公开(公告)号：CN101644512B

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN200910160311.3

申请日：2009-08-05

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 东山直久

IPC: F25B39/02 ,  F28F9/02 ,  F28F9/22

CPC classification number: F28D1/05391 ,  F25B39/028 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0204

Abstract: 本发明提供一种热交换器。应用了本发明的热交换器的蒸发器，包括2个集液箱和配置在两集液箱之间的多个热交换管。通过第1分流板将第1集液箱的制冷剂入口储液箱部内分为2个空间。通过第1分隔板将制冷剂入口储液箱部内的热交换管侧的空间分为2个区间。在第1分流板的与各区间相对应的部分设置分流口。将第2集液箱的第1以及第2中间储液箱部内分为与制冷剂入口储液箱部的各区间数量相同的区间。与制冷剂入口储液箱部的各区间相连通的热交换管与第1中间储液箱部内的各区间相连通，第1中间储液箱部以及第2中间储液箱部的各区间彼此相连通。在将该热交换器应用作蒸发器时，能够进一步提高热交换性能。

公开(公告)号：CN103673670A

公开(公告)日：2014-03-26

申请号：CN201310421604.9

申请日：2013-09-11

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 有野康太

IPC: F28D1/053 ,  F28F1/12 ,  F28F9/00

CPC classification number: F01P11/0276 ,  F28D1/05366 ,  F28D1/05375 ,  F28F9/001 ,  F28F9/0212 ,  F28F9/0243

Abstract: 本发明提供一种热交换器。在冷凝器(1)的集液箱(3)的箱主体(7)的周壁(7a)上的周壁(7a)的两端面与两端的热交换管(6)之间的部分上形成有狭缝(14)。将板状的封闭部件(8)从箱主体(7)的外侧嵌入至狭缝(14)中并与箱主体(7)的周壁(7a)接合。在箱主体(7)的周壁(7a)上的与封闭部件(8)相比箱主体(7)的长度方向外侧部分上形成有排水口(18)。封闭部件(8)上的朝向箱主体(7)的长度方向外侧的面的一部分成为排水口(18)的周缘部的一部分。

公开(公告)号：CN103542642A

公开(公告)日：2014-01-29

申请号：CN201310300249.X

申请日：2013-07-12

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 有野康太 ,  永藤辉之

IPC: F25B39/04

CPC classification number: F28F27/02 ,  F25B39/04 ,  F25B43/003 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/0444 ,  F28D1/05375 ,  F28F9/028

Abstract: 本发明提供一种冷凝器(1)。在冷凝器(1)的第一集液箱(4)上设置冷凝部出口集液部(11)。使第二集液箱(5)的下端与第一集液箱(4)的下端相比位于下方，使其上端与第一集液箱(4)的下端相比位于上方。在第一集液箱(5)中的与第一集液箱(4)的下端相比位于下方的部分上设置过冷却部入口集液部(12)。第二集液箱(5)兼作为蓄液部(2)。使第一集液箱(4)的冷凝部出口集液部(11)内和第二集液箱(5)内的与第一集液箱(4)的下端相比位于上方的部分经由连通部(21)连通。在第二集液箱(5)内设置使从连通部(21)通过而流入至蓄液部(2)内的液相主体制冷剂的流速降低的流速降低部件(27)。

公开(公告)号：CN103376009A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310166902.8

申请日：2013-04-27

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 鸭志田理 ,  信末满

IPC: F28D20/00 ,  F25B39/00 ,  B23P15/00

CPC classification number: B23P15/26 ,  F28D1/05391 ,  F28D20/00 ,  F28D20/02 ,  F28D2020/0008 ,  F28D2020/0069 ,  F28D2021/0085 ,  F28F9/0246 ,  F28F2220/00 ,  Y02E60/145 ,  Y10T29/4935

Abstract: 本发明提供一种带蓄热功能热交换器。在作为带蓄热功能热交换器的带蓄冷功能蒸发器中，在构成蓄冷材料容器(16)的两张铝板(19)的周缘部之间形成有圆筒部(31)，在圆筒部(31)内插入有圆筒状铝片材制蓄冷材料注入部件(32)的一部分，并使其钎焊在圆筒部(31)上。将蓄冷材料注入部件(32)的与圆筒部(31)相比外侧的部分，从径向的两外侧压溃而在蓄冷材料注入部件(32)上形成被压溃部(34)。蓄冷材料注入部件(32)的被压溃部(34)具有隔开间隔地形成的两个第一压溃部(35)、和在两第一压溃部(35)之间形成且压溃程度比两第一压溃部(35)大的第二压溃部(36)。在蓄冷材料注入部件(32)的非压溃部的周壁(32a)的厚度为tmm，第一压溃部(35)的厚度为T1mm，第二压溃部(36)的厚度为T2mm的情况下，满足T2＜T1≤2t的关系。

公开(公告)号：CN103252628A

公开(公告)日：2013-08-21

申请号：CN201310059384.X

申请日：2013-02-20

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 鸭志田理 ,  东山直久

IPC: B23P15/26 ,  F25B39/02

CPC classification number: B23P15/26 ,  B23K1/0012 ,  Y10T29/49396

Abstract: 本发明提供带蓄冷功能的蒸发器的制造方法，该蒸发器用于在停车时使作为压缩机驱动源的发动机暂时停止的车辆的汽车空调中，该方法包括：通过对由具有芯材层及将芯材层的两面覆盖的钎焊材料层的硬钎焊板形成的两片金属材料板施以冲压加工，在两金属材料板(31)中除周缘部以外的部分形成外方鼓出部(25)，并在两金属材料板中成为蓄冷材料容器侧壁外表面的部分形成与制冷剂流通管的长度方向不平行的钎焊性提高槽(34)而制作两片容器形成板(24)。将由两片容器形成板构成的多个容器形成用组合体(36)和多个制冷剂流通管配置成宽度方向朝向上下方向，将容器形成板彼此钎焊而制作蓄冷材料容器，并将制冷剂流通管和蓄冷材料容器钎焊在一起。

