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公开(公告)号：CN203807938U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420002336.7
申请日：2014-01-02
Applicant: 南京工业大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种高分子弹性体伸缩缝，包括固定区域、伸缩变形区域、螺栓孔、变形孔和螺栓，所述高分子弹性体伸缩缝通过螺栓安装于混凝土路面上,并与铺装层齐平；所述的固定区域上设有螺栓孔，所述伸缩变形区域上设变形孔。本实用新型具有轻质、高强、耐腐蚀、能自由伸缩；车辆行驶时平顺、无突跳与噪声，安装简易等优点。本实用新型适用于两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置，能满足桥梁伸缩、扭转、弯曲等变形。
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公开(公告)号：CN201554006U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920256909.8
申请日：2009-11-10
Applicant: 南京工业大学 , 中铁大桥勘测设计院有限公司
IPC: E02B3/26
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 一种自浮式复合材料桥梁压水防撞装置，其特征是它由壳体部分(12)和喷水耗能部分(13)组成，喷水耗能部分(13)紧贴桥梁安装，壳体部分(12)安装在喷水耗能部分(13)的外侧，所述的壳体部分(12)由复合材料面层(1)、夹芯材料层(2)和填充材料体(3)组成，夹芯材料层(2)夹装在复合材料面层(1)中并形成壳壁(14)，填充材料体(3)装填在壳壁(14)形成的空间中；所述的喷水耗能部分(13)由装满水(10)的帆布水袋(6)、沿帆布水袋(6)的横向每隔一定距离布置一圈的横向骨架(8)和沿水袋的纵向布置的纵向骨架(9)组成，在帆布水袋(6)上规则布置有排水孔(7)；在所述的壳体部分(12)上还安装有栏杆(11)。本实用新型结构简单，制造、安装、维护方便，成本低，绿色环保。
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公开(公告)号：CN201553979U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920256908.3
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种桥梁承台复合材料防撞柱，它包括复合材料壳体(5)，其特征是所述的复合材料壳体(5)的竖向壳壁由树脂基纤维复合材料面层(1)夹芯材料层(2)和树脂基纤维复合材料内层(6)组成，夹芯材料层(2)夹装在树脂基纤维复合材料面层(1)和树脂基纤维复合材料内层(6)之间；在复合材料壳体(5)中填充有填充材料层(3)，复合材料壳体(5)面对桥梁承台的一面向两边各延伸有一个安装耳(7)，在安装耳(7)上设有用于穿装螺栓从而将防撞柱固定在桥梁承台上的安装孔(4)。本实用新型具有结构简单，防撞功能可靠、完善，使用寿命长，便于维护和修理的优点。
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公开(公告)号：CN213114525U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021814283.0
申请日：2020-08-26
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种外设大变形软体的全复合材料防撞系统，包括：多个防撞单元；所述防撞单元围绕桥墩设置，形成防撞圈；所述防撞单元沿着所述防撞圈径向方向上由外向内依次设有：第一大变形防撞体和复材箱；所述复材箱远离桥墩的一侧内部凹陷形成第一凹陷部，所述第一凹陷部内部设有第一大变形防撞体。本实用新型采用的大变形防撞体+复材箱或者大变形防撞体+复材箱+大变形防撞体的结构形式，实现了对于桥墩的多级防护体系，在保护桥墩的同时也保护了船只。
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公开(公告)号：CN207159817U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721083517.7
申请日：2017-08-28
Applicant: 南京工业大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司 , 中铁大桥(南京)桥隧诊治有限公司 , 江苏科强新材料股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种刚柔组合复合材料主缆防护系统，该防护系统螺旋缠绕在悬索桥主缆的圆形截面金属构件表面，所述防护系统包括第一层弹性体隔离层和第二层刚性缠包带；所述弹性体隔离层为弹性体带子或弹性涂料，采用叠置搭接缠绕、热压固化或涂抹在圆形截面金属构件表面；所述刚性缠包为带预浸料或手糊成型纤维增强复合材料，刚性缠包带缠绕在弹性体隔离层外部。本实用新型弹性体隔离层可直接缠绕到悬索桥主缆钢丝表面，用以承担外缠包带与主缆因温度变化、风及地震、车辆等荷载引起的变形差，本实用新型采用在弹性体隔离层表面再缠绕一层刚性缠包带，从而形成了一套刚柔组合复合材料防护系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204370355U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201420845841.8
