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公开(公告)号:CN210636300U
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN201921333008.4
申请日:2019-08-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 苏永华 , 尹京 , 白鸿国 , 邓运清 , 高策 , 班新林 , 苏伟 , 徐升桥 , 石龙 , 刘凯 , 葛凯 , 冯沛 , 周勇政 , 陈海涛 , 王凯林 , 杨心怡 , 吴长发 , 袁磊 , 陶晓燕 , 汪鹏翔
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/10 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路整体式装配桥面下锚拉线处附属设施,包括防护墙(1),竖墙(2),边墙(3)和底板(4),防护墙(1),竖墙(2),边墙(3)竖直设置且相互平行,底板(4)水平设置,防护墙(1),竖墙(2),边墙(3)依次呈“山”字形设置于底板(4)上,防护墙(1)和所述边墙(3)分别设置于底板(4)两端,竖墙(2)设置于防护墙(1)与边墙(3)之间;所述边墙(2)内侧的所述底板(4)中部设置有预制孔(41),所述竖墙(2)包括两分段竖墙,两所述分段竖墙水平方向上相距距离大于等于所述预制孔(41)宽度。本设施采用一体预制成型,有效避免了桥梁上现浇混凝土施工,保证了工程质量和绿色施工。
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公开(公告)号:CN202658521U
公开(公告)日:2013-01-09
申请号:CN201220242535.6
申请日:2012-05-25
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供一种单索面斜拉桥斜拉索的检修系统,其包括爬升器、第一动力装置、安全绳、作业平台和防坠落装置,爬升器下面设置有卡槽的滚轮,爬升器通过有卡槽的滚轮与单索面斜拉桥的斜拉索接触,所述动力装置安装在爬升器上,所述爬升器与所述作业平台通过绳索连接,所述防坠落装置位于单索面斜拉桥的桥塔顶端,通过安全绳与作业平台连接。因为单索面斜拉索一般布置在桥梁的中央隔离带内,本实用新型提供的检修系统不需借助起重机等大型设备,不会影响正常交通。滚轮卡槽与斜拉索外采用相同强度和刚度的材料,不会对斜拉索造成损伤。本实用新型的检修系统作业效率高。检修设备造价低,养护成本小。
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公开(公告)号:CN220413983U
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202321403017.2
申请日:2023-06-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor: 苏永华 , 臧晓秋 , 孙明德 , 牛斌 , 石龙 , 陈胜利 , 曹志峰 , 班新林 , 许见超 , 高策 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 刘清江 , 严爱国 , 吴延伟 , 张景利 , 蔡超 , 陈天地 , 杨喜文 , 杨永明 , 黄毅 , 徐建华 , 温桂生 , 王勇 , 潘湘文 , 陈杰
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁用柔性防落梁装置,包括桥底连接组件、墩顶连接组件和若干对柔性防落梁组件,桥底连接组件设置于桥梁底面,墩顶连接组件设置于墩顶,柔性防落梁组件上端设置于桥底连接组件底端,柔性防落梁组件下端设置于墩顶连接组件顶端,成对的柔性防落梁组件柔性部相对或相反设置,各对柔性防落梁组件在桥底连接组件和墩顶连接组件并列设置。本实用新型的U型钢的结构与梁底预埋钢板和墩顶过渡钢板通过螺栓套筒连接固定,可便于拆卸替换,梁底锚固结构通过增设钢筋,加强防落梁梁底的锚固能力。
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公开(公告)号:CN219385992U
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202321241678.X
申请日:2023-05-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 苏永华 , 臧晓秋 , 孙明德 , 牛斌 , 石龙 , 陈胜利 , 曹志峰 , 班新林 , 许见超 , 高策 , 周勇政 , 白鸿国 , 苏伟 , 刘清江 , 严爱国 , 杨喜文 , 李金凯
