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公开(公告)号：CN115541372A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211144466.X
申请日：2022-09-20
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本申请公开了铁路路基疲劳动剪应变门槛的测试方法。该测试方法包括：(1)采用应力控制式动三轴装置，对待测试样施加M级轴向动应力，在施加每级轴向动应力的过程中，振动次数为N次，N次振动分别对应的轴向动应变幅值，其中所述M的取值界定为使待测试样被完全破坏；(2)根据所述轴向动应变幅值、振动次数N和轴向动应力施加的级数M，获得动弹模量与振动次数的对应关系；(3)根据所述对应关系确定门槛动应力σd0；(4)根据所述门槛动应力得到疲劳动剪应变门槛γtvL。本申请测定方法克服了传统需要剪应变控制式共振柱仪，更加方便简洁且费用较低，适合国内大范围推广使用。
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公开(公告)号：CN115455845A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202210938068.9
申请日：2022-08-05
Applicant: 湖北工业大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/25 , G06F113/08 , G06F113/26 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种沥青混凝土路面融雪化冰离散元数值模拟方法。首先建立沥青混凝土路面及冰面的二维离散元试样模型，并给不同粘结类型赋予不同细观力学参数，热量传递到冰层后每隔一段时间计算当前时间点的冰颗粒质量损失、产生的液体量以及冰颗粒新的尺寸，冰层融化率被转移到CFD场，然后CFD将利用耦合信息，在开发的OpenFoam多相求解器的帮助下，计算冰层内温度场。该方法能够有效模拟碳纤维加热对沥青混凝土路面融雪化冰作用，可对碳纤维加热效率及路面冰层融化过程进行研究。
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公开(公告)号：CN115387170A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211016405.5
申请日：2022-08-24
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E01C3/04 , C09K17/40 , C09K103/00
Abstract: 本发明涉及一种膨胀土的改良方法，包括如下步骤：1)碱活性粘结剂的制备：将矿渣‑烟道灰、氢氧化钠、硅酸钠混合后加水形成浆料；2)膨胀土改良剂的制备：以土体质量计，将0.4‑0.6％改性纤维及5％碱活性粘结剂与膨胀土混合均匀，再用潮湿的黄麻袋覆盖混合土体96h，以确保土体中的改良反应。本发明中改性椰壳纤维及碱活化剂的加入对膨胀土的自由膨胀率、无侧限抗压强度、间接抗拉强度以及CBR值均有良好的改良效果，这主要是因为椰壳纤维及碱活性粘结剂的加入使得粘土基质周围形成主动胶结和界面摩擦，从而有效地调节膨胀土的拉伸、弯曲和收缩开裂性能。
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公开(公告)号：CN113186900B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110373832.8
申请日：2021-04-07
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E02D3/11
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维电渗链式竖直方向增强体结构及其软基的处理方法。包括：将散粒体材料用碳纤维经编导电网包裹形成网兜，用碳纤维条将网兜连接成空间正四面体结构，散粒体材料为建筑垃圾再生骨料；将正四面体结构充分搅拌后，沉入含双螺旋上升碳纤维条和PVC排水管的竖直方向增强体内；在软基上铺设砂石垫层形成复合地基，垫层为铺设水平PVC排水管的砂石垫层；连接竖直方向增强体内的PVC排水管和水平PVC排水管，构成完整的排水系统；将竖直方向增强体内的双螺旋上升的碳纤维条与稳压直流电源连接，形成电渗加速排水；本发明的软基处理方法能加速软基排水速率，缩短固结周期，提高复合地基承载力，且具有环保、施工简单等优点。
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公开(公告)号：CN112525639A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011363862.2
申请日：2020-11-27
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种地下溶洞模型制备方法，通过现场勘察和地质资料，根据现场工程情况确定溶洞位置和形状；之后根据溶洞形状制作模具，将磁流变材料和导电线圈放入模具内，对导电线圈通电，产生磁场，使得磁流变材料固化成型，拆除模具，得到溶洞芯模；之后根据地质资料选择相似材料浇注地质模型，在浇注过程中将溶洞芯模预埋在地质模型内，在此过程中一直保持溶洞芯模内导电线圈通电；最后对溶洞芯模内导电线圈断电，磁场消失，磁流变材料恢复成流体，使得溶洞成型，即完成地下溶洞模型制备。本发明所用到的材料易得、成本较低，制备过程中操作简单，溶洞芯模溶解过程中对结构无损，所制得的地下溶洞模型模拟效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112341082A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011209244.2
