一种接触网供电电源高压系统绝缘检测方法

    公开(公告)号:CN108802631B

    公开(公告)日:2020-10-09

    申请号:CN201810608018.8

    申请日:2018-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种接触网供电电源高压系统绝缘检测方法,受电弓、高压断路器、高压隔离开关、高压变压器依次相连。受电弓与接触网接触,高压电压互感器一次侧的一端连接至受电弓与高压断路器之间,另一端连接至地。蓄电池依次通过逆变器、绝缘检测供电接触器连接至高压电压互感器的二次侧。高压变压器与整流器相连,在高压变压器与整流器之间设置有高压室门,高压系统包括用于反映高压室门开关状态的连锁触点。当同时满足受电弓处于降弓状态、高压隔离开关处于断开状态及高压室门处于关闭状态时,才能进行高压系统绝缘检测。本发明能够解决高压系统绝缘受损而引起系统不能正常工作,进而导致接触网跳闸,甚至烧断接触网,影响铁路运输的技术问题。

    一种接触网综合作业车防倾覆保护系统及方法

    公开(公告)号:CN108284853B

    公开(公告)日:2019-09-27

    申请号:CN201810011947.0

    申请日:2018-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种接触网综合作业车防倾覆保护系统及方法,三个以上的激光传感器向钢轨发射激光束,激光束经钢轨的轨面反射后被激光传感器接收;底层模块采集激光传感器输出的传感信号;作业车电气控制系统对底层模块的采集信号进行计算和处理;当检测到任意一个激光传感器的激光发射点至钢轨轨面距离的变化值超过设定值,作业车电气控制系统向作业控制系统发送控制信号,由作业控制系统控制作业机构停止作业动作以防止作业车倾覆。本发明能够解决现有接触网综合作业车防倾覆保护方法采用计算一侧车轮减载率的方式进行作业标定,减载率没有统一标准,造成作业装置最大伸出极限不一,接触网综合作业车作业安全性不高的技术问题。

    一种带绝缘检测的接触网供电电源高压系统

    公开(公告)号:CN108973693A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810609750.7

    申请日:2018-06-13

    Abstract: 本发明公开了一种带绝缘检测的接触网供电电源高压系统,受电弓、高压断路器、高压隔离开关、高压变压器依次相连。受电弓与接触网接触,高压电压互感器一次侧的一端连接至受电弓与高压断路器之间,另一端连接至地。蓄电池依次通过逆变器、绝缘检测供电接触器连接至高压电压互感器的二次侧。高压变压器与整流器相连,在高压变压器与整流器之间设置有高压室门,高压系统包括用于反映高压室门开关状态的连锁触点。当同时满足受电弓处于降弓状态、高压隔离开关处于断开状态及高压室门处于关闭状态时,才能进行高压系统绝缘检测。本发明能够解决高压系统绝缘受损而引起系统不能正常工作,进而导致接触网跳闸,甚至烧断接触网,影响铁路运输的技术问题。

    一种铁路工程机械混合动力源切换系统

    公开(公告)号:CN107554308A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710854091.9

    申请日:2017-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种铁路工程机械混合动力源切换系统,包括:混合动力源,及与混合动力源相连的变流器,混合动力源包括接触网供电模块和内燃供电模块,来自于接触网供电模块或内燃供电模块的电能经变流器变换与处理后转换为牵引电机需要的电能。当与接触网的电连接导通且接触网持续供电时,通过接触网供电模块为牵引电机供电。当与接触网的电连接断开或接触网不能持续供电时,通过内燃供电模块为牵引电机供电。当需要在两种供电模块之间进行切换时,接触网供电模块和内燃供电模块在切换过程中同时为牵引电机供电,被替换的供电模块在切换结束后退出供电。本发明能够解决两种动力源切换时,保证作业机构能够连续作业且无冲击的技术问题。

    一种轨道动力稳定车作业系统

    公开(公告)号:CN106120498A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610584172.7