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种连续梁的组合防落梁结构,包括上板组件、下板组件、两组阻尼组件、第一滑板和第二滑板,上板组件固定设置于梁底下表面,下板组件固定设置于桥墩顶面,上板组件和下板组件设置于同一竖向位置,下板组件对上板组件的水平向移动进行限位,两阻尼组件一端连接上板组件的两相对侧边,另一端连接下板组件的与上板组件连接阻尼组件侧边对应的相对侧边,阻尼组件为履带式耗能结构,第一滑板和第二滑板分别设置于上板组件设置阻尼组件的侧边的水平侧面密贴上板组件。本实用新型采用多个U型钢加限位挡块的组合形式提高了抗震体系的可靠性和稳定性。
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公开(公告)号:CN219297965U
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202321236528.X
申请日:2023-05-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁上海设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor: 苏永华 , 臧晓秋 , 孙明德 , 牛斌 , 石龙 , 陈胜利 , 曹志峰 , 班新林 , 许见超 , 高策 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 刘清江 , 严爱国 , 吴延伟 , 郑继平 , 蔡超 , 向律楷 , 杨喜文 , 陈海涛 , 胡玉珠 , 黄毅 , 范金涛 , 贺英阁 , 潘湘文 , 陈杰
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁用具有防落梁功能的一体化支座结构,包括上支座、球冠衬板、下支座、梁底预埋钢板、侧连接板和防落梁装置,下支座固定设置在墩顶位置,梁底预埋钢板预埋在梁底位置,上支座板与梁底预埋钢板紧固,防落梁装置连接上支座一侧边下表面和下支座的对应侧边上表面,球冠衬板设置于上支座与下支座之间,球冠衬板为未过最大直径球缺结构,球冠衬板球形面为下表面,下支座上表面设置有配合球冠衬板下表面的凹槽,防落梁装置为履带式耗能结构,侧连接板为L型结构板,侧连接板连接下支座和上支座。本实用新型防落梁支座损坏可以局部更换,无需更换支座,进而达到在保证具有可靠的减震和防落梁功能时,降低维修施工难度和成本。
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公开(公告)号:CN214939243U
公开(公告)日:2021-11-30
申请号:CN202022330330.0
申请日:2020-10-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor: 葛凯 , 牛斌 , 苏永华 , 王涛 , 祝和权 , 杜存山 , 南阳 , 江忠贵 , 韩晓强 , 高策 , 周勇政 , 王凯林 , 白鸿国 , 苏伟 , 徐健强 , 孙大斌 , 刘洪占 , 班新林 , 李东昇 , 王乐然 , 王苇 , 杨心怡 , 赵体波 , 荣峤 , 袁磊 , 石龙 , 陈胜利 , 孙明德 , 许见超 , 张凯旋 , 岳迎九 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 刘斌 , 严爱国 , 李国强 , 邓运清
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型为一种有砟铁路桥面复合防水体系,包括防水层、粘接层和复合防护层,防水层和复合防护层为至少两层的多层结构,防水层下表面设置于桥面基层上表面,粘接层下表面设置于防水层上表面,复合防护层下表面设置于粘接层上表面,复合防护层包括复合防护层本体、第一无纺布层和第二无纺布层,第一无纺布层下表面设置于复合防护层本体上表面,第二无纺布层上表面设置于复合防护层本体下表面,第二无纺布层下表面设置于粘接层上表面。复合防水体系可承受施工期间的运梁车车轮荷载作用、运砟车车轮荷载作用,运营列车的荷载作用、养护机械的荷载作用,以及环境长期腐蚀和老化作用。
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公开(公告)号:CN214695131U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202021925638.3
申请日:2020-09-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型为一种桥梁支座承压式导轨结构,包括上支座板、下支座板、中间衬板和承压板,上支座板上表面连接桥梁梁体,下支座板下表面连接桥墩,中间衬板和承压板依次设置于上支座板和下支座板之间;上支座板包括上支座板本体、不锈钢板和导向条,上支座板本体为板状结构,导向条为直长条状凸起结构,导向条设置于上支座板本体下表面且导向条最低底面水平位置低于上支座板本体最低底面,不锈钢板设置于上支座板下表面和导向条凸起位置侧面;中间衬板上表面设置有与导向条配合的凹槽。导轨为承压结构且受力可靠、高度小、易加工、性价比高,并保证滑动顺畅能有效提高支座的使用寿命。不采用铸钢加工,经济性高的同时也有利于环保。
