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公开(公告)号:CN117272601A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311103423.1
申请日:2023-08-30
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明涉及一种考虑反向关断特性的自定义晶闸管数字建模方法,属于传统高压直流输电领域。包括电力系统数字仿真软件自带晶闸管模型、可控电流源、拟合参数计算模块、反向阻断恢复模块和正向阻断恢复模块。通过拟合参数计算模块求取不同结温下反向阻断和正向阻断恢复模块中拟合函数所需的参数,当检测到流过软件自带晶闸管模型的电流减小到零时,反向恢复模块启动,晶闸管进入反向恢复阶段,控制可控电流源实时输出反向恢复电流。通过正向阻断恢复模块模拟晶闸管正向阻断恢复特性。本发明考虑了晶闸管结温的变化及正向阻断恢复过程,可为换相失败的相关研究工作提供更精准的仿真模型,对抵御换相失败的研究具有现实意义。
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公开(公告)号:CN117013588A
公开(公告)日:2023-11-07
申请号:CN202310945235.7
申请日:2023-07-29
Applicant: 东北电力大学 , 国网辽宁省电力有限公司经济技术研究院 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柔直系统自适应惯性和阻尼模拟的自同步解耦控制方法,属于柔性直流输电技术领域。首先分析了柔性直流系统惯量支撑的可用能量及其主动支撑系统惯量的可行性,提出了计及电容能量裕度的受端换流站自同步控制策略,在实现无锁相环自同步的同时主动支撑受端电网惯量。在此基础上,考虑直流电压约束对电容能量裕度利用的影响,通过自适应调节受端换流站的子模块投入数量与转动惯量,进一步利用电容能量裕度提升其惯量支撑能力;同时送端换流站引入阻尼控制环节,实现频率偏差调节并提升系统的稳定性。本发明可应用于基于柔性直流输电互联的异步电网,可进一步提升柔性直流系统的惯量支撑和阻尼能力,有效抑制系统的频率变化率。
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公开(公告)号:CN116865325A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310821714.8
申请日:2023-07-06
Applicant: 东北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种提升柔性直流系统惯量支撑能力的自适应解耦控制方法,属于柔性直流输电技术领域。剖析柔性直流系统中的可用能量裕度,建立受端电网与直流电压的耦合关系。设计基于本地测量信息的受端换流站和送端换流站自适应调制策略,在无需通信的情况下自适应调节子模块投入数量,实现直流电压与子模块电容电压的有效解耦,在保证直流电压不越限的同时拓宽子模块电容电压的运行范围,充分利用了柔直系统内电容的能量裕度,显著提升了其惯量支撑能力。本发明可应用于基于柔性直流输电互联的异步电网,特别是大规模海上风电经柔直外送场景,能够进一步提升柔直系统的惯量支撑能力,有效抑制系统的频率变化率。
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公开(公告)号:CN111711348B
公开(公告)日:2023-08-08
申请号:CN202010437820.2
申请日:2020-05-21
Applicant: 东北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明涉及一种具有故障阻断能力的改进型混合半桥MMC,属于柔性直流输电技术领域。步骤包括M‑HBSM型子模块拓扑结构设计;MH‑HB‑MMC主电路拓扑结构设计;MH‑HB‑MMC子模块混合比例设计;MH‑HB‑MMC转移支路电阻参数设计;MH‑HB‑MMC吸收支路电阻参数设计。借助桥臂辅助电路和电流能量耗散支路,配合相应的协调控制策略,实现直流侧故障电流阻断。依靠M‑HBSM故障阻断期间承受电压的最大值确定子模块的混合比例,把从故障阻断到桥臂电感续流衰减为零的时间小于ts作为转移支路电阻参数的选择原则,把从故障阻断到限流电感续流衰减为零所需时间小于tk作为能量耗散支路电阻参数的选择原则,分析了MH‑HB‑MMC故障阻断动态过程。
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公开(公告)号:CN107979077A
公开(公告)日:2018-05-01
申请号:CN201711353100.2
申请日:2017-12-15
Applicant: 全球能源互联网研究院有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网公司 , 东北电力大学
Abstract: 本发明涉及一种高压大容量架空线柔性直流系统故障快速清除及恢复方法,属于柔性直流输电系统的故障保护领域。通过分析架空线柔性直流输电系统直流故障的传播机理、直流阻尼电路的配置方案及换流站闭锁且交流机械开关跳开后故障电流的衰减特性,基于附加的直流阻尼电路,给出了架空线柔性直流输电系统直流故障的快速恢复方法。相比于传统方法,本发明方法可以有效减小故障电流的上升速度,降低交流机械开关的跳开难度,且在机械开关成功跳开瞬间,故障电流的峰值相对较小,衰减所需时间相对较短,可快速恢复到正常稳定运行状态,提高了架空线柔性直流输电系统的安全可靠性。
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公开(公告)号:CN119813243A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202411936118.5
