减速装置以及座椅驱动装置

    公开(公告)号:CN205780617U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201490001201.7

    申请日:2014-11-25

    Inventor: 伊东定夫

    Abstract: 减速装置具备齿数不同的第一齿轮以及第二齿轮。凸轮机构配置为与第一齿轮同轴,使第一齿轮与第二齿轮以偏心状态啮合,并且通过驱动扭矩的输入使第一齿轮与上述第二齿轮之间的啮合位置移动。连结轴配置为与第一齿轮同轴,并连结于凸轮机构。旋转体配置为与第二齿轮同轴,并连结于连结轴。当在旋转体的长孔内插入有连结轴时,旋转体在与第一齿轮与第二齿轮之间的偏心量相当的偏心位置连结于连结轴。长孔的长径被设定为允许沿着长孔的长边方向的旋转体与连结轴的相对移动。

    座椅驱动装置
    42.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204674400U

    公开(公告)日:2015-09-30

    申请号:CN201520289508.8

    申请日:2015-05-07

    Inventor: 伊东定夫

    CPC classification number: B60N2/0232 B60N2/0296 H02K7/10

    Abstract: 本实用新型提供一种能够抑制用于禁止操作手柄的追随动作的构造的大型化的座椅驱动装置。该座椅驱动装置具备与多个位置调整机构分别对应地配设的多个操作手柄、伴随着多个操作手柄中的任一个的操作而对相应的位置调整机构与旋转马达选择性地进行连接的多个离合机构、轴支于相互相同的旋转轴并分别可被驱动地连结于多个操作手柄的多个开关凸轮部件、轴支于与多个开关凸轮部件不同的旋转轴并具有向径向突出的被按压部以及隔着该被按压部的从周向两侧向径向突出的一对限制部的开关杆、以及包括伴随着开关杆的转动而以与转动方向对应的极性使旋转马达通电的开关的第一开关构造体以及第二开关构造体。

Patent Agency Ranking