一种伺服舵机电流保护的控制方法

    公开(公告)号:CN106877292A

    公开(公告)日:2017-06-20

    申请号:CN201510924628.5

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本发明属于飞行控制系统的安全性设计技术,涉及一种伺服舵机电流保护的控制方法,当机上液压系统出现故障时,为防止平尾伺服舵机的力马达过热导致其损毁或失效,需要切断平尾伺服舵机的力马达供电:首先进行信号采集和处理,获取动压信号、机轮承载信号、液压良好信号和力马达电流信号,并进行交叉传输和信号表决;进行电流保护启动的条件判定,在动压信号表决值较小或机轮承载表决值为承载的条件下,启动电流保护,否则不启动电流保护;进行电流保护的条件判定,如果在液压故障期间出现力马达电流的幅值和持续时间均超过规定要求,切除平尾伺服舵机的力马达供电。

    电机起动控制电路及控制方法

    公开(公告)号:CN106452196A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201610929918.3

    申请日:2016-10-31

    CPC classification number: H02P1/26 H02H7/0852 H02H7/0854

    Abstract: 本发明公开了一种电机起动控制电路及控制方法,所述控制电路包括负荷开关、接触器、常闭按钮、常开按钮、第一时间继电器以及第二时间继电器;负荷开关和接触器的一组常开触点依次串联在三相交流母线和电机的电源端之间,常闭按钮、常开按钮、第二时间继电器的常开触点以及接触器的线圈依次串联在任意一相交流母线和零线之间,接触器的另一组常开触点、第一时间继电器的常开触点与常开按钮并联,第一时间继电器的常闭触点与第二时间继电器的常开触点并联,第一时间继电器的线圈、第二时间继电器的线圈并联在第二时间继电器的常开触点与接触器的线圈构成的串联线路两端。本发明提供的电机起动控制电路及控制方法,能解决电机无法正常起动的问题。

    组合电动工具及其控制方法

    公开(公告)号:CN103963023A

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201410166931.9

    申请日:2014-04-24

    Inventor: 孔钊

    Abstract: 一种组合电动工具,包括至少一个主体,至少一个工作部,主体和工作部可分离或配接,所述主体内设有电机,主体和工作部之间设有可分离和配件的传动装置,主体内设有控制电路,控制电路包括信号识别模块,信号识别模块包括微控制器,所述工作部内设有标识模块,所述信号识别模块与标识模块通过电性连接或无线通讯,使得所述微控制器能够获识别工作部。本发明的组合电动工具能够识别不同的工作部,从而针对不同的工作部采用不同的控制方法,使得电动工具能够安全高效的运行,同时通用主体内的电机,显著降低了硬件成本。

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