申请日：2014-12-26
Applicant: 南京工业大学
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种软硬交替层状结构的防撞系统，包括防撞装置和膨胀螺栓，所述防撞装置通过膨胀螺栓与桥台或者桥柱连接，桥台和桥柱上留有预留孔，防撞装置上留有安装孔和螺栓孔，防撞装置的外形是矩形、半圆形或者四分之一圆形，防撞装置由刚性层和柔性层组成，所述刚性层和柔性层的数量均为多层，刚性层和柔性层相互交替布置，所述刚性层为钢板、金属板、复合材料板、钢结构或复合材料结构，所述柔性层为普通橡胶、橡胶复合材料、聚氨酯弹性体或泡沫塑料本实用新型通过在桥梁上加入一种软硬交替层状结构的防撞系统，可以提高桥梁的防撞能力，还可以减轻重量，耐腐蚀。本实用新型适用于桥梁防撞等领域。
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公开(公告)号：CN203923885U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420292361.3
申请日：2014-06-03
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种采用夹层结构的桥梁箱型主梁，包括腹板、底板和顶板，所述腹板、底板和顶板分别采用夹层结构构件或混凝土板，或者所述腹板、底板和顶板全部采用夹层结构构件；所述夹层结构构件包括上、下两层钢板和中间一层复合材料芯材，复合材料芯材通过结构胶与所述钢板连接，复合材料芯材采用拉挤型材或夹芯结构。本实用新型通过将夹层结构用到箱型主梁中，与混凝土板组成箱型主梁，使得该箱型主梁具有重量轻、强度大、刚度大、焊缝少、耐磨性好、抗震性能好、受力合理、易于维护等优点，适用于桥梁箱型主梁领域。
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公开(公告)号：CN202116973U
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：CN201120145023.3
申请日：2011-05-10
Applicant: 南京工业大学
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种筒状复合材料桥梁防撞装置，包括防撞单元（1），防撞单元（1）由壳体（2）和填充在壳体（2）内的填充材料体（3）构成，所述的防撞单元（1）包括直筒形防撞构件（4）和弯筒形防撞构件（5），不相邻的直筒形防撞构件（4）通过连杆（6）串联或者并联构成条状防撞装置，相邻且相互连接的直筒形防撞构件（4）之间或者直筒形防撞构件（4）和弯筒形防撞构件（5）之间或者弯筒形防撞构件（5）之间通过承插式法兰（7）和螺栓（8）相连构成环状或C型防撞装置；所述的直筒形防撞构件（4）的内侧设有滚动装置（9），承插式法兰（7）的内侧设有滑动装置（10）。本实用新型成本低，弹性变形大，防撞性能好。
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公开(公告)号：CN201553978U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920256907.9
申请日：2009-11-10
Applicant: 中铁大桥勘测设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 一种复合材料桥梁防撞装置，其特征是它呈条状或与桥梁外形相配的环状结构，该条状或环状结构至少有一个防撞单元(10)或至少由一个防撞单元(10)与连杆(12)组成，相邻且相互连接的两个防撞单元(10)之间通过法兰(4)和螺栓(5)相连，连杆(12)安装在一个防撞单元(10)的两端或相邻的但不相连的两个防撞单元(10)之间使之连成环状结构；所述的防撞单元(10)由壳体(11)和填充在壳体(11)中的填充材料(3)及安装在壳体一侧的装满缓冲材料(6)的帆布袋(7)组成，帆布袋(7)通过拉索(8)与壳体(11)相连，在壳体(11)上还连接有防撞栏杆(9)，所述的壳体(11)也为复合材料实心壳体或由内外两层复合材料面层(1)及夹芯材料(2)组成的结构。本实用新型成本低，防撞性能好，绿色环保。
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公开(公告)号：CN203867074U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420290889.7
申请日：2014-06-03
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种三维纤维网格筋增强混凝土结构件，包括混凝土和纤维网格筋，所述纤维网格筋设置在混凝土内，所述纤维网格筋双层或多层，相邻各层纤维网格筋之间通过连接棒连接，连接方向是竖向或斜向。本实用新型通过在混凝土结构件中加入一个三维纤维网格筋，可以提高混凝土构件的抗拉和抗弯强度、混凝土构件的韧性和抗裂性能，还可以减轻重量，耐腐蚀，防电磁干扰，适用于桥梁、路面、建筑等领域。
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