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公开(公告)号：CN102216121A
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN200980146015.6
申请日：2009-10-07
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2002/0264 , B60R16/027
Abstract: 本发明提供可减少设在设置于机动车乘员室等的垫板上的切缝的数量且构成简单的线束布设装置。线束布设装置(1A)跨机动车的地板和由自由滑动地安装在固定于地板的长尺寸筒状的支承轨道(7)上的支承体(11)支承的座椅地布设线束(4)，该线束布设装置设有滑块(10)和收容部(8)，该滑块保持从设于支承轨道(7)的长度方向的一个端部(7a)的开口部拉到支承轨道(7)内的线束(4)，并与座椅及支承体(11)连动地滑动，而且把线束(4)从设于支承轨道(7)的狭缝(75)拉到支承轨道(7)外而引导至座椅，该收容部沿支承轨道(7)的长度方向呈筒状地延伸，并平行地顺沿于支承轨道(7)，把从支承轨道(7)拉出的线束(4)的余长部分以折回成U字状的状态收容起来。
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公开(公告)号：CN100490264C
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200480021695.6
申请日：2004-07-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G11/00 , H02G11/006
Abstract: 本发明提供了一种电线余长吸收装置，可以不在盒子本体上形成突起地收容束线的弯曲部，从而可以使盒子本体薄型化。该装置具有：盒子(30)，收容束线(25)，并具有束线(25)的导入口和导出口(35)；加力部件(23)，沿着将束线(25)向盒子(30)内拉入的方向施加作用力；和束线卷绕部件(15)，接受加力部件(23)所施加的作用力并往复移动。将导入口设置在与导出口(35)交叉的方向上，在盒子(30)和加力部件(23)之间形成弯曲收容部(20)，被弯曲的束线(25)的弯曲部(27)从导入口导入，收容在弯曲收容部(20)内。加力部件(23)的轴中心偏离束线卷绕部件(15)的角中心，形成弯曲收容部(20)。
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公开(公告)号：CN1830126A
公开(公告)日：2006-09-06
申请号：CN200480021695.6
申请日：2004-07-27
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
IPC: H02G11/00
CPC classification number: H02G11/00 , H02G11/006
Abstract: 本发明提供了一种电线余长吸收装置，可以不在盒子本体上形成突起地收容束线的弯曲部，从而可以使盒子本体薄型化。该装置具有：盒子(30)，收容束线(25)，并具有束线(25)的导入口和导出口(35)；加力部件(23)，沿着将束线(25)向盒子(30)内拉入的方向施加作用力；和束线卷绕部件(15)，接受加力部件(23)所施加的作用力并往复移动。将导入口设置在与导出口(35)交叉的方向上，在盒子(30)和加力部件(23)之间形成弯曲收容部(20)，被弯曲的束线(25)的弯曲部(27)从导入口导入，收容在弯曲收容部(20)内。加力部件(23)的轴中心偏离束线卷绕部件(15)的角中心，形成弯曲收容部(20)。
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公开(公告)号：CN1627582A
公开(公告)日：2005-06-15
申请号：CN200410098333.9
申请日：2004-12-03
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 寺田友康
CPC classification number: B60R16/0215
Abstract: 一种电线松弛吸收装置，包括：构成线束的电线；包含电线的套管，具有一个开口，电线通过它引进引出套管；使电线偏置于将电线牵拉入套管的方向的偏置部件；具有线束卷绕部件的装置本体，能使接收自偏置部件的偏置力的运动换位，其中，在套管内引进引出的电线上加有保护管以防止电线受损伤，并在电线端头处配置连接件，与配对的线束相连接，保护管的端头固定于能包容连接件的连接件外壳上。
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公开(公告)号：CN107404101B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201710248876.1
申请日：2017-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G11/006
Abstract: 提供了一种供电装置，该供电装置能够在滑动门半打开时抑制线束朝着车体膨出。供电装置(1)设置有：线束(110)，该线束布置在车体(60)与滑动门(50)之间，当滑动门(50)半打开时，该线束的在车体(60)侧的部分在滑动门(50)的关闭方向(D112)上延伸；以及车门侧螺旋弹簧(144)(偏置部)，该车门侧螺旋弹簧用于在偏置方向(D12)上偏置线束(110)在滑动门(50)侧的部分，该部分在滑动门(50)的关闭方向(112)侧挤压滑动门(50)，以抑制在滑动门(50)半打开时朝着车体(60)的内部凸出的弯曲。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105818760B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610048766.6
