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公开(公告)号：CN110844000B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201911179179.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/00
Abstract: 本发明提供了一种船舶锚泊控制方法、控制装置、控制系统及电子设备，涉及船舶锚泊的技术领域，方法包括：当船舶进入锚地范围时，获取气象参数、水流参数和船舶状态参数；根据所述气象参数、水流参数、船舶状态参数和预先建立的第一识别模型得到当前船舶姿势参数；根据抛锚方案控制各个执行机构按预设船舶姿势停靠在最优锚位，本发明采用神经网络模型结合各项参数获取当前船舶姿势，时效性高，结果准确；有利于提高抛锚精度，提高安全性。
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公开(公告)号：CN111824357A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010749078.9
申请日：2020-07-29
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供了一种测试方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，包括：获取初始测试参数；其中，初始测试参数包括虚拟环境参数、虚拟船舶参数、实际环境参数和实际船舶参数；基于初始测试参数对预先建立的综合决策模型进行测试，得到测试结果；其中，综合决策模型为基于环境参数和船舶参数进行船舶航行决策的算法模型。本发明可以提供更加智能更加完善的船舶航行决策测试方法，提升船舶综合决策的准确度。
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公开(公告)号：CN109640401A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910056178.0
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
CPC classification number: H04W88/08 , H04B7/0413 , H04B10/2504 , H04Q1/04 , H04W76/10 , H04W84/18
Abstract: 本发明提供了一种浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络，涉及通信技术领域，该浮式大功率5G信号基站包括5G天线阵列、第一浮体、光纤和第一供电装置；该5G天线阵列固定设置在第一浮体上；该光纤用于将5G天线阵列与海底光缆连接，以建立通信通道；该第一供电装置用于给5G天线阵列提供电源。本发明实施例提供的浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络，可以以较低成本将岸基网络拓展到海面，有效改善船舶网络通信效果，增强船舶旅行体验。
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公开(公告)号：CN209634678U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920111486.4
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供一种系泊组件、系泊装置和船舶，属于船舶领域。该系泊组件包括缆绳和两组系缆桩，两组系缆桩之间形成有用于通过缆绳的通道。缆绳包括固定端、索身和系绳端，固定端固定在船舶上，索身穿过两组系缆桩之间的通道。索身的宽度小于或者等于两组系缆桩之间的通道的最小宽度，系绳端的宽度大于两组系缆桩之间的通道的最小宽度。该系泊装置包括绞车、缆绳、检测组件和多个系缆桩，缆绳的固定端与绞车连接，系绳端从两组系缆桩之间穿过。检测组件安装在缆绳上，用于检测系绳端与系缆桩之间的相对距离是否达到停止绞车的参照距离。该船舶包括船舶本体和上述系泊组件，或者包括船舶本体和上述系泊装置。本实用新型改善了现有技术工作效率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN209814246U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920277570.3
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶中央冷却水系统及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶中央冷却水系统包括海水变频泵组、淡水变频泵组、温控三通阀、中央冷却器、支管组件、检测系统和中央管控系统；通过中央管控系统控制海水变频动力装置和淡水变频动力装置的运行频率，可以调节海水变频泵组和淡水变频泵组的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，缓解了现有技术中存在的海水冷却水系统和淡水冷却系统无法进行流量调节，造成能源的浪费以及中央冷却水系统的使用寿命降低的技术问题；中央管控系统控制温控三通阀开度值，作为安全保障措施进行温度和流量调节。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209823755U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920107925.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: H04B7/185 , H04B17/318 , H04B7/0413 , H04W36/00
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶通信系统及新型船舶，涉及船舶通信技术领域，该系统包括5G天线阵列、VSAT通信卫星天线、信号切换模块、路由器、交换机和无线热点；该5G天线阵列、VSAT通信卫星天线分别与信号切换模块相连；该信号切换模块、路由器、交换机依次相连；该交换机与至少一个无线热点相连。本实用新型实施例提供的船舶通信系统及新型船舶，可以为船舶提供5G信号通信和卫星信号通信，并实现这两种通信方式的灵活切换，利于减少整体通信费用，并改善船舶旅行体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209814252U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920272381.7
申请日：2019-03-04
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63J2/06
Abstract: 本实用新型提供了一种机舱通风系统及船舶，涉及船舶的技术领域，机舱通风系统包括风机组件；风机组件用于向机舱内部通风；风机组件包括多个风机；多个风机分别对应多个待供风对象，且多个风机均为变频风机。在使用过程中，当待供风对象需要较大的风力时，该待供风对象对应的风机的变频驱动装置提高频率；当待供风对象需要较小的风力时，该待供风对象对应的风机的变频驱动装置降低频率。这样不仅能保证使用效果，还能够节省能源。并且，由于不同的风机都有明确的服务对象，因此工作人员可根据待供风对象的状态来控制其对应的风机的频率，令送风更具有针对性，方便工作人员管控和操作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209814249U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920277630.1
申请日：2019-03-05
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63H21/38
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶的水冷却系统及船舶，涉及船舶冷却水的技术领域，具体的，船舶的水冷却系统包括海水变频泵机构、淡水变频泵机构、中央冷却器、支管组件、检测设备、中央管控系统和压力调节阀；通过中央管控系统控制海水变频动力机构和淡水变频动力机构的运行频率，进行可以调节海水变频泵机构和淡水变频泵机构的运行功率，在满足船舶需要冷却的设备或者冷却器的需求的基础上，实现了节能的技术效果，通过在中央冷却器与外部连通的海水管路上设置压力调节阀，保证了海水管路上具有管路压力，海水变频泵机构能够始终有工作效率，海水管路的流量没有最小限制，在不需要温控阀便能够完成船舶的水冷却系统的冷却过程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209634677U
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201920111450.6
申请日：2019-01-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种系泊装置和船舶，属于船舶技术领域。该系泊装置包括操作臂、驱动组件和缆索，缆索包括固定端和系结端，固定端固定在船舶上，系结端与操作臂的其中一端连接。操作臂与驱动组件连接，驱动组件安装在船舶上，操作臂的其中一端能够在驱动组件的驱动下到达船舶对岸，或者，在驱动组件的驱动下从船舶对岸回到船舶上。该船舶包括船舶本体和上述系泊装置，系泊装置安装在船舶本体上。本实用新型改善了现有技术在恶劣天气中系泊困难的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209250901U
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201920099266.4
申请日：2019-01-21
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络，涉及通信技术领域，该浮式大功率5G信号基站包括5G天线阵列、第一浮体、光纤和第一供电装置；该5G天线阵列固定设置在第一浮体上；该光纤用于将5G天线阵列与海底光缆连接，以建立通信通道；该第一供电装置用于给5G天线阵列提供电源。本实用新型实施例提供的浮式大功率5G信号基站及浮式5G信号基站覆盖网络，可以以较低成本将岸基网络拓展到海面，有效改善船舶网络通信效果，增强船舶旅行体验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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