    申请日:2016-07-22

    CPC classification number: E01B35/00

    Abstract: 本发明公开了一种轨道动力稳定车作业系统,包括:设置在轨道车的前、后司机室之间车体平台中部的控制箱,以及设置在车体平台底部的前测量小车、正矢测量小车、后测量小车、中间测量小车和前后稳定头。当接收到一键放车指令,控制箱依次检测前测量小车、正矢测量小车、后测量小车、中间测量小车、前后稳定头的状态信号,并依次对处于锁闭状态的作业单元执行放置操作。当控制箱接收到一键收车指令,控制箱依次检测前后稳定头、中间测量小车、后测量小车、正矢测量小车、前测量小车的状态信号,并依次对处于未锁闭状态的作业单元执行收起操作。本发明能解决现有作业系统自动化程度低,只能按一定顺序逐个控制作业单元,对操作人员要求高的技术问题。

    一种大型养路机械网络控制系统设计方法

    公开(公告)号:CN106027350A

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201610341395.0

    申请日:2016-05-23

    CPC classification number: H04L12/40006 H04L2012/40215 H04L2012/40221

    Abstract: 本发明公开了一种大型养路机械网络控制系统设计方法,根据应用的车型控制功能罗列系统输入/输出信号种类和数量;根据信号种类和数量与信号用途配置系统中各个模块的数量;配置电源模块的数量;配置网关模块的数量;将系统中的数字量输入、数字量输出、模拟量输入信号分配至相应的模块;将系统中的仪表显示信号、报警显示信号分配至显示模块;编写相应模块的应用程序,实现各种输入/输出的逻辑关系;编写显示模块顶层应用程序,实现仪表信号和报警信号的显示;编写显示模块的底层应用程序,实现对相应模块的控制和诊断操作。本发明能够解决现有方法扩展输入输出点成本较高、系统网络结构二次构建复杂和硬件性价比不高的技术问题。

    一种大型养路机械网络控制系统

    公开(公告)号:CN105871673A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610341713.3

    申请日:2016-05-23

    CPC classification number: H04L12/40006 H04L2012/40215 H04L2012/40221

    Abstract: 本发明公开了一种大型养路机械网络控制系统,包括:1~n个底层模块,1~t个网络模块,以及1~m个显示模块,各个模块之间通过现场总线网络实现互联。底层模块包括组成通信主干网的电源模块、脉冲识别模块、主数字量输入模块、网关模块、主模拟量输入模块和主数字量输出模块,以及组成通信I/O子网的数字量输入扩展模块、模拟量输入扩展模块和数字量输出扩展模块。通信I/O子网由主数字量输入模块、网关模块、主模拟量输入模块、主数字量输出模块中的任意一种或几种模块进行扩展。本发明能够解决现有系统扩展输入输出点成本较高、系统网络结构二次构建复杂和硬件性价比不高的技术问题。

    一种大型养路机械网络控制系统

    公开(公告)号:CN205622646U

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201620469386.5

    申请日:2016-05-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种大型养路机械网络控制系统,包括:1~n个底层模块,1~t个网络模块,以及1~m个显示模块,各个模块之间通过现场总线网络实现互联。底层模块包括组成通信主干网的电源模块、脉冲识别模块、主数字量输入模块、网关模块、主模拟量输入模块和主数字量输出模块,以及组成通信I/O子网的数字量输入扩展模块、模拟量输入扩展模块和数字量输出扩展模块。通信I/O子网由主数字量输入模块、网关模块、主模拟量输入模块、主数字量输出模块中的任意一种或几种模块进行扩展。本实用新型能够解决现有系统扩展输入输出点成本较高、系统网络结构二次构建复杂和硬件性价比不高的技术问题。

    一种接触网供电电源气源提供系统

    公开(公告)号:CN208428969U

    公开(公告)日:2019-01-25

    申请号:CN201820921031.4

    申请日:2018-06-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种接触网供电电源气源提供系统,用于为受电弓及高压开关提供气源,系统包括:依次相连的直流空压机站、第一风缸和第一调压阀,由直流空压机站产生的气源输出至第一风缸,再经过第一调压阀后为受电弓及高压开关提供气源;依次相连的交流空压机站、第二风缸和第二调压阀,由交流空压机站产生的气源输出至第二风缸,再经过第二调压阀后为受电弓及高压开关提供气源。第一风缸、第二风缸用于存储压缩空气,第一调压阀、第二调压阀用于调节输出气源压力。本实用新型能够解决直流空压机和交流空压机为受电弓提供稳定可靠气源的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

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