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公开(公告)号:CN202499097U
公开(公告)日:2012-10-24
申请号:CN201220114881.6
申请日:2012-03-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R19/02 , B60R21/0134
Abstract: 汽车电磁防撞缓冲装置属于汽车安全技术领域,本实用新型中相对速度、相对加速度和相对距离测定模块均与碰撞识别模块连接,控制单元分别与碰撞识别模块和信号接收模块连接,控制单元的输出端分别与信号发射模块和电磁装置通电控制模块连接,电磁装置通电控制模块分别与电磁防撞执行器的线圈正、负极接线端连接;将此装置安装于汽车的前部和尾部,在两车即将相撞时,后车向前车发送信号,使前后车的电磁装置同时通电,由于采用大电容供电,且线圈采用扁平线绕制,可实现快速大电流放电,产生很强的电磁斥力,从而减小汽车碰撞前的初始动能,在低速情况下,可避免汽车发生碰撞;在高速情况下,可减小汽车碰撞初始动能,减轻碰撞损伤。
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公开(公告)号:CN202177377U
公开(公告)日:2012-03-28
申请号:CN201120262637.X
申请日:2011-07-25
Applicant: 吉林大学
IPC: G01C11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种道路交通事故现场图像二维校正折叠式配准规。旨在克服现有技术存在费时、测量精度低的问题。折叠式配准规包括中心托盘、4个结构相同的中心连接铰、4个结构相同的中心支撑杆、4个结构相同的连接铰、4个结构相同的边缘支撑杆与4个结构相同的定位块。中心托盘四边和4个结构相同的中心连接铰的一端固定连接,4个结构相同的中心连接铰的另一端和4个结构相同的中心支撑杆的一端固定连接,4个结构相同的中心支撑杆的另一端和4个结构相同的连接铰的一端固定连接,4个结构相同的连接铰的另一端和4个结构相同的边缘支撑杆的一端固定连接,4个结构相同的边缘支撑杆的另一端固定安装4个结构相同的设置有定位通孔的定位块。
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公开(公告)号:CN2707547Y
公开(公告)日:2005-07-06
申请号:CN03211709.4
申请日:2003-03-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B60G21/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车列车直线行驶横向稳定性模拟实验台,模拟实验台由驱动电动机及电动机驱动三角传动带、主动辊轴、从动带轮、活动路面(无接头环形橡胶带)、车轮及悬架、汽车列车模型、铰链(鞍座)、从动辊轴、台座及安装于台座上的支承辊轴、可调支架、基座组成。三相异步电动机由基于变频调速控制的牵引控制系统调节。利用本实用新型可研究汽车列车直线行驶的横向摆振问题,为汽车列车及挂车设计制造提供技术依据,缩短试验周期,降低试验成本。
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