量可运行的时间，从而控制合理的行船速度和时间。
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公开(公告)号：CN113095705A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110437140.5
申请日：2021-04-22
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的舷外机故障检测系统，涉及舷外机故障检测技术领域，解决了现有技术中不能够对舷外机进行分析，从而导致故障检测准确性降低的技术问题，通过故障分析单元对舷外机进行故障判断，从而对舷外机的故障进行分析，获取到检测时间段的供应电压和电流，获取对应电压的平均供压差和对应电流的平均供流差，同时获取到平均供压差和平均供流差的离散系数，对舷外机进行分析，判定舷外机的装置是否存在故障，操作是否存在故障，提高了对舷外机的检测准确性，降低了舷外机在运行过程中出现故障的风险。
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公开(公告)号：CN111720225A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010563276.6
申请日：2020-06-19
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏周正
Abstract: 本发明公开了一种基于倾角监测的船舶转向安全驾驶控制系统，包含倾角监测系统和发动机ECU控制系统；所述倾角监测系统包含方向盘转向动作感应器、倾角传感器和信息处理集成模块；发动机ECU控制系统包含电子控制模块、电子节气门、喷油嘴、高压包、主继电器、警报蜂鸣器；本发明利用法向于船舶行驶方向的倾角传感器，来监测转向时船舶的实时倾角，通过评估倾角是否小于IMO要求的稳定消失倾角，来判断该船舶是否面临侧翻倾覆的风险，以消除因气候、海况以及驾驶员驾驶过程中的误判误操作所导致的其本人及乘客的生命财产损失的隐患，很大程度上提高了水上交通的安全性。
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公开(公告)号：CN111709348A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010526709.0
申请日：2020-06-11
Applicant: 苏州百胜动力机器股份有限公司
Inventor： 夏周正
Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员面部监视的舷外机安全驾驶控制系统，包含面部监视摄像头，提示警报器，警报解除按钮，嵌入式计时器，ECU，电子节气门，喷油嘴，高压包，主继电器，怠速控制阀，警报蜂鸣器；通过摄像头的监测，判断出驾驶员的身体状态是否正常，是否处于疲劳驾驶状态中；若检测出异常，信号传递到提示警报器，提示警报器动作，若驾驶员按下解除警报按钮，则提示警报解除，若提示警报未被解除，信号传递给ECU，ECU向节气门、喷油嘴、高压包及怠速控制阀传递发出信号，使发动机进入怠速模式，并发出蜂鸣警报；此系统旨在监测驾驶员驾驶过程中的身体状态，以减小因其的急病或疲劳驾驶，导致其本人及乘客的生命财产损失的隐患。
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