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公开(公告)号:CN214364443U
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202022412329.2
申请日:2020-10-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Inventor: 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 江忠贵 , 周斌 , 石龙 , 倪光斌 , 刘成 , 韩晓强 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 刘文荐 , 周勇政 , 王凯林 , 杨心怡 , 葛凯 , 王乐然
IPC: E04C5/12
Abstract: 本实用新型通过了一种新型多级承载锚下垫板,包括承载板和筒体,承载板设置于筒体外周,承载板截面直径大于筒体与承载板接触位置直径,筒体包括第一传力筒和第二传力筒,第一传力筒和第二传力筒同轴轴相连接,第一传力筒外径大于第二传力筒外径,第一传力筒内径大于第二传力筒内径;承载板包括第一承载板、第二承载板和第三承载板,第一承载板设置于第一传力筒自由端外周,第二承载板设置于第一传力筒和第二传力筒连接位置外周,第三承载板设置于第二传力筒自由端外周。本实用新型采用三级锚垫板受力状态更趋近于全截面受力,各单元受力大小更均衡。
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公开(公告)号:CN210636301U
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN201921333418.9
申请日:2019-08-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor: 苏永华 , 尹京 , 徐升桥 , 苏伟 , 高策 , 班新林 , 杨少军 , 李锐 , 邓运清 , 刘斌 , 徐勇 , 石龙 , 陈建峰 , 吴延伟 , 严爱国 , 陈海涛 , 冯沛 , 种博肖 , 王凯林 , 杨心怡 , 陶晓燕
IPC: E01D19/00 , E01D19/10 , E01D101/24 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型所提供的一种铁路整体式装配桥面梁端附属设施,包括一体成型的防护墙、竖墙、边墙和底板,防护墙和边墙垂直设置在底板的两端,竖墙垂直设置在底板的中部,防护墙、竖墙和边墙相互平行,竖墙将防护墙,边墙,底板围成的凹槽分隔为电力槽和通信信号槽;防护墙内侧边、竖墙内侧边和边墙内侧边与底板内侧边平齐,防护墙梁端侧边、竖墙梁端侧边和边墙梁端侧边平齐,底板梁端侧边边线设置于防护墙梁端侧边、竖墙梁端侧边、边墙梁端侧边所在边线内侧。本实用新型进一步的采用了防护墙、竖墙、边墙和底板一体预制成型,实现模块化、标准化和工厂化制作,保证结构浇筑质量,同时适用于梁端位置的情况。
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公开(公告)号:CN206721665U
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201720515466.4
申请日:2017-05-10
Applicant: 中国铁路经济规划研究院 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 安徽尚德科技有限公司
Inventor: 高策 , 刘名君 , 苏伟 , 牛斌 , 刘斌 , 邓运清 , 吴世海 , 倪光斌 , 鄢勇 , 王祯 , 苏永华 , 文望青 , 刘玉亮 , 许梁梅 , 周勇政 , 戴胜勇 , 李锐 , 臧晓秋 , 严爱国 , 陈海涛 , 徐彬 , 张春 , 祖文君 , 孙鹏 , 汪红梅
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开一种易更换防水密封带桥梁伸缩装置,包括两个相互对称、且分别通过锚固筋安装固定于相邻桥梁体端部的锚固型材,所述锚固型材设有大型腔与小型腔;两个所述锚固型材之间连接有一防水密封带;所述防水密封带包括两个连接耳带和连接两个连接耳带的伸缩体;两个连接耳带分别安装在两侧锚固型材的小型腔内。本实用新型可方便快捷的将损坏的防水密封带取出,并方便更换安装新防水密封带,延长了桥梁伸缩装置的使用寿命,锚固型材采用铝合金、金属、工程塑料、树脂或聚氨酯材料,降低了现有伸缩装置成本,进一步提高了伸缩装置耐腐蚀能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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