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公开(公告)号：CN112281551B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202010981190.5
申请日：2020-09-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B5/18
Abstract: 本发明公开了一种箱型护轨装置及其制作方法，该装置包括：第一箱型护轨，第二箱型护轨，护轨接头组件，所述护轨接头组件的第一端与所述第一箱型护轨可拆卸连接，所述护轨接头组件的第二端与所述第二箱型护轨可拆卸连接。本发明利用嵌套在箱型防脱护轨内的箱型接头套管，使接头前后护轨水平、垂向偏差均控制在极小的偏差范围内，并具有足够的可靠性、安全性、平顺性保持能力。
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公开(公告)号：CN114580145A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210058945.3
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种市域城际铁路环境振动预测评估方法及系统，涉及轨道交通技术领域，该方法步骤包括获取市域城际铁路中车辆、轨道、隧道、土层参数的既定参数，建立车辆‑轨道‑隧道耦合动力学模型，获取准确的市域城际铁路环境振动预测断面源强；根据所获得的振动源强并结合导则中各项修正系数得到初步的环境振动预测结果；获取实测断面的环境振动数据，通过与所述初步得到的环境振动预测结果进行比对，对修正系数进行拟合，从而保证环境振动模型地表任意位置处振动预测的准确性。
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公开(公告)号：CN112501962A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011176638.2
申请日：2020-10-28
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 洛阳科博思新材料科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于直列式道钉孔的挡肩式减振扣件，包括上垫板；下垫板；上垫板设置第一通孔，下垫板设置第二通孔，第一通孔和第二通孔与直列式道钉孔匹配设置；下垫板第一侧对称设置有第一横向挡肩和第二横向挡肩，下垫板第二侧对称设置有第三横向挡肩和第四横向挡肩；上垫板第一侧对称设置有第一弹条后座和第二弹条后座，上垫板第二侧对称设置有第三弹条后座和第四弹条后座；第一弹条后座延伸形成第一横向限位面，第二弹条后座延伸形成第二横向限位面，第三弹条后座延伸形成第三横向限位面，第四弹条后座延伸形成第四横向限位面。本发明解决了直列式挡肩减振扣件的挡肩排布问题，实现了扣件系统的挡肩和自锁结构设计。
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公开(公告)号：CN112239970A
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202010868876.3
申请日：2020-08-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双层弹性垫板及轨道扣件，包括第一弹性垫板；第二弹性垫板；所述第一弹性垫板固设在扣件的铁垫板的上部；所述第二弹性垫板设置在扣件的铁垫板的下部；所述第一弹性垫板的上表面和/或下表面上设置有至少一个沟槽。本发明通过提供铁路扣件双层弹性垫板组合结构，保证扣件足够的弹性，提高扣件阻尼性能，同时保证扣件弹性垫板的耐久性、耐候性以及耐磨性能，提高扣件使用寿命，降低轮轨振动源强。
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公开(公告)号：CN111749056A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010558752.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通减振降噪技术领域，提供了质量分布式钢轨综合阻尼减振降噪装置，其应用于钢轨上，安装在钢轨轨腰及轨底，包括配重振子、阻尼层和保护框。通过设置包裹钢轨的轨腰和轨底的外表面的保护框、容纳于保护框内部的阻尼层和分布在阻尼层内多个配重振子，从而配重振子随钢轨振动时，形成多个、分布设置的质量-弹簧系统，依靠配重振子在平衡位置的往复振动，消耗钢轨振动能量；同时，相邻配重振子间的相对运动造成中间弹性阻尼材料的挤压、剪切变形，可进一步消耗钢轨传递的振动能量。本发明还可实现对不同频段的振动噪声的同步控制，并可避免大质量配重块集中于钢轨侧翼导致的脱落侧翻等问题。
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公开(公告)号：CN111709071A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010484440.4
申请日：2020-06-01
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F17/12 , G06F17/16 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于轨道板承轨台技术领域，涉及一种预制轨道板承轨台调整量和精调坐标的计算方法，适用于高速铁路、城际铁路、市域铁路及城市轨道交通板式无砟轨道。该方法能准确地计算轨道板精调坐标和曲线轨道板承轨台调整量，适用范围广，可适用于不同的线路条件，包括跨越竖曲线、直缓点、缓圆点等复杂线路条件。该方法计算简单，采用二维和三维直角坐标系之间的坐标转换，计算效率高、计算结果准确。
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公开(公告)号：CN110863394A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911066245.3
申请日：2019-11-04
Applicant: 洛阳科博思新材料科技有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道减振扣件，包括上垫板、下垫板、中间弹性垫板和轨下弹性垫板，所述中间弹性垫板设置于上垫板和下垫板之间，所述轨下弹性垫板设置于上垫板上；所述下垫板上设有凸台，所述上垫板套设在所述凸台外；所述上垫板上设有纵向的第一横向限位面，所述下垫板上设有向上延伸的横向挡肩，所述横向挡肩的上端设有朝向所述第一横向限位面延伸的纵向挡肩；轨道减振扣件还包括横向卡位块，所述横向卡位块设置于第一横向限位面和横向挡肩之间。通过设置横向挡肩结构，能够实现轨道减振扣件较高的横向刚度和较低的垂向刚度的统一，不影响轨道减振扣件的减振效果。
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公开(公告)号：CN216551366U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202120746790.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种波阻立柱，涉及轨道交通减振降噪技术领域，包括混凝土基体以及若干个局域共振体，混凝土基体用于构成波阻立柱的主体，混凝土基体与钢轨连接；若干个局域共振体设于混凝土基体内，若干个局域共振体在混凝土基体形成二维周期点阵结构，最终构成声子晶体，使得落在弹性波带隙范围内的振动不能被继续传递，从而实现隔阻轨道振动向上盖物业基础传递。
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公开(公告)号：CN211522675U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN201921887900.7
申请日：2019-11-04
Applicant: 洛阳科博思新材料科技有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道减振扣件，包括上垫板、下垫板、中间弹性垫板和轨下弹性垫板，所述中间弹性垫板设置于上垫板和下垫板之间，所述轨下弹性垫板设置于上垫板上；所述下垫板上设有凸台，所述上垫板套设在所述凸台外；所述上垫板上设有纵向的第一横向限位面，所述下垫板上设有向上延伸的横向挡肩，所述横向挡肩的上端设有朝向所述第一横向限位面延伸的纵向挡肩；轨道减振扣件还包括横向卡位块，所述横向卡位块设置于第一横向限位面和横向挡肩之间。通过设置横向挡肩结构，能够实现轨道减振扣件较高的横向刚度和较低的垂向刚度的统一，不影响轨道减振扣件的减振效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210766207U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921341465.8
申请日：2019-08-16
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型适用于立柱结构技术领域，提供了一种车场库内检查坑地段装配式减振立柱结构，包括柱体组件和连接组件，所述柱体组件还包括立柱、扣件套管和法兰盘，所述立柱与所述扣件套管固定连接，所述扣件套管位于所述立柱的顶端，所述立柱与所述法兰盘固定连接，所述法兰盘位于所述立柱的底端；所述连接组件还包括基础钢板、预留孔、基础连接钢筋和防松螺母，所述法兰盘的下表面设置有所述基础钢板；立柱在工厂浇筑成型，保证了立柱的质量，解决现浇工艺各种病害；立柱与下部基础牢固安装，但可纵横向位置调整、可拆装更换；立柱与下部基础间可设减振垫层，实现中高等减振效果。
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