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公开(公告)号：CN117702749A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311731319.7
申请日：2023-12-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种恶劣海况高桩码头施工装置及其方法，包括两排分别位于码头桩基两侧的临时桩基，两排临时桩基的顶部均设置有行走支撑结构，两个行走支撑结构上设置有轮胎式龙门吊，用于桩基、桩内钢筋笼、预制桩芯桩帽、预制梁和预制板的安装。通过临时支撑体系和龙门吊，实现了高桩码头从桩基施工、梁板吊运和现浇施工的一体化作业，减少了风浪对现场施工作业的影响，提高了施工效率，降低了工程成本，借鉴机械化和工厂化施工的理念，通过龙门吊实现码头全流程全构件的吊装，另外通过遮雨棚的覆盖，规避了降雨的大风对施工作业的影响，大幅提高了现场施工效率。
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公开(公告)号：CN115467327B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210986289.3
申请日：2022-08-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自行走智能化高精度定位打桩架系统及其施工方法。包括GPS定位设备，固定于导向架的中心位置或固定于拟打钢管桩顶口中心位置，用于监测导向架或钢管桩的平面位置；倾角仪，固定于导向架侧面或固定于拟打钢管桩侧面，用于监测导向架或钢管桩的倾斜度；控制模块，用于根据导向架的平面位置和倾斜度，控制支撑机构转动，带动整个打桩架向前移动进行导向架的初定位，使导向架平面位置和倾斜度在初定位要求偏差范围之内；控制模块，用于根据拟打钢管桩的平面位置和倾斜度，控制导向架的拢口内部的定位装置伸缩进行钢管桩的精定位，使钢管桩平面位置和倾斜度偏差在精定位要求范围之内。本发明实现钢管桩精定位方式智能化，高精度定位。
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公开(公告)号：CN115362292B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202280002361.2
申请日：2022-07-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 沈立龙 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 巫兴发 , 施少治 , 程荣君 , 林绍锋 , 陈周俊
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头上部结构及其施工装备和施工方法，针对桩基两斜桩或三斜桩的组合形式，共同在桩基顶部设置施工平台，取消传统的桩帽结构，整体上避免了钢管桩内抽水、桩帽钢筋绑扎、模板安装及桩芯、桩帽混凝土浇筑等多项水上现浇作业。通过预制桩芯及施工平台、节点钢筋部品化、超高性能混凝土锚固连接等设计，形成了一种高桩码头新型全装配式上部结构，通过支撑于施工平台且具备码头横纵向自行走和回转功能的吊装装备对高桩码头上部结构进行连续作业，整体实现了适用组合斜桩的高桩码头全装配化设计与施工。
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公开(公告)号：CN116043901A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211695305.X
申请日：2022-12-28
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 高宁波 , 冯先导 , 茅兵海 , 李宁 , 游新鹏 , 赵东梁 , 林红星 , 孙仁松 , 施少治 , 仇正中 , 沈立龙 , 万猛 , 王聪 , 黄睿奕 , 张磊 , 肖苡辀 , 韩鹏鹏 , 杨汉彬 , 骆钊 , 何聪 , 陈迪郁 , 孙婉静
Abstract: 本发明公开了一种用于跨海桥梁桩基础承台封底模板系统，包括由底模板和四个侧模板组成的上端具有开口的钢吊箱，所述底模板的内底面和所述侧模板的外表面均布设有肋模板，所述底模板以及与所述底模板连接的肋模板上对应开设有多个贯通的预留孔，多个钢管桩的上端分别穿过多个所述预留孔竖直延伸至所述钢吊箱的内部，任一钢管桩与所述钢吊箱之间的空隙通过密封组件密封。本发明还公开了一种用于跨海桥梁桩基础承台封底模板系统施工方法，其在保证封底效果的前提下，极大减少封底混凝土用量，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN115839105A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211631399.4
申请日：2022-12-19
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 林红星 , 沈立龙 , 冯先导 , 翟世鸿 , 刘聪聪 , 何聪 , 仇正中 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 高宁波 , 骆钊 , 张磊 , 王聪 , 肖苡辀 , 杨汉彬 , 牛浩蕴 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 孙婉静
IPC: E02D29/063 , E02D29/073 , E02D15/08 , E02D15/10
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，具体地指一种水中圆形管道施工结构及施工方法。包括施工平台、基槽开挖装置、抛石整平装置、回填装置、石料储料装置、圆管吊装装置和对接装置；基槽开挖装置可沿纵向移动的设置于施工平台纵向前端；抛石整平装置可纵向、横向移动的布置于施工平台上；回填装置布置于施工平台且处于抛石整平装置的纵向后方；石料储料装置设置于施工平台侧部用于存储石料并将石料输送至抛石整平装置和回填装置；圆管吊装装置可沿纵向移动的设置于施工平台纵向后端；对接装置设置于圆管上，用于对相邻圆管进行拼装对接。本申请的施工结构集成基槽开挖、基床抛石与整平、圆管安装、基槽回填和施工控制等多个功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115748590A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211371100.6