申请日：2020-11-03
Applicant: 湖北工业大学
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种基于钢渣与再生骨料的透水混凝土及其制备方法，该透水混凝土由以下组分按重量份组成：粗骨料700～800份、水泥175～190份、硅粉15～18份、矿渣粉5～10份、外加剂22～28份、增韧纤维8～10份、水60～70份。所述粗骨料由再生骨料和钢渣组成，粒径为5～10mm；所述水泥为P.O42.5级普通硅酸盐水泥；所述外加剂由乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物、纳米黏土、磷石膏调制而成；所述增韧纤维为钢纤维。本发明还提供了该生态混凝土的制备方法。本发明不仅保证了透水混凝土良好的透水性和耐久性，还提供了一种对工业产物钢渣和再生骨料的运用方法，具有生态可持续发展的环保前景。
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公开(公告)号：CN109162166B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201811230406.3
申请日：2018-10-22
Applicant: 湖北工业大学
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明提供综合利用地热电热的水泥混凝土路面融冰系统及其施工方法，该系统由水泥混凝土道路结构、地热系统和电热系统三部分组成。水泥混凝土道路在传统结构的路面层和基层之间增加了隔热层；地热系统利用地热换热管将地源热泵装置提供的地热传递给道路路面层，实现预热的功能；电热系统利用外接的电力，通过埋设的电热线向道路路面层提供热能，以实现整个系统融化冰雪的功用。该系统根据温度变化能够自动启闭，自动控制加热效率，可充分利地热能，同时避免严寒地区无法提供足够地热能的弊端，更加环保节约，更加符合实际工程需求。
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公开(公告)号：CN110067581B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201910394706.3
申请日：2019-05-13
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 一种隧道或巷道开岔或开口处钢筋混凝土支护层预埋孔布置及施工方法，它公布了在隧道或巷道开岔或开口处的支护层施工时，通过增加钢筋圈固定若干条塑料管的工序，实现布置用于拆除爆破炮孔的预埋管。本发明适用于隧道或巷道围岩破碎或不能暴露等场合，避免了钻孔作业、缩短了工期，降低了施工成本，带来了良好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN108978623B
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN201810857830.4
申请日：2018-07-31
Applicant: 湖北工业大学
Abstract: 本发明提供了一种掺杂建筑垃圾和废旧轮胎的复合加筋砂砾垫层的施工方法，能够有效提高地基承载力和抗震性能，阻止地基大变形而造成的破坏，实现了固有资源的回收再利用，改善环境。施工方法包括：步骤1.将地表范围内的杂物清除，将坑穴填平夯实，整平压实地表后铺上砂砾石并压实，形成砂砾层；步骤2.将土工格室在砂砾层上展开，然后填充废旧轮胎橡胶颗粒与砂并压实，形成废旧轮胎橡胶层；步骤3.将双向土工格栅在废旧轮胎橡胶层上部平顺展开，并与土工格室绑扎相连；步骤4.在双向土工格栅上铺设废旧混凝土块与砂，并用机械分层压实，形成建筑垃圾层；步骤5.用平地机进行整平，用压路机进行充分压实，得到复合加筋砂砾垫层。
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公开(公告)号：CN110818343A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201810902005.1
申请日：2018-08-09
Applicant: 湖北工业大学
IPC: C04B28/04 , C04B111/40 , C04B111/60
Abstract: 本发明公开了一种含有建筑垃圾的透水砖及其制备方法和施工工艺，属于建筑材料制备技术领域，包括面料和底料，面料主要由以下质量分数的成分制备得到：河砂70份、水泥24份、色料1份、水5份；底料主要由以下质量分数的成分制备得到：水泥20份、再生细骨料30份、再生粗骨料45份、水5份。本发明提供的含有建筑垃圾的透水砖，具有成本低、建筑垃圾利用率高、透水效果好等优点。该透水砖制备过程操作简单、成本低、工期短、制作简便、不产生二次污染，适于大规模生产和广泛应用。本发明既能使建筑垃圾再利用，又能降低透水砖的制作成本。且透水砖路面具有良好的排渗水作用，能够缓解城市内涝，还有利于缓解城市“热岛效应”。
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