申请日:2024-12-26
Applicant: 东北电力大学 , 国网河南省电力公司经济技术研究院
Abstract: 本发明涉及高压直流输电技术领域,公开一种交流故障下CLCC换流器的无功功率支撑控制方法及系统,为充分发掘CLCC的功率支撑潜力,该方法首先从CLCC在故障期间的强迫换相过程出发,分析了其触发角和功率具有多象限调控能力;其次,确定了直流电流可运行范围和触发角调控范围;建立了在此范围下的功率运行域;然后,以不影响向受端交流系统传输的有功功率为目标,确定了触发角补偿量和控制方式;本发明提供的方法不仅能维持交流故障期间逆变侧直流电压、直流传输功率不变,还能减少交流故障期间换流母线电压的跌落,有利于交流电压的快速平稳恢复。
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公开(公告)号:CN119602221A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411563961.3
申请日:2024-11-05
Applicant: 东北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑多控制环节影响的特高压直流输电系统送端暂态过电压计算及抑制方法,具体为:LCC‑HVDC系统运行特性及暂态电压影响因素分析,揭示直流电流是影响母线暂态电压变化的关键因素;根据直流控制系统运行曲线中直流电流变化特点,对换相失败下暂态直流电流全过程进行分解,推导故障发生后直流电流的近似解析表达式;分别计算线路上等值电阻和电抗上的压降,再代入直流电流解析式,推导送端换流母线暂态过电压的定量计算表达式;根据暂态过电压上限值求得允许的直流电流最小值,提出改进VDCOL环节最小电流指令值的换相失败下暂态过电压抑制方法。本发明实现了对暂态电压的定量分析,有效降低了送端换流母线暂态过电压水平。
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公开(公告)号:CN119004875A
公开(公告)日:2024-11-22
申请号:CN202411490287.0
申请日:2024-10-24
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06F30/20 , H02J3/36 , G06F17/11 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种高压直流系统换相失败抵御能力快速评估方法,属于高压直流输电技术领域。步骤包括:构建高压直流系统端口故障等值电路模型,推导不同故障严重程度下逆变站换流母线电压的近似解析计算公式;基于高压直流的系统参数和控制策略,分别建立高压直流一、二次回路的数学模型,接着结合逆变站换流母线电压降落下的高压直流系统一、二次回路数学模型,计算用于换相失败判断的逆变站关断角暂态变化轨迹,提取关断角变化轨迹的最小值,进而获取故障严重程度与逆变站关断角最小值的关系曲线,再基于最小关断角准则,确定了引起换相失败的最大接地电感,实现换相失败免疫因子指标的快速计算。通用性强,换相失败抵御能力评估效果好。
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公开(公告)号:CN118944092A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202410981156.6
申请日:2024-07-22
Applicant: 东北电力大学 , 国网吉林省电力有限公司电力科学研究院
IPC: H02J3/01 , G06F30/20 , G06F17/18 , H02J3/36 , H02M1/12 , H02M7/483 , H02M7/5387 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及一种计及多谐波耦合的MMC交流侧宽频阻抗建模通用方法,属于柔性直流输电系统稳定性分析技术领域。首先对一次系统频域建模,从而关联MMC所连接的交流侧网络阻抗;然后考虑包含解耦双同步参考坐标系下锁相环及负序内环控制在内的全部控制模块;最后通过求解线性方程组对不同控制下的MMC交流侧阻抗进行计算,最终得到能计及多谐波耦合的MMC交流侧宽频阻抗模型。本发明通过设计一种适用于MMC交流侧阻抗通用计算方法,降低了MMC柔直工程建模难度,对于柔性直流输电系统的工程建设有重要意义。
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公开(公告)号:CN117875591A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202311590787.7
申请日:2023-11-27
Applicant: 东北电力大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 一种面向实时调度精准性的大规模电动汽车充放电引导方法,属于电动汽车有序充放电技术领域。本发明的目的是利用所提出的自适应可变时域滚动优化方法,保证了滚动窗口中一定包含可修正裕度,以修正日前预测误差导致的充放电引导偏差,有效提高电动汽车参与电网能量调节精准性的面向实时调度精准性的大规模电动汽车充放电引导方法。本发明以修正日前预测误差导致的充放电引导偏差,提出一种待规划电动汽车排队分组的方法,以此来满足调度时限约束,求解优化模型,获得各辆电动汽车有序充放电的最优引导计划。本发明提升了电动汽车参与电网能量调节的精准性,保证其能够在规定时间内完成充电计划的制定与实施,对于为引导电动汽车有序充放电提供借鉴和参考。
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