一种用于电动汽车充电控制的智能检测方法

    公开(公告)号:CN104022552B

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201410267099.1

    申请日:2014-06-16

    Abstract: 本发明提供一种用于电动汽车充电控制的智能检测方法,包括如下步骤:A、信息采集子模块从前端充电终端采集信息,形成数据流纪录,整个充电过程中,间隔一段时间采集一次信息;B、后台建模分析,形成后台分析模型;C、访问控制子模块按照后台分析模型得到的预设充电模式值发送控制指令信息给前端充电终端;D、智能充电控制检测模块基于实时采集的数据流记录,使用增量分类决策树的方法构建决策树分类模型;E、对比本地分析模型和后台分析模型;F、将步骤E的对比结果传输给后台分析系统软件,并参考本地分析模型预判分类目标值,优化后台分析模型。本发明在达到本地高效检测功能的同时,后台系统可根据收到的结果不断调整优化后台分析模型。

    配电变压器的有载调压装置

    公开(公告)号:CN105006978A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510532531.X

    申请日:2015-08-26

    Abstract: 本发明涉及一种配电变压器的有载调压装置,该装置包括N个调压绕组和N个开关模块,其中N是正整数,且每一所述调压绕组与一个所述开关模块连接。该配电变压器的有载调压装置通过控制各个开关模块中开关单元的通断,使调压绕组接入高压绕组的匝数可调,从而改变高压绕组的等效绕组匝数,由于配电变压器的变比与高压绕组的等效绕组匝数相关,因此改变高压绕组的等效绕组匝数能够实现配电变压器的电压调节,同时接入配电变压器高压绕组的调压绕组的数量可根据配电变压器所在配电网电压波动的实际情况设定,因此通过开关模块控制接入的调压绕组的匝数能够实现配电变压器在较大范围内的电压调节。

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