一种分体式托面板及锚杆
    41.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109853545B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201910249312.9

    申请日:2019-03-29

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明涉及一种分体式托面板,包括半筒状的公托架和半筒状的母托架,公托架与母托架通过卡接机构对接成筒体,在公托架内与母托架内均设有与对中支架的塞体连接的连接机构。采用本发明的技术方案,托面板为分体式,用于在锚杆中,在组装时,直接在锚杆的预定位置将公托架与母托架通过卡接机构对接成筒体,无需将筒体从锚杆的端部滑动至预定位置,具有拆装方便的优点,本发明的分体式托面板可以作为独立的配件单独出售。

    一种用于锚杆对中的分体式对中塞以及锚杆

    公开(公告)号:CN109763849B

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN201910249307.8

    申请日:2019-03-29

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于锚杆对中的分体式对中塞,包括塞体,塞体沿轴向的两侧设有限位机构,塞体上设有塞筋口和塞筋槽,还包括两个半筒状托架,在托架的内壁设有T形卡轨,在所述塞体上对应设有与T形卡轨配合的T形卡槽,T形卡槽从所述塞体的轴向的一端向另一端延伸,T形卡槽从所述塞体的外壁向中心延伸,托架轴向的一端设有导向板,在托架的内壁设有限制所述塞体向导向板运动的限位件。采用本发明的技术方案后,采用两个半筒状托架,托架直接卡接在塞体上,避免传统圆形托架需要套入锚杆杆体并移动至设计位置的繁琐工作,安装十分便捷,施工效率极高;且形状简单,易于标准化批量加工生产,并大力推广应用。

    一种用于拉压复合型锚杆的防串浆套管接头及锚杆

    公开(公告)号:CN109853542B

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN201910249062.9

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本发明涉及一种用于拉压复合型锚杆的防串浆套管接头,包括与承压板螺纹连接的螺接管和套接在套管外的套接管,螺接管沿轴向的两端分别设为第一端和第二端,第一端螺接在承压板中,第二端上螺纹连接有螺丝套,螺丝套的端部上形成向螺丝套的中心延伸的限位凸缘,套接管穿设在螺丝套中且套接管于螺丝套内形成支撑凸缘,支撑凸缘抵顶在螺接管的端部与限位凸缘之间。用本发明的技术方案,套管依次通过套接管、螺接管以及螺丝套与承压板进行紧密连接,各连接部位间无缝隙且密封性能好,能完全保证套管内筋体与套管外浆体的隔离,灌浆体还可以(56)对比文件涂兵雄;蔡燕燕;何锦芳;俞缙;许国平;程强.新型拉压复合型锚杆锚固性能研究Ⅲ:现场试验.岩土工程学报.2018,(05),全文.

    一种扩体式拉压复合型锚杆及其施工方法

    公开(公告)号:CN116950060A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310943939.0

    申请日:2023-07-31

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开一种扩体式拉压复合型锚杆及其施工方法,涉及岩土锚固工程领域,该扩体式拉压复合型锚杆包括钢绞线、碳纤维筋、承压板、内锚具、橡胶袋、充气环;所述橡胶袋位于扩孔内,所述扩孔位于岩土层,所述承压板、所述内锚具和所述碳纤维筋位于所述橡胶袋内,所述承压板上设置有穿线孔和穿筋孔,所述钢绞线穿过所述承压板的所述穿线孔并伸入所述内锚具内部,所述内锚具夹持所述钢绞线后锁定在所述承压板上,所述碳纤维筋穿过所述承压板的所述穿筋孔并使两端近抵所述橡胶袋,所述橡胶袋外套设有所述充气环,所述钢绞线能够从所述内锚具上解锁并抽芯;该扩体式拉压复合型锚杆配合其施工方法,能够在软土地区具有足够的承载力,满足承载力需求。

    一种检测可回收锚杆端部灌浆体受压承载力的试验方法

    公开(公告)号:CN112878388B

    公开(公告)日:2022-07-01

    申请号:CN202110033560.7

    申请日:2021-01-12

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明公开了一种检测可回收锚杆端部灌浆体受压承载力的试验方法,包括如下步骤:S1、在可回收锚杆顶部灌浆体的表面上安装可张拉可回收锚杆顶部筋体的千斤顶;S2、启动千斤顶张拉筋体,同时用荷载传感器和位移计分别采集筋体的拉伸位移和张拉荷载,并绘制张拉荷载‑拉伸位移曲线;S3、通过张拉荷载‑拉伸位移曲线判断出承压板下方的灌浆体发生破坏的破坏节点,并在破坏后终止试验加载;破坏节点的张拉荷载为可回收锚杆端部灌浆体的极限荷载,极限荷载除以灌浆体抗压安全系数即为灌浆体的受压承载力;通过将千斤顶抵在可回收锚杆顶部灌浆体的表面张拉筋体,可使灌浆体达到自平衡,避免灌浆体拔出破坏,保证承压板处灌浆体率先破坏,达到现场测试灌浆体受压承载力的目的。