申请日：2016-01-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: H02G3/0462 , B60R16/027
Abstract: 一种弯曲限制部件，包括具有电线和波纹管(挠性管)的线束。弯曲限制部件限制线束在预定的弯曲方向D3上以小于参考半径的曲率半径弯曲。弯曲限制部件包括：本体部，该本体部靠近波纹管的至少一端配置，并且沿着电线的长度方向延伸；和弯曲部，该弯曲部从波纹管与上述一端相对的一端延伸，并且该弯曲部以直线延伸的波纹管之内的长度、在弯曲方向D3上以参考半径以上的曲率半径弯曲。
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公开(公告)号：CN106817915A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201580052236.2
申请日：2015-09-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R4/64 , H01R11/11 , H01R43/048
Abstract: 本发明涉及端子配件(1010)的连接结构，并且包括：端子配件(1010)，该端子配件具有要紧固和固定于接地面的端子本体(1011)和从该端子本体(1011)延伸的多个端子连接部(1021)；以及接线端子(1030)，各个接线端子电连接于各个端子连接部(1021)并且电连接于接地电线(D)。该连接结构使得能够将多个接地电线一起电连接到接地面。
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公开(公告)号：CN102549865B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201080039669.1
申请日：2010-01-29
CPC classification number: B60R16/0215 , B60R16/027 , H02G3/0437 , H02G3/0691 , H02G3/263 , H02G3/32 , H02G3/34 , H02G11/00
Abstract: 本发明提供一种能够布线多个线束，且紧凑的线束布线装置。本发明中，在线束布线装置(1A)设有滑动自由地安装对座椅进行支撑的支撑体(7A)、(7B)的轨道(2)、收容线束(4)的剩余长度部分的两个剩余长度收容部(3A)、(3B)。在轨道(2)设有能够收容线束(4)的筒状的第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)、将线束(4)向轨道(2)外导出的狭缝(26)。线束(4)从在第一线束收容部(18)以及第二线束收容部(19)的四个开口部(18a)、(18b)、(19a)、(19b)中选择的开口部(19a)、(19b)被拉入到第二线束收容部(19)内，并从狭缝(26)被导出轨道(2)外，且被布线在座椅。
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公开(公告)号：CN102574490B
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201080046928.3
申请日：2010-08-25
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/0215 , B60N2/0715 , B60N2/0722 , B60N2002/0264 , B60R16/027
Abstract: 本发明提供一种不需要大的设置空隙，并且是简单的结构，能够轻易组装的线束布线装置。本发明中，遍及汽车的底板和相对于底板滑动自由地被设置的座椅布线线束(4)的线束布线装置设有支承座椅的支撑体(7A)、将线束(4)向座椅引导的保护器(8A)、滑动自由地安装支撑体(7A)以及保护器(8A)的轨道、收容线束(4)的剩余长度部分的剩余长度收容部。在保护器(8A)上设置安装被拉入到轨道内的线束(4)的线束安装部(80)、从线束安装部(80)筒状地延伸，使线束(4)在内侧通过，并将线束(4)向座椅引导的导出部(83)、具有能够在轨道的宽度方向移动的余量，被安装在支撑体(7A)的被安装部(74)的支撑体安装部(87)。
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公开(公告)号：CN102216121B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200980146015.6
申请日：2009-10-07
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60N2/0705 , B60N2/071 , B60N2/0715 , B60N2002/0264 , B60R16/027
Abstract: 本发明提供可减少设在设置于机动车乘员室等的垫板上的切缝的数量且构成简单的线束布设装置。线束布设装置(1A)跨机动车的地板和由自由滑动地安装在固定于地板的长尺寸筒状的支承轨道(7)上的支承体(11)支承的座椅地布设线束(4)，该线束布设装置设有滑块(10)和收容部(8)，该滑块保持从设于支承轨道(7)的长度方向的一个端部(7a)的开口部拉到支承轨道(7)内的线束(4)，并与座椅及支承体(11)连动地滑动，而且把线束(4)从设于支承轨道(7)的狭缝(75)拉到支承轨道(7)外而引导至座椅，该收容部沿支承轨道(7)的长度方向呈筒状地延伸，并平行地顺沿于支承轨道(7)，把从支承轨道(7)拉出的线束(4)的余长部分以折回成U字状的状态收容起来。
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