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公开(公告)号：CN209296722U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201822276727.9
申请日：2018-12-29
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N33/24
Abstract: 本实用新型公开了一种便于吊装的隧道管节防水准原型试验模型，包括由两个并列设置且结构和尺寸均相同的隧道管节模型构成的试验模型和吊装胎架；两个隧道管节模型的相对面之间留有宽度为2cm的变形缝；变形缝中设有防水材料；两个隧道管节模型内的纵向钢筋在变形缝处连成一体。吊装胎架包括托板、多根竖向钢筋、纵向加强件和两个吊绳导槽；托板的长和宽的尺寸比试验模型的底面的长和宽的尺寸均大20cm；多根竖向钢筋均布地焊接在托板的中部上表面并且上端与两个隧道管节模型的底板中的水平主钢筋弯钩连接，使托板与试验模型连接成共同受力的整体结构。本实用新型的准原型试验模型，很好地解决了在吊装模型的过程中柔性变形缝受力变形的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208472801U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201820194634.9
申请日：2018-02-05
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种海上单桩基础水平静载试验系统，本方案利用锚索将海上单桩基础与船舶连接，通过船舶起锚时产生的拽曳力对海上单桩基础施加水平静载。本实用新型提供的方案能够为海上单桩基础水平静载试验提供反力，同时克服了潮汐、风、波浪等引起的船舶晃动导致试验力的大小和方向发生变化的缺陷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN106934114B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201710093741.2
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请的目的是提供一种桩梁结构节点连接状态的动力检测和评估方法，桩梁结构包含多个由桩基段和横梁段构成的桩梁连接部，方法包括如下步骤：在各桩梁连接部上确定多个检测点的布局位置，并在桩梁结构上设置用于对各检测点进行监测的检测装置；根据布局位置确定对应的振动点，以通过振动点产生振动波；根据检测装置测得振动波到达各检测点时所用的时间及布局位置，分别得到振动波在各横梁段上的传播速度和各横梁段至对应的桩基段上传播速度，并根据数理统计方法对其分析，得到异常速度临界值，以判断出异常的桩梁连接部，并对其进行检测和评估。与现有技术相比，本发明可实现对桩梁结构的连接状态的有效检测及其整体结构性能的评估。
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公开(公告)号：CN110389003A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201910718050.6
申请日：2019-08-05
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本申请公开了一种用于测量码头靠泊撞击力的压力传感器安装装置，包括：防护板，其固定连接在橡胶护舷上；定位板，其预埋在码头靠船构件中；以及多个压力传感器，其通过可拆卸组件可拆卸连接在所述定位板和所述防护板之间。本申请既能精确测量码头靠船力，又能保证码头相关构件受力性能，且能保证压力传感器耐久性，可确保监测连续性，对于监测码头靠船力具有重大意义。
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公开(公告)号：CN109469003A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811527286.3
申请日：2018-12-13
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装配式桩基码头结构及其连接方法，该结构包括：预制桩帽节点以及预制梁，所述预制梁安装在所述预制桩帽节点上的安装凹槽上，所述预制桩帽节点上设有多个通孔，其中，所述通孔贯穿所述安装凹槽设置；所述预制梁上设有多个与所述通孔对应设置的孔道，所述通孔和所述孔道之间贯穿有预应力钢绞线，通过所述预应力钢绞线将所述预制桩帽节点和预制梁固定连接。连接方法，包括：安装预制桩帽节点；在预制桩帽节点上的安装凹槽上安装预制梁，围成框架结构；在预制桩帽节点上的通孔和预制梁上的孔道之间穿预应力钢绞线；固定预应力钢绞线。本申请具有施工工艺简单、搭建工期短且可极大地降低人力物力耗费等优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106950129A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710093468.3
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G01N3/32
Abstract: 本申请的目的是提供一种高桩码头结构水平承载力的动力检测方法，该检测方法包含以下步骤：确定高桩码头结构的待测区域和对应的冲击船舶类型；根据所确定的待测区域，在高桩码头结构上安装用于测试变化参数的第一检测装置；冲击船舶冲击高桩码头结构；第一检测装置根据冲击时所测得的数据，得到高桩码头结构在水平方向上承受的静力荷载以及位移；根据静力荷载和位移绘制多条承载力曲线，并通过承载力曲线对高桩码头结构的水平承载能力进行评估。与现有技术相比，本发明可方便工作人员根据该承载力曲线对高桩码头结构在水平方向上的承载力进行评估，以实现对基于高桩码头结构在水平方向上的承载力的有效检测。
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公开(公告)号：CN110389002B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910718028.1
申请日：2019-08-05
Applicant: 中交上海港湾工程设计研究院有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于测量码头靠泊撞击力的传感器组件，包括：第一定位防护板、第二定位防护板以及传感器，所述第一定位防护板其设置在靠船构件上，所述第二定位防护板与橡胶护舷接触设置，所述第一定位防护板和所述第二定位防护板相对设置；所述传感器设置在所述第一定位防护板和所述第二定位防护之间的预留空间内。本申请适配于码头靠船结构、能较精确测量码头船舶撞击力，并且具有良好防水及耐腐蚀性能的传感器，对于码头船舶撞击力的监测具有重大意义。
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公开(公告)号：CN113705043B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110943567.2
申请日：2021-08-17
Applicant: 中交三航局第三工程有限公司 , 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06Q10/0639 , G06Q50/08
Abstract: 本申请提供了一种基于多种计算模型的边坡失效概率估算方法及设备，该方案综合了边坡的极限平衡法和强度折减法来实现对边坡稳定性的评估，从解析运算与数值模拟这两个方向解决边坡安全性问题，利用串联系统整合了两种计算模型的结果，使边坡的稳定性评估更加有保障，并且考虑岩土参数的随机性波动，以失效概率的形式量化边坡的稳定性，量化方式更易于理解。
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公开(公告)号：CN111159808A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911394294.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
Abstract: 本发明的目的是提供一种基于Revit与Dynamo的矿山法隧道参数化建模方法及装置，本发明通过运用Dynamo程序流调用Revit中各个自适应族文件和所述隧道三维中心线，以进行矿山法隧道的参数化建模，该建模方式实现了建模的参数化标准化，可以在工程项目中广泛应用，便于模型的修改。
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公开(公告)号：CN106934114A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710093741.2
申请日：2017-02-21
Applicant: 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交上海港湾工程设计研究院有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本申请的目的是提供一种桩梁结构节点连接状态的动力检测和评估方法，桩梁结构包含多个由桩基段和横梁段构成的桩梁连接部，方法包括如下步骤：在各桩梁连接部上确定多个检测点的布局位置，并在桩梁结构上设置用于对各检测点进行监测的检测装置；根据布局位置确定对应的振动点，以通过振动点产生振动波；根据检测装置测得振动波到达各检测点时所用的时间及布局位置，分别得到振动波在各横梁段上的传播速度和各横梁段至对应的桩基段上传播速度，并根据数理统计方法对其分析，得到异常速度临界值，以判断出异常的桩梁连接部，并对其进行检测和评估。与现有技术相比，本发明可实现对桩梁结构的连接状态的有效检测及其整体结构性能的评估。
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