公开(公告)号：CN106151490A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510854797.6

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李政宪 ,  朴世宗

IPC: F16H59/08 ,  F16H63/42

Abstract: 一种滑动步进式电子换挡装置，其可以包括：壳体；上开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中；下开关，其安装在通过打开所述壳体上侧而形成的空间部分之中，该下开关与所述上开关间隔开从而面向该上开关；触摸板，其安装在上开关和下开关的下方；以及挡位显示单元，其安装在所述壳体的表面上并且显示挡位的位置；其中，在手指接触所述触摸板的状态下，当向上推动上开关或者向下推动所述下开关时，挡位在挡位显示单元的上显示单元的方向上或下显示单元的方向上改变。

公开(公告)号：CN103161949B

公开(公告)日：2016-10-05

申请号：CN201210206308.2

申请日：2012-06-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李圣日 ,  朴汉吉 ,  李昌炫

IPC: F16H63/34 ,  F16H59/02 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H2061/223 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20098 ,  Y10T74/20104 ,  Y10T74/2011

Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。

公开(公告)号：CN105715780A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201510697478.9

申请日：2015-10-23

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉

IPC: F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的一体式电子换挡杆组件，其包括：换挡杆，其安装于车辆内部，并且由驾驶员操作，用以进行挡位操作。固定手柄，其固定地附接至所述换挡杆的端部。轴，其从所述固定手柄处向外延伸。可移动手柄，其可分离地连接至所述固定手柄，以使得所述可移动手柄沿着所述轴滑动以从所述固定手柄脱离并且相对于所述固定手柄旋转。当基于所述可移动手柄的旋转方向的信号被输入至变速器控制单元(TCU)时，该TCU改变当前的挡位或驱动模式。

公开(公告)号：CN105691386A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510883501.3

申请日：2015-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  李昌炫 ,  赵阳来 ,  赵恩修

IPC: B60W30/00 ,  B60W40/00 ,  B60W50/14

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆乘员的安全方法，其可以包括这样的控制逻辑：在车辆停止时检测当前挡位；确定副驾驶车门和后排车门是否打开；并且在副驾驶车门和后排车门关闭的情况下允许行驶，但是在副驾驶车门或后排车门打开的情况下通过将挡位改变至不可行驶挡位处来限制车辆行驶。

公开(公告)号：CN105202171A

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201410677739.6

申请日：2014-11-21

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 许宰诚 ,  宋基荣 ,  朴俊泳 ,  李昌炫 ,  朴汉吉 ,  赵恩修 ,  白南植

IPC: F16H59/02

CPC classification number: F16H61/24 ,  F16H59/00 ,  F16H59/10 ,  F16H59/105 ,  F16H2061/241 ,  Y10T74/20085

Abstract: 一种用于驱动换挡杆的装置和方法。所述装置可以包括控制单元，当换挡杆被操纵至预定挡位时，所述控制单元对换挡杆的行进距离进行设定使其不同于换挡杆的参考行进距离，所述参考行进距离为换挡杆被操纵至不同于预定挡位的挡位时换挡杆的行进距离。所述装置可以进一步包括驱动单元，所述驱动单元根据控制单元的设定约束换挡杆的行进或移动换挡杆。

公开(公告)号：CN101456358B

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN200810184763.0

申请日：2008-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴汉吉

IPC: B60K26/02

CPC classification number: G05G5/03 ,  G05G1/30 ,  Y10T74/20055

Abstract: 一种风琴式加速器踏板组件，其可包括振动生成模块，该振动生成模块与连接到脚踏板上的托架连接，并且通过动力传送构件与第一驱动器接合以带动托架振动；推力生成模块，该推力生成模块由第二驱动器驱动，并且可移动地设置在振动生成模块下以便当接触振动生成模块时向脚踏板提供推力；和/或控制单元，该控制单元控制第一驱动器和/或第二驱动器。

公开(公告)号：CN103161949A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210206308.2

申请日：2012-06-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李圣日 ,  朴汉吉 ,  李昌炫

IPC: F16H63/34 ,  F16H59/02 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H61/22 ,  F16H2061/223 ,  Y10T74/2003 ,  Y10T74/20085 ,  Y10T74/20098 ,  Y10T74/20104 ,  Y10T74/2011

Abstract: 本发明公开了一种用于线控换档的变速器系统。所述变速器系统包括：换档杆，其用于由用户改变档位；换档锁定设备，其用于固定或释放所述换档杆；和控制单元，所述控制单元包括换档控制逻辑和换档锁定控制逻辑，所述换档控制逻辑根据由所述换档杆改变的档位来改变所述变速器的档位，而所述换档锁定控制逻辑通过初始时间以及所述初始时间后的维持时间的档位来对所述换档锁定设备进行控制，从而使得所述换档杆可被固定，以便在所述换档控制逻辑改变所述档位时可对所述换档后的换档杆进行换档锁定，所述档位可从所述初始时间起发生改变。

公开(公告)号：CN101204929B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200710109120.5

申请日：2007-06-12

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  SL株式会社

Inventor： 朴汉吉 ,  赵阳来 ,  金炳基

IPC: B60K26/02 ,  G05B13/02 ,  G05B9/02 ,  B60W50/08

CPC classification number: G05G1/38 ,  B60W50/16 ,  G05G5/03 ,  Y10T74/20534

Abstract: 一种采用加速器踏板和踏板控制单元的加速器踏板系统，加速器踏板的一端连接预定形状的杆件，其中该踏板控制单元接收车速信号和来自于开关的信号，将两个信号进行比较，并在车速超过预定速度限制的情况下，在预定速度限制和预设模式的基础上，输出控制信号，以控制加速器踏板的反作用力，而加速器踏板系统包括布置在其上的反作用装置，使得在输出控制信号的情况下，通过接收控制信号根据预设模式操作加速器踏板，且该反作用装置包括：通过基于控制信号施加的电流产生动力的执行器；选择性地传递从执行器产生动力的动力传递单元；从动力传递单元接收传递动力并将动力传递至加速器踏板的轮子。通过本发明的加速器踏板系统，驾驶员能确保安全驾驶。