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公开(公告)号：CN119243498A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411407333.6
申请日：2024-10-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种自适应智慧猫道钢丝绳。包括中心股和多个普通股，所述中心股包括位于轴心处的核心股和多个沿周向围绕在核心股外侧的传动股；核心股内穿设有通长布置的用于监测钢丝绳的光纤传感器；传动股与核心股传动连接并且在受到外部扭转作用时驱动核心股绕轴线转动；多个普通股沿周向围绕在中心股外侧形成钢丝绳结构，中心股可绕自身轴线转动的连接于多个普通股之间。本申请的猫道钢丝绳结构简单，安装、制造和装配都非常容易，可实时对钢丝绳进行监测，及时发出预警，提醒使用人员，避免安全事故的发生，同时本申请的猫道钢丝绳能够自适应钢丝绳的扭转变形，内部光纤传感器不容易损坏，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN117091641A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310964869.7
申请日：2023-08-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置光纤光栅传感器的智慧索股现场标定方法，通过将智慧索股在现场架设到已放置的普通索股上方一定高度，使其与环境充分接触，释放卷盘应力，同时采用沿线布置在智慧索股上的外置温湿度传感器与内置的光纤光栅传感器进行监测数据校正，可解决超长智慧索股无法在厂内标定的难题，整个现场标定方法操作简单，标定所记录的基准波长数据准确，后续换算的监测数据精度高，且标定过程对现场施工进度影响小，现场接受度高，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN112695613A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011642465.9
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于预制墩台的水下止水结构及其施工方法，其设置在钢管桩和预制墩台之间，所述预制墩台设置在钢管桩外侧，其特征在于，所述水下止水结构包括，第一止水结构，其为筒状，且贴合套设在所述钢管桩的外侧；第二止水结构，其为环板状，且套设在所述第一止水结构的外侧且位于所述预制承台的底部，所述第二止水结构的环板状上壁与所述预制承台的底部贴合；多个第三止水结构，其填充于所述第一止水结构与所述钢板桩之间、以及所述第二止水结构与所述预制承台的底部之间。本发明的技术方案具有快速、有效止水，且止水系统简单、施工方法方便快捷的技术效果。可广泛应用于预制墩台的止水结构技术领域。
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公开(公告)号：CN117822336A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410007316.7
申请日：2024-01-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种接力式大应变监测用钢绞线及其制造、使用方法，适用于土木工程各类型钢绞线构件大应变监测，通过在异形钢丝松弛状态和张紧状态对应凹槽内埋入对应光纤光栅应变传感光纤并涂胶和缠包护套固定，再与边丝铰制而形成的钢绞线，可实现绞线自身全长范围内大应变准分布密集监测，各点应变监测范围高达8000με，解决了混凝土结构体内预应力钢绞线沿程大应变难监测的问题，此外，基于弱光栅传感的分段接力式大应变监测用钢绞线结构自带光纤引线，使用方便快捷，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN117190853A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310964828.8
申请日：2023-08-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种内置光纤光栅传感器智慧索结构的标记方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1、将智慧索与光纤解调仪连接；S2、将智慧索的外端与收索盘连接；S3、利用加热装置对智慧索加热，标记装置标记光纤光栅传感器的位置；S4、重复步骤S3完成全部光纤光栅传感器位置的标记工作。本发明通过加热装置对智慧索进行加热的同时监测其波长变化，对存在波长波动的位置进行标记，以获取光纤光栅传感器的实际位置，可解决内置光纤光栅传感器智慧索结构制造与应用过程中理论设计位置与实际监测位置不一致难题，最大限度发挥内置光纤光栅传感器智慧索结构的监测功能，降低对监测数据分析的难度，减轻工作人员的工作压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115577432A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211325085.1
申请日：2022-10-27