    一种用于锚杆的装配式导向帽

    公开(公告)号:CN109853543A

    公开(公告)日:2019-06-07

    申请号:CN201910249250.1

    申请日:2019-03-29

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本发明涉及一种用于锚杆的装配式导向帽,包括锚杆杆体,套设在锚杆杆体上的塞体,用于固定塞体的限位体和锁环,及卡接在塞体上的导向帽。本发明技术方案采用装配式塞体作为载体,塞体可采用限位体和锁环快速固定,再将导向帽直接插入至塞体上即可完成安装,装配施工便捷,且效率极高;本发明的导向帽端头设置有导向球,在钻孔内十分容易下放前进,且导向帽结构简单,易于标准化批量生产。

    基于智能锚具的锚杆轴力远程监测系统

    公开(公告)号:CN213867969U

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202022788620.X

    申请日:2020-11-26

    Applicant: 华侨大学

    Abstract: 本实用新型涉及基于智能锚具的锚杆轴力远程监测系统,包括智能锚具、处理器、服务器以及接收器,智能锚具与处理器通讯连接,处理器与接收器通讯连接,智能锚具包括锚环、用于夹持锚杆筋体的分体式锚具、用于感测所述锚环的环向应变的应变片以及与应变片连接的数据采集器,锚环套装在分体式锚具外,应变片沿锚环的环向固定在锚环的锁环外壁中心。本实用新型适用于采用锚索及可回收锚索的锚固工程,具有结构简单,操作方便,安全可达的优点。

    一种用于锚杆的U型对中托架及锚杆

    公开(公告)号:CN210395333U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920424032.2

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于锚杆的U型对中托架,包括呈筒状的托面板和配设在托面板内的T型塞,托面板沿轴向的一端设置有向托面板的中心延伸的导向板,T型塞上设有供注浆管穿过的中心孔和用于穿设筋体的置筋孔,托面板的内部设有内螺纹部,T型塞上设有与内螺纹部配合的螺牙部。本实用新型还提出了一种使用U型对中托架的锚杆。本实用新型的对中托架的托面板呈筒状,与孔壁接触面积大,接触压力小,不会沉陷入孔壁土体中;托面板上设有导向板,使得锚杆杆体很容易滑行放入钻孔中;T型塞采用锁套固定,托面板的内部设有与T型塞上螺牙部配合的内螺纹部,使得托面板可直接旋拧安装在T型塞上,安装十分便捷;对中托架的组成部分十分简单,可批量生产应用于工程。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于拉压复合型锚杆的增强型承压板

    公开(公告)号:CN210395336U

    公开(公告)日:2020-04-24

    申请号:CN201920424827.3

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于拉压复合型锚杆的增强型承压板,包括承压板,承压板上设有注浆管穿孔和穿筋孔,所述承压板沿轴向的一端上设有多个接筋槽,接筋槽中设有内螺牙,还包括多个增强筋,多个增强筋对应螺纹连接在接筋槽中。本实用新型还提出了一种采用该增强型承压板的锚杆。本实用新型能显著提高承压板前灌浆体的抗压承载力,有效解决大吨位锚杆灌浆体抗压承载力不足的难题。增强筋与承压板接筋槽采取螺纹连接,施工方便快捷,安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于拉压复合型锚杆的防串浆套管接头及锚杆

    公开(公告)号:CN209891196U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920423953.7

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于拉压复合型锚杆的防串浆套管接头,包括与承压板螺纹连接的螺接管和套接在套管外的套接管,螺接管沿轴向的两端分别设为第一端和第二端,第一端螺接在承压板中,第二端上螺纹连接有螺丝套,螺丝套的端部上形成向螺丝套的中心延伸的限位凸缘,套接管穿设在螺丝套中且套接管于螺丝套内形成支撑凸缘,支撑凸缘抵顶在螺接管的端部与限位凸缘之间。用本实用新型的技术方案,套管依次通过套接管、螺接管以及螺丝套与承压板进行紧密连接,各连接部位间无缝隙且密封性能好,能完全保证套管内筋体与套管外浆体的隔离,灌浆体还可以进行高压注浆,能彻底根除套管内的串浆现象,有效保障工程安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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