公开(公告)号：CN102997392A

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201210350349.9

申请日：2012-09-17

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 东山直久

IPC: F24F13/30 ,  F24F13/22

CPC classification number: B60H1/00335 ,  B60H1/005 ,  F25B39/02

Abstract: 本发明提供一种冷却单元(1)，其适合用于构成在停车时使作为压缩机驱动源的发动机临时停止的车辆的车辆用空调装置的制冷循环中。冷却单元(1)具有带有蓄冷功能的蒸发器(2)、配置在带有蓄冷功能的蒸发器(2)的下方的排水箱(3)。带有蓄冷功能的蒸发器(2)的蓄冷材料容器(18)及外翅片(19)分别具有以比制冷剂流通管(15)更向风下游侧伸出的方式设置的外方伸出部(24、27)。排水箱(3)具有冷凝水排水部(32)，该冷凝水排水部(32)将在带有蓄冷功能的蒸发器(2)产生的冷凝水从蓄冷材料容器(18)的外方伸出部(24)的下端和外翅片(19)的外方伸出部(27)的下端中的至少某一方排出。

公开(公告)号：CN106216973B

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201610346492.9

申请日：2016-05-23

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 寺田隆 ,  大槻拓史 ,  小林真奈

IPC: B23P15/26 ,  F25B39/04

Abstract: 本发明提供一种能够在实现了热交换管的薄壁化的基础上确保所要求的耐蚀性的热交换器。冷凝器的热交换管的管壁(30)由芯材层(31)、覆盖芯材层(31)的外表面的第一钎料层(32)、和覆盖芯材层(31)的内表面的第二钎料层(33)形成。在芯材层(31)的外表面表层部形成有Zn扩散层(34)。Zn扩散层(34)的最深部分位于距热交换管的管壁(30)的最外表面为70～100μm的深度位置。热交换管的管壁(30)的最外表面的Zn浓度为0.55质量％以上，在Zn扩散层(34)中存在具有比芯材层(31)与第一钎料层(32)的边界部分(35)的自然电位高41mV以上的自然电位的高电位部分。

公开(公告)号：CN103542642B

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201310300249.X

申请日：2013-07-12

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 有野康太 ,  永藤辉之

IPC: F25B39/04

Abstract: 本发明提供一种冷凝器(1)。在冷凝器(1)的第一集液箱(4)上设置冷凝部出口集液部(11)。使第二集液箱(5)的下端与第一集液箱(4)的下端相比位于下方，使其上端与第一集液箱(4)的下端相比位于上方。在第一集液箱(4)中的与第一集液箱(4)的下端相比位于下方的部分上设置过冷却部入口集液部(12)。第二集液箱(5)兼作为蓄液部(2)。使第一集液箱(4)的冷凝部出口集液部(11)内和第二集液箱(5)内的与第一集液箱(4)的下端相比位于上方的部分经由连通部(21)连通。在第二集液箱(5)内设置使从连通部(21)通过而流入至蓄液部(2)内的液相主体制冷剂的流速降低的流速降低部件(27)。

公开(公告)号：CN108826759A

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201810784658.4

申请日：2013-12-16

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 平山贵司 ,  鸭志田理 ,  东山直久

IPC: F25B39/02

CPC classification number: F25B39/022 ,  F25B2400/24 ,  F28D1/0333 ,  F28D1/05391 ,  F28D20/02 ,  F28D2020/0013 ,  F28D2021/0085 ,  Y02E60/145

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的汽车空调中的带蓄冷功能的蒸发器，该车辆在停车时使作为压缩机驱动源的发动机暂时停止，在配置于该蒸发器的所有间隙的一部分的多个间隙中的蓄冷材料容器(15)内配置有内翅片(24)。内翅片(24)为偏置状，通过使波状带板(25)沿上下方向排列多个且相互一体地连结而形成，该波状带板由沿上下方向延伸的波峰部(25a)、沿上下方向延伸的波谷部(25b)、以及连结波峰部(25a)与波谷部(25b)的连结部(25c)所构成。在内翅片(24)的沿上下方向相邻的两个波状带板(25)的波峰部(25a)彼此以及波谷部(25b)彼此，沿前后方向错开。

公开(公告)号：CN107816826A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201710815873.1

申请日：2017-09-12

Applicant: 株式会社京滨冷暖科技

Inventor： 鸭志田理 ,  高木基之

IPC: F25B39/02

Abstract: 本发明提供一种带蓄冷功能的蒸发器，能够在抑制了通常制冷时的冷却性能降低的基础上延长冷能释放时间。具有热交换芯部(4)，其具有材质相同的多个制冷剂流通管(12、13)、蓄冷材料容器(16)和外散热片(17)，且在相邻的制冷剂流通管彼此之间形成有间隙(15A、15B)。在第1间隙(15A)中配置有蓄冷材料容器，在第2间隙(15B)中配置有外散热片。在所有制冷剂流通管中，包含左右两侧壁(12a)与外散热片接触的第1制冷剂流通管(12)、和一个侧壁(13a)与蓄冷材料容器接触并且另一个侧壁(13b)与外散热片接触的第2制冷剂流通管(13)。第2制冷剂流通管的与蓄冷材料容器接触的侧壁的壁厚比第1制冷剂流通管的左右两侧壁的壁厚大。