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆索股线形高精度控制方法，包括：将主缆索股牵引就位后采集主缆索股通长范围内多个横断面的温度数据，分别计算不考虑温度变化因素的主缆索股垂度f1以及考虑温度变化因素的主梁索股垂度f2将f1和f2的差值作为主缆索股高程，调整值，并对主缆索股线形进行快速调整；所述主缆索股包括多根数字钢丝，所述数字钢丝内通长埋设有多根阵列式温度光纤光栅传感器，所述阵列式温度光纤光栅传感器用以测量主缆索股内各横断面的温度数据。本发明能够精确计算主缆索股高程调整值，实现对主缆索股线形的准确修正。
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公开(公告)号：CN115303957A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210854265.2
申请日：2022-07-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 温州瓯江口大桥有限公司
Inventor： 张永涛 , 潘桂林 , 陈鸣 , 杨海忠 , 潘济 , 彭成明 , 彭志辉 , 徐鑫 , 胡伟 , 李冕 , 袁航 , 杨建平 , 厉勇辉 , 乐煌辉 , 汪仁威 , 张耀 , 张媛 , 张军政
Abstract: 本发明公开了一种缆载吊机整体提升安装施工方法，包括：将缆载吊机在现场地面上组拼为三个整体构件后，采用辅助提升设施将三个整体构件一次提升至设计安装位置，先将其中两个整体构件与主缆固定后，然后安装中间构件，最终实现缆载吊机安装。本发明将大部分缆载吊机安装工作调整至场内安装，一次吊装到位，可很大程度减少现场高空作业工作，节约主线工期，降低安全风险。
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公开(公告)号：CN110981271A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911215235.1
申请日：2019-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B24/32 , C08F283/06 , C08F222/20
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土专用复合抗裂剂，所述复合抗裂剂由以下重量分数的各组分组成：煅烧菱镁矿30～60份；陈化脱水磷石膏20～50份；生石灰10～30份；磨细钢渣粉8～16份；硫铝酸盐水泥熟料5～20份；高分子表面活性剂7～10份。本发明中的复合抗裂剂，具有改善超高性能混凝土的体积变形性能，降低超高性能混凝土的开裂风险，提升超高性能混凝土的长期耐久性的效果。
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公开(公告)号：CN119593300A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411586018.4
申请日：2024-11-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 湖北省智慧交通研究院有限公司 , 湖北交投双柳长江大桥有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/16 , G01K13/00 , G01K11/3206
Abstract: 本申请涉及缆索生产技术领域，具体地指一种基于主缆全域实时温度的主缆预紧缆方法及预紧缆系统。包括，在主缆制造时，选取若干根主缆索股安装温度光纤，温度光纤沿主缆索股通长布置且温度光纤沿长度方向上均匀间隔布置多个温度光栅测点；在主缆组装时，按照设定位置将主缆索股安装到位；在主缆预紧前，在主缆外侧布置温度传感器；在主缆内部温度与主缆表面温度的温差处于设定范围内时，对主缆进行预紧；依次操作，直至完成主缆所有位置的预紧。本申请的主缆预紧缆方法实时获取的主缆内外最小温差数据可提高预紧缆作业质量，降低主缆钢丝绞丝、串丝和鼓丝现象出现几率，大幅度提高了主缆控制水平。
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公开(公告)号：CN119470245A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411428776.3
申请日：2024-10-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及预应力施工技术领域，具体地指一种基于弱光栅光纤的预应力孔道摩阻测量方法及测量系统。包括，在钢绞线生产时，选取若干根钢绞线植入弱光栅光纤形成带光纤钢绞线；在钢绞线安装时，向混凝土梁内预应力孔道中安装至少一根带光纤钢绞线，在安装完成的钢绞线两端布置张拉端系统和锚固端系统；将弱光栅光纤与光纤解调仪进行连接，利用张拉端系统对钢绞线进行分级加载；记录每个应变光栅测点监测到的拉力值，基于拉力值计算孔道摩阻系数和孔道偏差系数。本申请的测量方法非常的简单，测量方法极为准确，无需额外采购压力传感器，对测试试验条件要求低、可适用于任意预应力孔道形状。
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