申请日：2022-11-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E02B3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于码头前沿护底的深水模袋混凝土结构，包括：模袋面板，其平铺于码头前沿的基床上，所述模袋面板一端与板桩墙连接，另一端铺入开挖好的坡脚沟槽中；所述模袋面板内灌注有混凝土，所述板桩墙竖向设置；支撑袋，其填充在所述模袋面板和所述板桩墙空隙内，所述支撑袋内灌注有混凝土；以及坡脚块石，其压在所述模袋面板位于所述坡脚沟槽的一端，本发明的深水模袋混凝土水下施工便捷，操作简单，有2位潜水员即可完成所有水下作业，而且可以在水深达20m的深水码头前沿的床面上快速便捷施工，完成码头前沿床面的防护，防止船舶停靠过程螺旋桨搅动对泊位底部基床的冲刷。
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公开(公告)号：CN115362292A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202280002361.2
申请日：2022-07-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 冯先导 , 林红星 , 刘聪聪 , 何聪 , 沈立龙 , 骆钊 , 杨汉彬 , 黄睿奕 , 赵东梁 , 王聪 , 仇正中 , 高宁波 , 韩鹏鹏 , 陈迪郁 , 巫兴发 , 施少治 , 程荣君 , 林绍锋 , 陈周俊
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头新型上部结构及其施工装备和施工方法，针对桩基两斜桩或三斜桩的组合形式，共同在桩基顶部设置施工平台，取消传统的桩帽结构，整体上避免了钢管桩内抽水、桩帽钢筋绑扎、模板安装及桩芯、桩帽混凝土浇筑等多项水上现浇作业。通过预制桩芯及施工平台、节点钢筋部品化、超高性能混凝土锚固连接等设计，形成了一种高桩码头新型全装配式上部结构，通过支撑于施工平台且具备码头横纵向自行走和回转功能的吊装装备对高桩码头新型上部结构进行连续作业，整体实现了适用组合斜桩的高桩码头全装配化设计与施工。
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公开(公告)号：CN114462840A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210086060.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 张永涛 , 冯先导 , 骆钊 , 林红星 , 仇正中 , 梁丙臣 , 赵东梁 , 肖苡辀 , 张磊 , 陈迪郁 , 韩鹏鹏 , 高宁波 , 沈立龙 , 黄睿奕 , 刘聪聪 , 何聪 , 董科 , 曾炜 , 颜俊 , 王振
Abstract: 本发明公开了一种恶劣海况条件下跨海大桥水上施工方法，包括如下步骤：步骤一：得到施工海域模拟波浪后报，从而模拟出各桥墩位处的波浪场条件；步骤二：编制波浪周期双要素统计表，并对船舶进行选型；步骤三：得到船舶的运动响应；步骤四：确定船舶运动阈值；步骤五：根据船舶运动响应和运动阈值，计算可施工的船舶作业窗口期；步骤六：根据工效要求确定船舶选型；步骤七：现场波浪逐墩预报；步骤八：形成波浪预报与船舶辅助决策系统，并根据此系统对船舶进行派遣。本发明的方法使管理人员在办公室便能观测到施工海域的海况及船舶信息，利用波浪预报技术和船舶窗口期，提出有效的调度，提高海上船舶的作业效率，保障海上船舶的高效施工。
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公开(公告)号：CN113832907A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111168106.9
申请日：2021-09-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中国海洋大学
Abstract: 本发明公开了一种高桩码头桩顶连接构造，包括含灌浆通道和止浆板的预制桩芯桩帽、桩帽上方钢筋笼、横纵梁、钢筋笼上方两层加强钢筋网片和钢筋混凝土面板；钢筋混凝土桩芯桩帽为提前预制，桩帽中预留两个灌浆通道和两个溢浆通道；横纵梁、混凝土面板同样为预制钢筋混凝土构件；横梁与纵梁端部底层钢筋进行弯折，顶层和腰部预留较短钢筋；桩帽上方钢筋笼包含多根U型筋和U型筋外围箍筋，整体提前绑扎成型。本发明还公开了一种高桩码头桩顶连接构造的施工方法。本发明预制化施工且整体不需要采用传统的焊接操作，避免了横纵梁端部钢筋安装时的相互干扰，提高了装配化程度和施工工效。
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公开(公告)号：CN109056817A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810785044.8
申请日：2018-07-17
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了用于沉管隧道施工的水袋压载方法，包括以下步骤：S1：根据沉管所受浮力，计算水袋压载系统中水袋需要铺设的数量及摆放位置；S2：在沉管内布置和安装水袋压载系统；S3：对水袋进行蓄水检漏；S4：沉管浮运和沉放时，通过对水袋进行蓄水与泄水，控制和调节沉管在坞内横移、浮运及沉放安装过程中的负浮力及姿态；S5：沉管安装完成后，拆除水袋压载系统。本发明具有施工步骤简单、操作效率高、控制精度高、施工成本和人工成本低的优点，具有很强的实用性。
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